Žalia šviesa. Pėsčiųjų perėja. Dviratininkas rieda per ją nelipdamas nuo dviračio. Atrodo visiškai teisėtai. Bet pagal Lietuvos KET 64 punktą — tai pažeidimas. Šis taisyklės aspektas yra vienas dažniausiai ignoruojamų dviratininkų taisyklių Lietuvoje — ir dviračių sezono pradžioje tampa ypač aktualus.
KET 64 punktas: 9 draudimai dviratininkams
Pagal KET 64 punktą, dviračių vairuotojams draudžiama: važiuoti važiuojamąja dalimi, išskyrus taisyklėse nustatytus atvejus; važiuoti automagistralėmis ir greitkeliais; važiuoti nelaikant bent viena ranka vairo; vežti keleivius, jeigu nėra įrengtų specialių sėdėjimo vietų; vežti, vilkti ar stumti krovinius, kurie trukdo vairuoti arba kelia pavojų kitiems eismo dalyviams; būti velkamiems kitų transporto priemonių; vilkti kitas transporto priemones, išskyrus tam skirtas priekabas; važiuoti įsikibus į kitas transporto priemones; kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis.
Iš šių devynių draudimų du kelia daugiausiai sumaišties praktikoje.
Pėsčiųjų perėja — privaloma nulipti ir vesti
Draudimas nr. 9 — vienas labiausiai ignoruojamų. Dviračių vairuotojams draudžiama kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis. Norint kirsti važiuojamąją dalį pasinaudojant pėsčiųjų perėja — privaloma nulipti nuo dviračio ir jį persivesti.
Svarbus niuansas: tai galioja ir reguliuojamoms perėjoms su šviesoforu. Žalia šviesa dviratininkui nereiškia leidimo pervažiuoti perėją sėdint ant dviračio. Leidžia tik pereiti — vedant dviratį pėsčiomis.
Išimtis yra dviračių pervažos — specialiai pažymėtos vietos, kur dviratininkams leidžiama kirsti važiuojamąją dalį nelipant. Jos turi atskirus ženklus ir ženklinimą. Pėsčiųjų perėja ir dviračių pervažos — tai skirtingi dalykai, nors vizualiai kartais panašūs.
Draudimo dviračių vairuotojams važiuoti pėsčiųjų perėja nepaklusimas, taip pat nesilaikant eismo reguliavimo signalų reikalavimų, užtraukia baudą nuo 20 iki 40 eurų.
Važiuoti važiuojamąja dalimi — kada leidžiama
Draudimas nr. 1 — važiuoti važiuojamąja dalimi — taip pat turi svarbiausias išimtis. Dviratininkas gali važiuoti važiuojamąja dalimi, kai:
- Nėra dviračių tako ar dviračių juostos
- Dviračių takas yra netvarkingos būklės
- Einama organizuota grupe — organizuota dviratininkų grupė gali važiuoti važiuojamąja dalimi (KET 65 p.)
Jei važiuojate važiuojamąja dalimi — privaloma laikytis dešiniojo krašto ir netrukdyti kitiems eismo dalyviams. Automagistralėse ir greitkeliuose važiuoti draudžiama absoliučiai — išimčių nėra.
Amžiaus reikalavimai ir techniniai reikalavimai
Savarankiškai važiuoti dviračiu važiuojamąja dalimi galima nuo 14 metų, o išklausiusiems atitinkamą mokymo kursą ir gavus mokyklos išduotą pažymėjimą — nuo 12 metų. Gyvenamojoje zonoje amžiaus apribojimų nėra.
Techniniai reikalavimai kelyje: dviračio vairuotojui leidžiama važiuoti keliu tik tvarkingą stabdį ir garso signalą turinčiu dviračiu. Dviračio gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas, iš abiejų šonų — oranžiniai šviesos atšvaitai.
Dienos metu — dviratininkai privalo važiuoti dėvint šviesą atspindinčias liemenes arba įjungtais žibintais. Tai alternatyva, ne abu kartu — pakanka vieno iš jų. Šis reikalavimas galioja tik važiuojant keliu, ne dviračių taku ar kiemuose.
Šalmas — privalomas ar ne
Šalmas privalomas tik vaikams iki 18 metų. Vyresniems asmenims šalmas rekomenduojamas, bet nebūtinas. Tai viena taisyklių, kurią dažnai klaidingai suprantama kaip visuotinį įpareigojimą.
Neblaivus dviratininkas — taip pat baudžiamas
Dažnai manoma, kad neblaivaus vairavimo taisyklės taikomos tik automobiliams. Dviračių vairavimas išgėrus užtraukia baudą nuo 80 iki 150 eurų. Jei neblaivumas viršija 1,5 promilės arba vairuotojas vengia pasitikrinti — bauda nuo 150 iki 200 eurų.
Vasarą dviračių sezonas ir lauko renginiai sutampa — ir tai ne atsitiktinumas, kodėl policija šiuo metu padidina dviratininkų patikrinimų skaičių.
Prieš sėsdami ant dviračio šį savaitgalį — prisiminkite vieną taisyklę, kurios niekas nemoko: prie kiekvienos pėsčiųjų perėjos reikia nulipti. Net jei žalia. Net jei visi kiti važiuoja.
