Vairuotojo pažymėjimas Lietuvoje gali būti atimtas ne tik už greičio viršijimą ar vairavimą išgėrus — sąrašas gerokai ilgesnis, nei daugelis įsivaizduoja. 2026 metais galiojantis Administracinių nusižengimų kodeksas (ANK) numato mažiausiai 13 pažeidimų, už kuriuos pareigūnas turi teisę atimti teisę vairuoti. Kai kurie jų nustebina net patyrusius vairuotojus.
Greičio viršijimas: nuo kiek atima teises
Pagal ANK 416 straipsnį, greičio viršijimas daugiau kaip 50 km/h užtraukia baudą nuo 450 iki 550 eurų ir teisių atėmimą nuo 1 iki 6 mėnesių. Tačiau tai — standartinė norma patyrusiems vairuotojams.
Pradedantiesiems vairuotojams (stažas iki 2 metų) ir sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojams (virš 3,5 t arba daugiau nei 9 sėdimos vietos) taisyklės žymiai griežtesnės: teisės atimamos jau nuo 31 km/h viršijimo, o sustabdymo laikotarpis siekia 12–18 mėnesių. Tai reiškia, kad automobilio vairuotojas, kuris metų pirmajame pusmetyje gavo B kategoriją, jau gali netekti teisių už pažeidimą, kuris patyrusiam vairuotojui apsieitų vien bauda.
Palyginimui: Lenkijoje nuo 2026 metų kovo mėnesio teises galima netekti 3 mėnesiams net už mažesnį greičio viršijimą ne miesto zonoje — per pirmąsias dvi savaites po įstatymo įsigaliojimo teises prarado 509 lenkų vairuotojai. Latvijoje greičio viršijimas virš 60 km/h reiškia automatinį teisių atėmimą. Lietuvos sistema šiuo atžvilgiu kol kas švelnesnė, tačiau Policijos departamentas jau yra parengęs ANK pataisas, siūlančias griežtinti sankcijas.
Vairavimas apsvaigus: baudos ir terminai 2026 m.
Apsvaigimas — viena dažniausių teisių atėmimo priežasčių. Pagal ANK 421 ir 422 straipsnius, esant 0,4–1,5 promilės girtumui pirmą kartą gresia bauda nuo 800 iki 1 500 eurų ir teisių atėmimas nuo 1 iki 5 metų. Pakartotinis pažeidimas — bauda 850–1 500 eurų, teisių atėmimas iki 4 metų ir privalomas transporto priemonės konfiskavimas.
Sunkesniais atvejais — kai girtumas viršija 1,5 promilės arba vairuotojas dar ir kėlė pavojų kitiems — byla perduodama pagal Baudžiamąjį kodeksą (BK). Tokiu atveju kalba eina apie laisvės atėmimą iki 3 metų.
Dar viena detalė, kurios daugelis nežino: ANK 422(5) straipsnis aiškiai numato, kad atsisakymas pūsti į alkotesterį ar atlikti kraujo tyrimą teisiškai prilyginamas vairavimui apsvaigus. Tokio pažeidimo pasekmės — bauda nuo 1 000 iki 2 000 eurų ir teisių atėmimas 12–48 mėnesių. Pareigūnai atsisakymą interpretuoja kaip kaltės požymį, o teismai šią poziciją iš esmės palaiko.
Chuliganiškas vairavimas ir lenkimas: teisės nuo 1 iki 3 metų
ANK 420 straipsnis reglamentuoja vadinamąjį chuliganišką vairavimą: tai transporto priemonės valdymas padarant kelis grėsmę keliančius pažeidimus vienu metu arba paeiliui, lenkimas draudžiamose vietose, dalyvavimas neteisėtai organizuotose lenktynėse. Sankcija — teisių atėmimas nuo 1 iki 3 metų.
Aplenkimas draudžiamoje vietoje net ir be kitų pažeidimų užtraukia baudą 240–340 eurų ir teisių atėmimą nuo 6 mėnesių iki 1 metų. Šis pažeidimas fiksuojamas dažniau, nei atrodo — ypač keliuose su ištisinėmis linijomis arba artėjant prie perėjų.
Važiavimas egant raudonajam šviesoforo signalui (ANK 417 str.) — bauda 60–90 eurų ir teisių atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių. Maršrutinio transporto vairuotojams sankcijos griežtesnės: 120–170 eurų bauda, teisės sustabdomos 1–3 mėnesiams.
