Žiemą daugelis vairuotojų Lietuvoje pamato, kad automobilis tiesiog neužsiveda. Dažniausia prielaida akivaizdi: šaltis sunaikino akumuliatorių. Iš tikrųjų žiemos temperatūra dažniausiai tik atskleidžia gedimą, kuris jau buvo sukėlęs pavojų akumuliatoriui.
Automobilio akumuliatorius retai sugenda vien dėl šalčio
Dėl akumuliatoriaus gedimų dažnai kaltinamas šaltis, tačiau pati temperatūra nėra pagrindinė priežastis. Tikrasis pavojus kyla, kai žema temperatūra susitinka su daliniu išsikrovimu. Štai čia paprasta naktinė klaida gali paversti veikiantį akumuliatorių negrįžtamai sugadintu.
Prielaida, kuria dauguma vairuotojų remiasi žiemą
- „Vakar akumuliatorius buvo geras, vadinasi, problema turbūt yra šaltis.“
- „Jei kartą užvedu, viskas grįš į normalias vėžes.“
- „Užtenka trumpos kelionės, kad įkrautum tai, kas buvo prarasta.“
Pagrindinė įžvalga paprasta: šaltis nesunaikina sveiko, visiškai įkrauto akumuliatoriaus – tai daro žemas įkrovimas kartu su šalna.
Trumpas verdiktas: Žiema atskleidžia akumuliatoriaus įkrovos būsenos silpnąsias vietas, o ne tik jo amžių.
Žema temperatūra smarkiai sumažina naudojamą akumuliatoriaus talpą
Esant maždaug −18 °C temperatūrai, tradicinis švino rūgšties akumuliatorius išlaiko tik apie 50 % savo naudojamos talpos, palyginti su tuo pačiu akumuliatoriumi, esant +25 °C temperatūrai. Tai reiškia, kad bet kokia elektros apkrova šaltą naktį ją iškrauna dvigubai greičiau.
Vasarą nekenksmingas vidaus apšvietimas, signalizacijos sistemos, valdymo moduliai ir budėjimo režimo elektronika žiemą tampa itin svarbios. Tai, kas šiltomis sąlygomis akumuliatoriui iškrauti prireiktų dviejų naktų, šaltyje gali užtrukti vos kelias valandas.
Kodėl elektrolito užšalimas yra tikrasis negrįžtamumo taškas
Švino rūgšties akumuliatoriaus viduje esantis elektrolitas yra sieros rūgšties ir vandens mišinys. Kai akumuliatorius visiškai įkrautas, elektrolito tankis yra didelis ir jis gali atlaikyti maždaug -70 °C temperatūrą neužšaldamas.
Akumuliatoriui išsikraunant, sieros rūgštis jungiasi prie plokštelių, todėl elektrolitas tampa labiau praskiestas. Esant maždaug 50 % įkrovai, užšalimas gali įvykti jau esant maždaug -25–−30 °C. Esant giliam išsikrovimui, elektrolitas gali užšalti vos keliais laipsniais žemiau nulio.
Ką veikia užšalimas akumuliatoriaus viduje
Kai elektrolitas užšąla, jis plečiasi. Šis išsiplėtimas fiziškai pažeidžia vidines plokštes, separatorius ir jungtis. Dėl to dažnai įvyksta vidiniai trumpieji jungimai arba sugedusios konstrukcijos, kurių neįmanoma pataisyti įkraunant.
Štai kodėl akumuliatorius gali atrodyti „išsikrovęs“ po vienos šaltos nakties, net jei jis buvo gana naujas.
Trumpos kelionės žiemą tyliai pagreitina akumuliatoriaus gedimą
Važiavimas trumpais atstumais šaltu oru yra viena iš labiausiai neįvertintų rizikų. Variklis sunaudoja daug energijos šalto užvedimo metu, o trumpi važiavimai nesuteikia generatoriui pakankamai laiko papildyti prarastą įkrovą.
Kartu su šildomomis sėdynėmis, langų atitirpinimo sistemomis, žibintais ir informacinėmis bei pramoginėmis sistemomis akumuliatorius lėtai artėja prie pavojingo išsikrovimo lygio be akivaizdžių įspėjamųjų ženklų.
Dažni realaus pasaulio scenarijai, dėl kurių atsiranda žala
Kasdien naudojant žiemą, akumuliatoriaus pažeidimai retai būna dramatiški. Paprastai tai vyksta pagal nuspėjamą modelį.
- Pasikartojantys trumpi reisai su didele elektros apkrova.
- Surūdiję įžeminimo arba generatoriaus laidai mažina įkrovimo efektyvumą.
- Elektros gedimai, sukeliantys parazitinį nutekėjimą stovint.
- Pamiršta salono lemputė arba netinkamai veikiantis priedas.
Kodėl užvedimas nuo elektros tinklo nėra tinkamas sprendimas
Skolinantis elektra varikliui užvesti, automobilis gali pajudėti iš vietos, tačiau tai neatkuria akumuliatoriaus cheminės pusiausvyros. Jei akumuliatorius lieka nepakankamai įkrautas, kitą šaltą naktį jis gali būti visam laikui iškrautas.
Po bet kokio užvedimo nuo elektros tinklo akumuliatorių reikia kuo greičiau visiškai įkrauti naudojant tinkamą įkroviklį.
Ko vairuotojai mokosi iš žiemos akumuliatorių gedimų
Pamoka yra nuosekli: akumuliatoriai staiga nesugenda be priežasties. Žiema tiesiog paspartina per mažo įkrovimo ir apleistų elektros problemų pasekmes.
Ar kada nors patyrėte akumuliatoriaus gedimą, kuris iš pradžių atrodė staigus, bet vėliau tapo logiškas?
