Greitkelis, dvi juostos, jūs važiuojate kairiąja ir laikotės 110 km/val. greičio. Veidrodėlyje artėja automobilis, mirksi šviesomis. Reakcija — pykčio šleifas: „Aš ir taip važiuoju leistinu greičiu.” Tačiau KET čia yra aiškus ir jūsų pusėje nėra. Pagal Kelių eismo taisyklių 119 punktą kairiosios juostos naudojimas nuolatiniam važiavimui — pažeidimas. Net jei greitį laikotės tiksliai.
Ką tiksliai sako KET 119 punktas
Pagal KET 119 p. vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto. Tai reiškia: dešinė juosta yra nuolatinė važiavimo juosta. Kairioji — tik lenkimui, apvažiavimui, persirikiavimui į kairę arba kai eismas intensyvus ir abi juostos juda panašiu tempu.
Aplenkęs transporto priemonę vairuotojas privalo grįžti į dešinę juostą. Likti kairiojoje juostoje po lenkimo, kai dešinė laisva — tai KET 119 p. pažeidimas, nepriklausomai nuo to, kokiu greičiu važiuojate.
Kokia bauda ir kada ji didesnė nei už greitį
Pagal ANK 417 str. 1 d. nepagrįstas važiavimas kairiąja juosta, kai dešinė laisva, užtraukia baudą nuo 30 iki 90 eurų. Tai standartinis scenarijus — vairuotojas tiesiog sėdi kairiojoje juostoje ir netrukdo kitiems.
Tačiau yra antrasis scenarijus, kurio daugelis nežino: jei jūsų važiavimas kairiąja juosta privertė kitą vairuotoją staigiai keisti greitį, kryptį ar imtis kitų veiksmų — tai jau ANK 420 str. sritis. Bauda čia 170–230 eurų ir privalomas teisių atėmimas 3–6 mėnesiams. Tai daugiau nei bauda už greičio viršijimą 10–20 km/val.
Ar tai reiškia, kad „mirksėjimas” iš galo yra teisėtas? Ne — jis taip pat draudžiamas. Bet tai nepanaikina jūsų pareigos laikytis dešiniojoje juostoje.
Išimtys: kada kairioje juostoje galima likti
KET nustato konkrečius atvejus, kai važiuoti kairiąja juosta leidžiama:
- Lenkimo metu — kol aplenkta transporto priemonė visiškai matoma dešiniajame veidrodėlyje.
- Rengiantis sukti į kairę arba apsisukti.
- Esant intensyviam eismui, kai abi juostos juda panašiu greičiu — „kamštis” abejose juostose.
- Apvažiuojant kliūtį kelyje.
„Važiuoju leistinu greičiu” — nėra išimtis. „Dešinėje juostoje yra sunkvežimis” — situacinis atvejis, tačiau po aplenkimo grįžti į dešinę privaloma.
Kodėl tai svarbu saugiai, o ne tik teisiškai
Vairuotojas kairiojoje juostoje, blokuojantis greitesnį eismą, provokuoja pavojingą lenkimą iš dešinės. Lenkimas iš dešinės Lietuvoje draudžiamas pagal KET 125 p. ir taip pat baudžiamas. Rezultatas: du vairuotojai, abu pažeidžiantys KET, ir situacija, kurioje avarijos tikimybė išauga.
Laisva kairė juosta — ne tuščias erdvės gaišimas. Tai greitosios pagalbos, ugniagesių ir policijos automobilių maršrutas kamščio metu. KET 119 p. logika tiesiogiai susijusi su avarinio koridoriaus formavimu.
Prieš kitą kelionę greitkeliu patikrinkite paprastą principą: aplenkėte — grįžkite į dešinę. Kairė juosta laisva — eikite į dešinę. Dešinėje juostoje lėtesnis automobilis — aplenkite ir grįžkite. Tai ir yra KET 119 p. esmė.