Rečiau žinomi pagrindai, dėl kurių atima teises
Tai pažeidimai, kurie rečiau viešinami, bet realiai taikomi.
Nepaklusimas pareigūno reikalavimui sustabdyti (ANK 426 str.) — vienas griežčiausiai baudžiamų: bauda 850–1 200 eurų, teisių atėmimas 3–5 metai, galimas transporto priemonės konfiskavimas. Bėgimas nuo policijos Lietuvoje yra ne nuotykis, o kelių metų gyvenimas be automobilio.
Pasišalinimas iš eismo įvykio vietos (ANK 462 str.) — jei žala svetimam turtui neviršija 750 eurų, gresia bauda 600–1 100 eurų ir teisių atėmimas 1–3 metams. Jei žala didesnė — bauda iki 2 000 eurų, sankcija ta pati. Vairuotojas, spustelėjęs svetimą automobilį ir nusprendęs tyliai išvažiuoti, rizikuoja daugiau nei tie, kurie sustoja.
Pakartotinis vairavimas apsvaigus per metus (ANK 422(3) str.) — vairuotojo pažymėjimas panaikinamas automatiškai, net jei alkoholio lygis neviršijo baudžiamosios ribos. Sustabdymo laikotarpis — 1–3 metai. Tai sunkinanti aplinkybė, kuri veikia atskirai nuo bendrų apsvaigimo normų.
Vairavimas be teisių (ANK 424 str.) — bauda 300–450 eurų. Bet jei pažymėjimas jau buvo sustabdytas anksčiau, o vairuotojas vis tiek sėdo prie vairo — taikomas ANK 424(3) straipsnis ir BK 281¹. Tai reiškia papildomą sustabdymo laikotarpį, baudą iki 2 000 eurų arba administracinį areštą.
Automatinis sustabdymas: apie tai nežino net 65 tūkstančiai
Nuo 2025 metų sausio 1 dienos Lietuvoje veikia automatinio sustabdymo sistema: jei baigiasi vairuotojo sveikatos pažymėjimo galiojimas, „Regitra” sistemoje pažymėjimas sustabdomas automatiškai. Fizinė kortelė lieka rankose ir atrodo galiojanti — tačiau pareigūnas, sustabdęs automobilį, realią būseną mato per elektroninę sistemą.
Remiantis „Regitros” duomenimis, 2026 metų pradžioje apie 65 tūkstančiai Lietuvos vairuotojų turėjo negaliojančius pažymėjimus dėl pasibaigusios medicininės pažymos. Daugiausia tokių — 73–77 metų amžiaus grupėje. 2025 metais pagal ANK 424 straipsnį už vairavimą nepasitikrinusiems sveikatos nustatytu periodiškumu buvo nubausti beveik 11 tūkstančių vairuotojų.
Savo pažymėjimo būseną galima patikrinti bet kada per „Regitros” elektroninę sistemą eregitra.lt arba per esveikata.lt.
Teisių atėmimas pagal baudžiamąjį kodeksą: iki 10 metų
Kai pažeidimas yra pakankamai sunkus, kad peržengtų ANK ribas, atsiranda BK 67 straipsnis: teismas gali skirti specialiosios teisės — teisės vairuoti — atėmimą kaip papildomą bausmę. Draudimo trukmė — nuo 1 iki 10 metų. Tai ilgiausia galima teisių atėmimo trukmė Lietuvoje.
Kaip susigrąžinti teises anksčiau laiko
Praėjus ne mažiau kaip pusei paskirto sustabdymo laikotarpio, vairuotojas turi teisę pateikti prašymą nuobaudą skyrusiam pareigūnui ir atsiimti pažymėjimą anksčiau — jei per atėmimo laikotarpį nepadarė nė vieno pažeidimo. Tai formalus mechanizmas, realiai taikomas, tačiau mažai žinomas.
Jei teisės buvo atimtos metams ar ilgiau, po sustabdymo laikotarpio teks perlaikyti tiek teorinį, tiek praktinį egzaminą „Regitros” centre. Tai ne smulkmena: ne vienas vairuotojas, ilgiau nevairavęs, šį etapą pasitinka netikėtai rimtai. Geriau žinoti iš anksto, nei aiškintis paskutinę minutę.
