Kaimynas paskolino priekabą statybinėms atliekoms išvežti. Reisas truko keturiasdešimt minučių. Po trijų savaičių protokolą pašto dėžutėje rado ne vairuotojas, o priekabos savininkas.
Bauda už priekabą Lietuvoje gali pradėti kelionę visai ne nuo to žmogaus, kuris sėdėjo prie vairo. Ir tai ne išimtis — taip nutinka kiekvieną rudenį, kai malkos ar laužas vežami svetimu kėbulu. Tą patį klausimą spalio 7 d. uždavė ir Nyderlandų dienraštis „Algemeen Dagblad“. Lietuvoje atsakymas surašytas KET ir ANK — tik ne vienoje vietoje.
Protokolas keliauja pagal numerio ženklą, ne pagal vairą
ANK 611 str. 1 d. tvarka aiški: kai nusižengimas užfiksuotas ne įtariamo asmens akivaizdoje — kamera ar stovėjimo kontrolės priemonėmis — protokolas su administraciniu nurodymu surašomas ir siunčiamas transporto priemonės savininkui (valdytojui). Priekaba turi savo valstybinio numerio ženklą, ir būtent jis nurodo adresatą.
Savininkas turi 30 kalendorinių dienų nuo protokolo išsiuntimo dienos pranešti duomenis apie asmenį, kuris nusižengimo metu valdė priekabą ar ja naudojosi. Tada protokolas surašomas tam asmeniui, o savininkui išsiųstas pripažįstamas negaliojančiu. Ši ANK 611 straipsnio redakcija įsigaliojo 2025 m. gruodžio 15 d.
Nutylėti neapsimoka. Jei nusižengimas buvo iš sunkiausiųjų — greitis viršytas daugiau kaip 50 km/h, vairuota pavojingai ar pasitraukta iš eismo įvykio vietos — savininkui, nenurodžiusiam vairuotojo, gresia bauda nuo 600 iki 900 eurų, o pakartotinai — nuo 900 iki 1 200 eurų (ANK 431 str. 3, 4 d.).
Draudimas ir apžiūra: du kvitai už vieną reisą
KET 226 punktas leidžia eisme dalyvauti tik įregistruotoms priekaboms su galiojančia privalomąja technine apžiūra ir privalomuoju draudimu. Svarbiausia detalė — 227 punkte: techninę būklę, registravimą ir privalomąjį draudimą užtikrina transporto priemonės valdytojas. Prikabinus svetimą priekabą prie savo kablio, kelyje valdytoju tampate jūs.
Vienas reisas gali duoti du kvitus tam pačiam žmogui. Už priekabą be galiojančios apžiūros ar su netinkamomis padangomis ANK 415 str. 2 d. numato vairuotojui nuo 50 iki 100 eurų. Už neapdraustą priekabą ANK 415 str. 1 d. — dar nuo 50 iki 100 eurų, iš viso nuo 100 iki 200 eurų. Atskirai baudžiamas ir fizinis asmuo, atsakingas už draudimo sutarties sudarymą: nuo 60 iki 120 eurų. O kas atsako už tai, ko nematote — pavyzdžiui, kada priekabai paskutinį kartą atlikta apžiūra?
Kelyje už šiuos dalykus atsakote tik jūs
Kai pareigūnas stabdo junginį, savininko vardas nebeturi reikšmės. KET 234.3 punktas draudžia važiuoti, jei netvarkingas automobilio ir priekabos sukabinimo įtaisas. Greitis — atskira istorija: pagal KET 131.4 punktą lengvuoju automobiliu su priekaba automagistralėse, greitkeliuose ir keliuose su asfalto ar betono danga leidžiama ne daugiau kaip 90 km/h, kituose keliuose — 70 km/h. Kelio ženklas, rodantis 110, šios ribos nepakeičia (KET 132 p.).
Prieš kabinant svetimą priekabą verta pasitikrinti bent tai:
- ar galioja techninė apžiūra ir privalomasis draudimas;
- ar pritvirtintas galiojantis numerio ženklas — be jo ANK 415 str. 3 d. numato nuo 60 iki 120 eurų ir galimą teisės vairuoti atėmimą nuo vieno iki trijų mėnesių;
- kokios padangos — nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. KET 230 punktas priekabas su vasarinėmis padangomis eksploatuoti draudžia;
- ar maršrute nėra kelio ženklo Nr. 307 „Važiuoti su priekabomis draudžiama“ — jo nesilaikymas pagal ANK 417 str. 1 d. kainuoja nuo 30 iki 90 eurų.
Kas bent kartą kabino svetimą priekabą prieš savaitgalį — tas žino, kiek laiko tam skiriama. Paprastai tiek, kad užsifiksuotų kablys.
Kategorija pažymėjime, apie kurią nepaklausia nei vienas, nei kitas
B kategorija leidžia tempti ne bet kokią priekabą — sunkesniems junginiams reikia B96 įrašo arba BE kategorijos. Jei tokios teisės nėra, ANK 424 str. 3 d. numato baudą nuo 300 iki 450 eurų, o pagal 7 dalį privaloma skirti teisės vairuoti atėmimą nuo šešių mėnesių iki vienų metų. Savininkas sausas neišeina: ANK 424 str. 2 d. už perdavimą vairuoti asmeniui, neturinčiam teisės vairuoti šios kategorijos transporto priemones, numato nuo 60 iki 120 eurų.
Kodėl bauda už priekabą šį rudenį ypač aktuali
Patikrinome KET ir ANK tekstus: atsakymas į klausimą „kas moka“ išsibarstęs po kelis skirtingus straipsnius — todėl jo neretai nežino nei skolintojas, nei besiskolinantis. Sunku nepastebėti, kad priekabos paskolinimas Lietuvoje iki šiol laikomas buitine paslauga, nors teisiškai tai transporto priemonės perdavimas valdyti. Iki lapkričio 10 d. liko kiek daugiau nei mėnuo.
Kaimyno priekaba, kurios apžiūros datos nežinote, yra ne paslauga, o atvira rizika. Protokolas ateis jam, bauda — jums, o blogiausiu atveju — ir teisės vairuoti atėmimas.