„Toyota“ oficialiai pradėjo išankstinius naujojo „Toyota C-HR+“ – elektrinio krosoverio, kuris gali tiesiogiai konkuruoti su tokiais modeliais kaip „Skoda Elroq“ ir „Omoda E5“, – pardavimus. Nors pavadinimas rodo, kad tai tiesiog esamos „C-HR“ serijos išplėtimas, tai yra visiškai atskiras akumuliatorinis elektrinis modelis. Stipriausias jo argumentas galbūt yra ne vien našumas, bet ir akumuliatoriaus apsaugos programa, galinti padidinti nuvažiuojamą atstumą iki milijono kilometrų.
„Toyota C-HR+“ žengia į kompaktiškų elektrinių visureigių segmentą su tvirtomis garantijomis
„C-HR+“ siūlomas tik kaip elektrinis automobilis ir yra dviejų komplektacijos lygių: „Style“ ir „Executive“. Net ir bazinėje versijoje yra funkcijų, kurias daugelis konkurentų skiria aukštesnės komplektacijos komplektacijoms.
Pagrindiniai bazinės „Style“ versijos įrangos akcentai
- 14 colių multimedijos jutiklinis ekranas
- 7 colių skaitmeninis prietaisų ekranas
- Šildomas vairas ir šildomos priekinės sėdynės
- Dviejų zonų automatinė klimato kontrolė
- Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema
- Eismo juostos laikymosi asistentas
- Aklosios zonos stebėjimo sistema
- Galinio vaizdo kamera ir parkavimo jutikliai
- „Matrix LED“ priekiniai žibintai
„Executive“ komplektacijoje yra 360 laipsnių kamerų sistema, eismo juostos keitimo asistentas, 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai ir elektra reguliuojama vairuotojo sėdynė. Apskritai „Toyota“ pozicionuoja „C-HR+“ kaip gerai įrengtą modelį nuo pat pradžių.
Trys jėgos agregato variantai apibrėžia jo konkurencinę poziciją
Naujasis elektrinis „Toyota“ siūlomas su trimis jėgos agregatų konfigūracijomis, leidžiančiomis pirkėjams rinktis tarp efektyvumo ir našumo.
Pradinio lygio versija priekiniams ratams perduoda 167 AG galią, nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 8,4 sekundės ir pasiekia maksimalų 140 km/h greitį. Ji naudoja 54 kWh grynąją bateriją ir pagal WLTP leidžia nuvažiuoti iki 458 km.
Vidutinio lygio versija padidina galią iki 224 AG, vis dar yra priekinių ratų pavara, 100 km/h greitį pasiekia per 7,3 sekundės, o maksimalus greitis siekia 160 km/h. Jame sumontuota didesnė 72 kWh grynoji baterija, kurios deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas yra nuo 560 iki 607 km.
Pagrindinė versija išvysto 343 AG ir yra visų varančiųjų ratų sistema. Nuo 0 iki 100 km/h ji įsibėgėja per 5,2 sekundės ir pasiekia 180 km/h greitį. Nepaisant to, kad naudojama ta pati 72 kWh baterija kaip ir 224 AG variante, dėl didesnio našumo nuvažiuojamas atstumas šiek tiek sumažėja iki 501–507 km.
Abu akumuliatorių dydžiai palaiko iki 150 kW nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą, kuris optimaliomis sąlygomis leidžia įkrauti nuo 10 % iki 80 % maždaug per 28 minutes.
Akumuliatoriaus garantija tampa pagrindine savybe
Standartinė automobilio garantija galioja trejus metus arba iki 100 000 km. Traukos akumuliatoriui garantija suteikiama aštuonerius metus arba iki 160 000 km.
Tačiau „Toyota“ akumuliatorių priežiūros programa gerokai praplečia šią apsaugą. Reguliariai atliekant metinius patikrinimus įgaliotuose „Toyota“ aptarnavimo centruose, akumuliatoriaus garantiją galima pratęsti iki 10 metų ir net iki 1 000 000 km.
Pirkėjams, nerimaujantiems dėl ilgalaikio akumuliatoriaus nusidėvėjimo Lietuvos klimato sąlygomis, ši pratęsta garantija gali būti lemiamas veiksnys.
Kainų palyginimas su „Skoda Elroq“ ir „Omoda E5“
Lenkijoje reklaminė kaina prasideda nuo maždaug 155 900 PLN už 167 AG versiją ir nuo 174 900 PLN už 224 AG variantą. Aukščiausios klasės visų varančiųjų ratų „Executive“ versijos kaina pagal dabartinius pasiūlymus prasideda nuo 202 900 PLN.
Palyginimui, „Skoda Elroq“ pradinė kaina yra mažesnė – jos reklaminė kaina yra apie 141 900 PLN. „Omoda E5“ kaina prasideda nuo maždaug 139 900 PLN. Garantijos sąlygos skiriasi: „Skoda“ siūlo ketverius metus (pirmieji du neribotos ridos), „Omoda“ – septynerius metus arba 150 000 km, o „Toyota“ pabrėžia išplėstinę akumuliatoriaus apsaugą.
Pagal matmenis „Toyota C-HR+“ yra 4,53 m ilgio, todėl jis yra šiek tiek ilgesnis nei „Skoda Elroq“ (4,49 m) ir „Omoda E5“ (4,42 m).
Ilgalaikis pasitikėjimas, palyginti su pradinėmis išlaidomis
„Toyota C-HR+“ patenka į konkurencingą elektrinių visureigių segmentą su tvirta įranga, keliais galios lygiais ir didele greito įkrovimo galimybe. Dėl savo kainos jis šiek tiek lenkia kai kuriuos konkurentus, tačiau „Toyota“ tai kompensuoja prekės ženklo reputacija ir išplėstine akumuliatoriaus garantija.
Vairuotojams, vertinantiems ilgalaikes eksploatavimo išlaidas, o ne tik pirkimo kainą, galima vieno milijono kilometrų akumuliatoriaus apsauga gali pakeisti lygtį. Ar išplėstinė akumuliatoriaus garantija labiau paveiktų jūsų pasirinkimą nei mažesnė pradinė kaina?
