Motociklų sezonas Lietuvoje įsibėgėja, o kartu į kelius grįžta ir didesnė rizika. Preliminariais duomenimis, per pastaruosius šešerius metus šalies keliuose žuvo 100 motociklininkų, todėl „Via Lietuva“ ragina visus eismo dalyvius būti atidesnius.
Pavasarį pavojų kelia ne tik didesnis motociklų skaičius keliuose, bet ir po žiemos pasikeitusios kelio sąlygos, suprastėję vairavimo įgūdžiai bei vairuotojų įprotis dar nepakankamai stebėti dviračių transporto priemonių.
Pavasarinis asfaltas dar nėra toks saugus kaip vasarą
Po žiemos keliuose gali likti smėlio, druskų, purvo ir kitų apnašų. Jos mažina padangų sukibimą su danga, todėl motociklas gali slysti, ypač posūkiuose ar staigiau stabdant.
Rytinėmis valandomis asfaltas dažnai išlieka šaltas, net jei oro temperatūra jau atrodo pavasariška. Tai reiškia, kad padangos lėčiau įšyla ir ne iš karto užtikrina maksimalų sukibimą.
„Kiekvienas eismo dalyvis privalo suprasti, kad pavasarinis asfaltas dar nėra toks saugus kaip vasarą, nes rytais jis išlieka šaltas. Tai tiesiogiai veikia padangų sukibimą su danga“, – teigia „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.
Po žiemos pertraukos reikia atkurti įgūdžius
Motociklo vairavimas reikalauja greitos reakcijos, tikslaus manevravimo ir nuolatinio kelio dangos vertinimo. Po kelių mėnesių pertraukos šie įgūdžiai gali būti suprastėję, todėl sezono pradžioje nereikėtų pervertinti savo galimybių.
Motociklininkams rekomenduojama:
- pirmąsias keliones pradėti ramesniu tempu;
- vengti staigių manevrų ir agresyvaus greitėjimo;
- pasirinkti didesnį atstumą iki kitų transporto priemonių;
- ypač atsargiai važiuoti vingiuotuose keliuose;
- įvertinti kelio dangą po žiemos.
Saugaus greičio pasirinkimas pavasarį yra vienas svarbiausių sprendimų. Net ir nedidelė klaida gali baigtis skaudžiai, nes motociklininkas avarijos metu yra gerokai labiau pažeidžiamas nei automobilio vairuotojas.
Prieš pirmą kelionę būtina patikrinti motociklą
Tvarkingas motociklas yra saugumo pagrindas. Po žiemos stovėjimo būtina įsitikinti, kad visos pagrindinės sistemos veikia tinkamai.
Prieš išvažiuojant į kelią reikėtų patikrinti:
- padangų būklę ir slėgį;
- stabdžių sistemos efektyvumą;
- alyvos ir kitų skysčių lygį;
- žibintus, posūkių signalus ir stabdžių šviesas;
- grandinės ar pavaros būklę;
- veidrodėlius ir numerio apšvietimą.
Jeigu kyla abejonių dėl techninės būklės, geriau kreiptis į servisą. Sezono pradžioje techninė smulkmena gali tapti rimta problema, ypač važiuojant didesniu greičiu ar prastesnėmis kelio sąlygomis.
Apsauginė apranga gali lemti išgyvenimą
Motociklininkas ir keleivis privalo naudoti šalmus bei akių apsaugos priemones. Tačiau vien šalmo nepakanka – didelę reikšmę turi ir visa apsauginė apranga.
Saugumą didina:
- ryškios spalvos striukė ar liemenė;
- motociklininko pirštinės;
- apsauginės kelnės;
- batai su čiurnos apsauga;
- nugaros, pečių, alkūnių ir kelių apsaugos.
Vis daugiau motociklininkų renkasi ir pažangią aprangą su integruotomis oro pagalvėmis. Tokios liemenės, striukės ar kombinezonai avarijos metu akimirksniu prisipučia ir padeda apsaugoti krūtinę, stuburą bei kaklą.
Automobilių vairuotojai taip pat turi keisti įpročius
Motociklų sezono pradžia svarbi ne tik patiems motociklininkams. Automobilių vairuotojai po žiemos dažnai būna atpratę nuo dviračių transporto priemonių eisme, todėl motociklininkas gali būti pastebėtas per vėlai.
„Į kelius sugrįžta vis daugiau motociklininkų, todėl situacijos eisme tampa dinamiškesnės ir reikalauja didesnio visų mūsų dėmesio“, – sako susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė.
Automobilių vairuotojams rekomenduojama dažniau tikrinti veidrodėlius, ypač prieš persirikiuojant, sukant į dešinę ar išvažiuojant iš šalutinio kelio. Motociklininkas dėl mažesnio transporto priemonės dydžio gali patekti į akląją zoną ir būti sunkiau pastebimas.
Mieste rizika ypač išauga sankryžose
Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir kituose didžiuosiuose miestuose motociklininkams pavojingiausios situacijos dažnai susidaro sankryžose, spūstyse ir persirikiavimo vietose. Čia sprendimai priimami per kelias sekundes, todėl klaidos kaina gali būti labai didelė.
Vairuotojai turėtų įsitikinti, kad manevras yra saugus, o motociklininkai – vengti staigaus judėjimo tarp automobilių, ypač kai kiti eismo dalyviai gali jų nepastebėti.
Saugumas priklauso nuo abipusės pagarbos
„Via Lietuva“ primena, kad saugi kelionė prasideda nuo visų eismo dalyvių atsakomybės. Motociklininkai turi įvertinti savo įgūdžius, kelio sąlygas ir transporto priemonės būklę, o automobilių vairuotojai – būti atidesni ir dažniau stebėti aplinką.
Pagrindinės saugaus elgesio taisyklės išlieka paprastos:
- rinktis saugų greitį;
- laikytis saugaus atstumo;
- neatlikti rizikingų manevrų;
- įsitikinti, kad esate matomi;
- gerbti kitus eismo dalyvius.
Šie principai ypač svarbūs sezono pradžioje, kai kelio sąlygos dar nėra vasariškos, o dalis vairuotojų tik pradeda priprasti prie intensyvesnio motociklų eismo.
Išvada
100 žuvusių motociklininkų per šešerius metus – skaudus priminimas, kad motociklų sezonas negali prasidėti neatsakingai. Pavasarį būtina įvertinti ne tik oro sąlygas, bet ir kelio dangą, savo įgūdžius, motociklo techninę būklę bei kitų eismo dalyvių elgesį.
Saugesni keliai priklauso nuo visų: motociklininkų, automobilių vairuotojų, keleivių ir institucijų. Kuo daugiau dėmesio, pagarbos ir atsargumo bus kelyje, tuo mažesnė tikimybė, kad motociklų sezonas baigsis tragedijomis.
Ar Lietuvos vairuotojai pakankamai atidūs motociklininkams? Pasidalykite savo nuomone komentaruose.
