Jungtinių Amerikos Valstijų teisėsaugos institucijos įspėja vairuotojus apie naują ir labai efektyvų automobilių vagysčių metodą, nukreiptą į modernius „Toyota“ visureigius, aprūpintus beraktėmis atrakinimo sistemomis. Skirtingai nuo ankstesnių išpuolių, vagims nebereikia originalaus rakto ar jo belaidžio signalo.
Naujas būdas įsilaužti nepavogiant rakto
Remiantis „Motor Biscuit“ paskelbtomis ataskaitomis, nusikaltėliai dabar prie transporto priemonių prisijungia tiesiogiai per savo vidinius elektroninius tinklus. Užuot perėmę išmaniojo rakto signalą, jie išnaudoja automobilio CAN magistralės sistemą, kuri jungia visus elektroninius valdymo modulius.
Kaip veikia CAN magistralės ataka
Užpuolikai fiziškai pasiekia CAN magistralę per išorinio apšvietimo komponentus, tokius kaip priekiniai arba galiniai žibintai. Prijungus, specialus įrenginys siunčia suklastotas komandas į transporto priemonės sistemą.
Automobilio elektronika šias komandas interpretuoja kaip teisėtus nurodymus iš savininko rakto. Dėl to centrinio užrakto sistema atsirakina, o imobilizatorius išjungiamas. Daugeliu atvejų visas procesas trunka tik kelias minutes.
Kurie „Toyota“ modeliai yra labiausiai pažeidžiami
Valdžios institucijos įspėja, kad populiarūs visureigiai su kėbulu ant rėmo yra ypač pažeidžiami. „Toyota Land Cruiser“ šeimos ir „Toyota 4Runner“ modeliai buvo pabrėžti kaip dažni taikiniai, nors šis metodas gali veikti ir kituose automobiliuose su panašia elektronine architektūra.
Kodėl šiuolaikinės elektroninės apsaugos nebepakanka
Dauguma gamykloje įdiegtų apsaugos nuo vagystės sistemų yra skirtos apsaugoti nuo rakto klonavimo ar signalo perdavimo atakų. Kai įsilaužimas įvyksta transporto priemonės vidiniame tinkle, šios sistemos dažnai neatpažįsta grėsmės.
Ką rekomenduoja policija ir ekspertai
Saugumo specialistai pataria vairuotojams nepasikliauti vien elektronine apsauga. Viena veiksmingiausių apsaugos priemonių – matomas mechaninis vairo užraktas.
Net jei elektroninės sistemos yra pažeistos, fizinis vairo užraktas apsunkina arba apsunkina automobilio valdymą ir dažnai atbaido vagis dar prieš jiems bandant pavogti.
Daugiasluoksnė apsauga išlieka geriausiu sprendimu
Automobilių gamintojai kuria patobulintus imobilizatorius ir stiprina tinklo saugumą, tačiau detalės atskleidžiamos retai. Kol atnaujintos sistemos netaps plačiai paplitusios, ekspertai rekomenduoja derinti gamyklinį saugumą, papildomas apsaugos nuo vagysčių sistemas ir mechaninius užraktus.
Šis daugiasluoksnis požiūris žymiai sumažina vagystės riziką, net ir taikant pažangius įsilaužimo metodus.
