Jungtinėse Valstijose atliktas tyrimas sukėlė naujų abejonių dėl „General Motors“ vykdomos didelės techninės priežiūros kampanijos veiksmingumo. Federaliniai saugos reguliuotojai šiuo metu nagrinėja pranešimus apie variklių gedimus dideliuose visureigiuose ir pikapuose su V8 varikliais, įskaitant transporto priemones, kurioms jau buvo atliktas oficialus remontas.
Reguliavimo institucija tiria galimą didelės techninės priežiūros operacijos gedimą
NHTSA (NHTSA) pradėjo oficialų tyrimą gavusi pranešimų iš vairuotojų, kurie patyrė rimtų variklio problemų, nepaisant to, kad jų transporto priemonės buvo aptarnaujamos pagal ankstesnį atšaukimą.
Remiantis preliminariais duomenimis, dešimtys skundų apibūdina staigius variklio gedimus vairuojant. Keliais atvejais problema iškilo transporto priemonėse, kurios turėjo būti pataisytos ankstesnės techninės priežiūros metu.
Kuris variklis yra problemos centre?
Tyrimas sutelktas į 6,2 litro L87 V8 variklį, naudojamą kai kuriuose didžiausiuose ir sunkiausiuose :contentReference[oaicite:1]{index=1 gaminamuose automobiliuose. Vidiniai techniniai dokumentai nurodo galimus gamybos defektus svarbiausiuose alkūninio veleno ir švaistiklių komponentuose.
Šių dalių pažeidimas gali sukelti staigų variklio užstrigimą, dėl kurio nedelsiant prarandama varomoji jėga. Sunkiuose visureigiuose ir pikapuose tai smarkiai padidina pavojingų situacijų kelyje riziką.
Kodėl šis gedimas yra ypač pavojingas
- Variklis gali sugesti be aiškių įspėjamųjų ženklų.
- Vairuotojai pranešė apie staigų galios praradimą įprasto vairavimo metu.
- Kai kuriais atvejais taip pat neveikė vairo stiprintuvas ir stabdžių pagalba.
Toks derinys žymiai sumažina vairuotojo gebėjimą saugiai valdyti transporto priemonę, ypač važiuojant didesniu greičiu arba eismo sąlygomis.
Ankstesnis atšaukimas ir naujos abejonės
Pradinė pasaulinė techninės priežiūros akcija apėmė daugiau nei 700 000 transporto priemonių visame pasaulyje, iš kurių beveik 600 000 buvo parduota Jungtinėse Valstijose. Tuo metu gamintojas teigė, kad problema buvo visiškai išspręsta.
Tačiau naujos ataskaitos rodo, kad taikytos remonto procedūros galėjo nepašalinti pagrindinės problemos priežasties. Tai paskatino reguliavimo institucijas iš naujo įvertinti, ar ankstesnių taisymų pakanka.
Pardavimų įšaldymas ir tolesni veiksmai
Reaguodamas į atnaujintą patikrinimą, gamintojas oficialiai atšaukė maždaug 600 000 transporto priemonių ir laikinai sustabdė atrinktų naujų ir naudotų modelių, kuriems įtakos turėjo tyrimas, pardavimą.
Pardavimų įšaldymas taikomas prekybos atstovybėms ir nedraudžia savininkams toliau naudoti savo transporto priemonių. Nepaisant to, reguliavimo institucijos pabrėžia, kad situacija toliau aktyviai stebima, kol bus patvirtintas patikimas ir ilgalaikis remonto sprendimas.
Į ką vairuotojai turėtų atkreipti dėmesį
Techninės priežiūros biuleteniuose išvardyti keli galimi įspėjamieji ženklai, kurie gali pasireikšti prieš variklio gedimą, nors ne visos transporto priemonės juos rodo:
- Neįprastas beldimas arba metaliniai garsai iš variklio
- Apšviestas variklio patikros įspėjimas
- Staigus našumo sumažėjimas arba netaisyklingas variklio veikimas
Paveiktų modelių vairuotojams patariama atidžiai laikytis atšaukimo instrukcijų ir nedelsiant pranešti apie bet kokius neįprastus simptomus. Ar manote, kad gamintojai turėtų būti griežčiau atsakingi, kai atšaukimas iki galo neišsprendžia saugos problemos?
