Ilgai lauktas „Toyota“ „GR Supra Supercar“ pagaliau debiutavo viešai „Mount Panorama“ trasoje, atlikdamas demonstracinių ratų seriją „Bathurst 1000“ renginyje. Prototipas žymi oficialų „Toyota“ dalyvavimą „Supercars“ čempionate nuo 2026 m., o tai rodo prekės ženklo ambicijas varžytis su „Chevrolet“ ir „Ford“ pagrindinėje Australijos turistinių automobilių kategorijoje.
Pirmasis pasirodymas trasoje
„Walkinshaw Andretti United“ (WAU) sukonstruotą „GR Supra“ automobilį penktadienio popietę per pirmąjį viešą važiavimą vairavo buvęs „Supercars“ lenktynininkas ir žinomas televizijos komentatorius Neil Crompton. Demonstraciniai ratai, surengti legendinėje Bathursto trasoje, buvo kelis mėnesius trukusių užkulisių bandymų ir bendradarbiavimo tarp „Toyota Australia“, WAU ir „Supercars“ kulminacija.
Varoma 5,2 litro darbinio tūrio „Toyota“ keturių velenų 2UR-GSE V8 variklio, juodos spalvos „Supra“ įveikė keletą sklandžių ir be problemų ratų, sulaukdama „Mount Panorama“ minios ovacijų. Cromptonas, kuris padėjo Japonijos gamintojui užsitikrinti vietą „Supercars“ lenktynėse, šį važiavimą pavadino „svarbiu šio sporto etapu“.
Bandymų ir tobulinimo darbai
„Toyota“ bandymų programa jau vyksta visu pajėgumu keliose lenktynių trasose visoje Australijoje. Kitas etapas apims išsamią aerodinaminę analizę ir variklio patvirtinimą tiek vietoje, tiek Jungtinėse Valstijose, siekiant užtikrinti techninį suderinamumą su konkuruojančiais gamintojais „Chevrolet“ ir „Ford“.
Ateinančiais mėnesiais Amerikoje bus atliekami vėjo tunelio ir AVL dinamometriniai bandymai, kurie yra „Supercars“ lygybės proceso dalis prieš 2026 m. čempionato pradžią vasarį. Inžinieriai naudos duomenis balansui, našumui ir galios tiekimui tiksliai suderinti, užtikrindami, kad „GR Supra“ atitiktų kategorijos našumo tikslus.
Planuojami Bathursto sesijos
„GR Supra“ šį savaitgalį grįš į Bathursto trasą dviem papildomiems demonstraciniams važiavimams – šeštadienį 9:30 ir 16:50 (Sidnėjaus laiku) ir dar kartą sekmadienį 7:40 prieš pagrindines lenktynes. Tikimasi, kad šios sesijos pritrauks daug žiūrovų, nes gerbėjai galės iš arčiau apžiūrėti naująjį „Toyota“ lenktyninį ginklą.
Šaltinis: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Bathurst_Racktrack_Holden_Corner.jpg
Patvirtinta 2026 m. sezono dalyvių sudėtis
2026 m. „Supercars“ čempionate „Walkinshaw Andretti United“ išrikiuos du „GR Supra“ automobilius, kuriuos vairuos Chaz Mostert ir Ryan Wood. Tuo tarpu „Brad Jones Racing“ (BJR) vairuos tris automobilius, kuriuos vairuos Andre Heimgartner, Cameron Hill ir Macauley Jones.
BJR potencialus ketvirtasis dalyvis lieka neaiškus. Atrodo, kad deramasi dėl „Teams Racing Charter“ (TRC), kurią šiuo metu naudoja Jaxson Evans, nes SCT Motorsport – chartijos savininkas – buvo susietas su galimu trečiuoju „Triple Eight Ford“ dalyviu kitam sezonui.
Ką tai reiškia
„Toyota“, kaip gamintojo atėjimas į „Supercars“ seriją žymi svarbų lūžio tašką. Po daugelio metų „Chevrolet“ ir „Ford“ dominavimo, „GR Supra“ įtraukimas į starto liniją įneša naujos energijos ir konkurencijos. Tiek gerbėjams, tiek komandoms „Toyota“ dalyvavimas taip pat reiškia reikšmingą investiciją į kategorijos ateitį – tiek technologiniu, tiek komerciniu požiūriu.
„GR Supra“ dizainas atitinka „Gen3 Supercars“ taisykles, išlaikant sporto šakos dėmesį kelių eismo varžyboms ir gamintojo tapatybei. Turėdama galingą atmosferinį V8 variklį, agresyvų aerodinaminį dizainą ir pasaulinį GR Supra pavadinimo žinomumą, „Toyota“ siekia pritraukti jaunesnę auditoriją ir atgaivinti gerbėjų įsitraukimą įvairiose rinkose, įskaitant Europą ir Aziją.
Žvilgsnis į ateitį
Kūrimo bandymai tęsis iki metų pabaigos, o visiškas homologacijos procesas numatomas iki 2026 m. atidarymo. „Toyota“, WAU ir BJR partnerystė jau laikoma vienu reikšmingiausių gamintojų bendradarbiavimo projektų pastaruoju metu „Supercars“ istorijoje.
Kaip Cromptonas sakė po savo Bathurst ratų: „Tai kažko didelio pradžia. „Toyota“ atvykimas suteikia naują dimensiją „Supercars“ – ir gerbėjams patiks tai, kas ateina.“
