Vienas populiariausių automobilių pasaulyje keičiasi tyliai, bet iš esmės. Nuo 2026 metų „Toyota RAV4“ bus siūloma tik su elektrifikuotomis jėgainėmis – klasikinė benzininė versija išnyksta iš modelio žaidimo.
Kodėl šis pokytis toks svarbus
RAV4 daugiau nei tris dešimtmečius buvo patikimo, paprasto ir universalaus visureigio simbolis.
Daugeliui vairuotojų bazinė benzininė versija pranešė apie mažesnę kainą, paprastesnę techniką ir jokios priklausomybės nuo įkrovimo.
2026 m. modelio metais šios galimybės nebeliks.
Kokiomis versijomis bus siūlomas 2026 m. „RAV4“
Naujos kartos „RAV4“ bus siūlomas tik su dviem jėgainių tipais.
- standartinis hibridas (HEV)
- įkraunamų hibridų (PHEV)
Abiem atvejais vidaus degimo variklis veiks kartu su elektros sistema.
Standartinis hibridas: nauja bazė
Įprastas hibridas tampa naujuoju baziniu „RAV4“ varikliu.
Bendra sistemos galia padidėjo iki 226 AG priekinių ratų versijoje ir 236 AG visų varančiųjų ratų versijoje.
Gamintojo duomenimis, degalų sąnaudos siekia apie 44 mpg mišrių režimu (apie 5,3 l/100 km).
PHEV – galingiausia versija iki dabar
Įkraunamas hibridas tampa ne tik ekologiškiausia, bet ir galingiausia „RAV4“ versija.
PHEV sistema išvysto net 324 AG, o vien elektra nuvažiuojamas atstumas siekia apie 52 mylias (apie 84 km).
Ši jėgainė bus montuojama ir sportiškiausioje GR Sport versijoje.
Kodėl „Toyota“ atsisakė benzininio variklio
Pagrindinė priežastis – pirkėjų pasirinkimai.
Daugiau nei pusė „RAV4“ automobilių, parduotų 2024 metais, jau buvo hibridai arba PHEV.
Tokioje situacijoje benzininės versijos palaikymas tampa mažiau prasmingas.
Ką tai reiškia kainai
Elektrifikuotos jėgainės yra brangesnės nei paprastas benzininis variklis.
Tai reiškia, kad 2026 m. „RAV4“ bazinė kaina bus aukštesnė nei ankstesnių kartų.
Mainais pirkėjai gaus mažesnes sąnaudas, daugiau galios ir modernesnės technikos.
Ar tai tiks visiems vairuotojams?
Ne būtinai.
Vairuotojams, ieškantiems maksimaliai automobilio automobilio sudėtingos hibridinės sistemos, šis pokytis gali būti minusas.
Ypač tai aktualu tiems, kurie neturi galimybės patogiai krauti PHEV.
Ar tai signalas apie platesnė tendencija
„RAV4“ gali būti vienas pirmųjų masinių modelių, kuris visiškai atsisako benzininės versijos.
Kaip anksčiau tyliai dingo mechaninės pavarų dėžės, taip ilgainiui gali nykti ir grynai benzininiai varikliai.
Ką tai reiškia Lietuvos rinkai
Šis pokytis galios visoje Europos Sąjungoje, įskaitant Lietuvą.
Pirkėjai turės rinktis tarp hibrido ir PHEV, net jei pageidautų paprastesnės versijos.
Ką manai tu? Ar „Toyota RAV4“ be benzininio variklio – logiškas žingsnis, ar per ankstyvą sprendimą? Pasidalink savo nuomone komentaruose.
