Žiema atneša vieną iš sunkiausių iššūkių kiekvienam automobilio savininkui – užvesti šaltą variklį. Nors ši rytinė rutina atrodo paprasta, netinkamas požiūris gali smarkiai sutrumpinti variklio tarnavimo laiką. Lietuvos mechanikai perspėja, kad net ir šiuolaikiniai varikliai yra pažeidžiami, jei jie neteisingai užvedami esant žemai temperatūrai. Štai kas vyksta variklio viduje ir kaip jį apsaugoti šaltuoju metų laiku.
Kodėl užvedus šaltą variklį, variklis labiau dėvisi
Kai temperatūra nukrenta žemiau 0°C, variklio alyva tirštėja ir jai reikia daugiau laiko pasiekti kritinius trinties paviršius. Per pirmąsias 30–60 sekundžių po užvedimo tepimo sistema veikia sumažintu efektyvumu. Metaliniai komponentai susitraukia nuo šalčio, keičiasi tarpai, o trintis žymiai padidėja, kol alyva tampa pakankamai skysta, kad tinkamai cirkuliuotų.
Pasak variklių specialistų, vairuotojai prieš važiuodami turėtų trumpai – apie 30–60 sekundžių – leisti automobiliui dirbti tuščiąja eiga. Šis trumpas laikotarpis leidžia alyvai pasiekti guolius, paskirstymo velenus ir cilindrų sieneles. Tačiau ekspertai pabrėžia, kad ilgas darbas tuščiąja eiga taip pat žalingas, nes variklis įšyla neefektyviai. Saugiausias būdas – trumpas tuščiosios eigos veikimas, po kurio švelniai važiuojama, kol variklis pasiekia darbinę temperatūrą.
Šiuolaikiniai varikliai ir žiemos pavojai
Tiesioginio įpurškimo benzininiai varikliai, įprasti Europoje ir Lietuvoje, žiemą kelia papildomų iššūkių. Jei variklis dažnai veikia šaltas, nesudegęs kuras gali kauptis ant cilindrų sienelių ir pasiekti alyvos karterį. Dėl to alyva praskiesta, sumažėja jos klampumas ir apsauginės savybės.
Mechanikai pastebi, kad trumpų kelionių miesto sąlygomis metu varikliui gali prireikti iki 20 minučių, kad visiškai išgaruotų degalų teršalai iš alyvos. Jei vairuotojas pakartotinai įveikia tik trumpus atstumus, degalų koncentracija alyvoje gali pasiekti iki 5 %, o tai pagreitina stūmoklių žiedų ir guolių dilimą.
Eksperto citata
„Degalų praskiedimas yra viena iš labiausiai neįvertinamų žiemos problemų“, – sako Lietuvos automobilių technikas Darius Žukauskas. „Vairuotojai mano, kad alyvos lygis kyla, nes viskas gerai, bet iš tikrųjų alyva maišoma su benzinu. Tai smarkiai sumažina variklio apsaugą.“
Kurie varikliai geriausiai tinka trumpoms žiemos kelionėms?
Ne visi varikliai vienodai gerai susidoroja su žiemos sąlygomis. Važiuojant trumpais atstumais mieste patikimiausias pasirinkimas yra benzininis variklis su įpurškimu į įsiurbimo kolektorių. Šios sistemos veikia esant mažesniam slėgiui ir išskiria mažiau degalų likučių šalto užvedimo metu. Tiesioginio įpurškimo varikliai ir dyzeliniai varikliai be pašildymo sistemų netinka trumpiems žiemos miesto maršrutams, nes jiems reikia daugiau laiko optimaliai temperatūrai pasiekti.
Kaip apsaugoti variklį žiemą
Kad šaltaisiais mėnesiais išvengtumėte pagreitėjusio variklio susidėvėjimo, mechanikai rekomenduoja atlikti kelis paprastus veiksmus:
- Užvedę leiskite varikliui trumpai (apie 30–60 sekundžių) padirbti tuščiąja eiga.
- Pirmuosius kelis kilometrus važiuokite švelniai, vengdami didelių apsukų ir staigaus greitėjimo.
- Kai tik įmanoma, įtraukite ilgesnius maršrutus į savo važiavimo rutiną, kad alyva visiškai sušiltų.
- Pasirinkite variklio tipą, atitinkantį jūsų vairavimo įpročius, ypač jei dauguma kelionių yra trumpos.
- Stebėkite alyvos lygį ir kvapą – jei pajuntate degalus, nedelsdami patikrinkite alyvą.
Eksperto citata
„Varikliams nepatinka šaltis, tačiau tinkami vairavimo įpročiai žymiai pailgina jų tarnavimo laiką“, – sako Kaunietis mechanikas Tomas M. „Mačiau gerai prižiūrimų variklių, nuvažiavusių daugiau nei 400 000 km vien dėl to, kad savininkas vengė atšiaurių žiemos užvedimų.“
Variklio užvedimas žiemą yra neišvengiamas, tačiau jo daromos žalos nebūtinai reikia išvengti. Trumpai dirbant tuščiąja eiga, švelniai važiuojant ir tinkamai parinkus variklį miesto važiavimui, vairuotojai gali gerokai sumažinti žiemos nusidėvėjimą. Variklio priežiūra esant šaltam orui ne tik prailgina jo tarnavimo laiką, bet ir padeda išvengti brangaus remonto.
Kokių žiemos variklio užvedimo įpročių laikotės jūs? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose.
