„Patikrino dokumentus, paėjo prie automobilio ir grįžęs pasakė: jūsų teisė vairuoti — sustabdyta.” Tokia situacija keliuose nauja nėra — tik dabar ji nutinka dažniau, nes nuo 2025 m. sausio teisės sustabdymas gali įvykti automatiškai, be jokio teismo sprendimo ir be jokio pranešimo vairuotojui. Pažymėjimas kišenėje. Draudimas galioja. Automobilis techniškai tvarkingas. Bet sistemoje — sustabdyta. Ir ANK 424 straipsnio 3 dalis veikia nedelsiant.
Ką tiksliai sako ANK 424 str. 3 d.
Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 424 straipsnio 3 dalį, transporto priemonės vairavimas neturint teisės vairuoti arba kai vairuojančiam asmeniui sustabdyta teisė vairuoti transporto priemones užtraukia baudą nuo 300 iki 450 eurų. Pagal to paties straipsnio 7 dalį, kartu privaloma skirti teisės vairuoti atėmimą nuo šešių mėnesių iki vienų metų — ir tai nėra teisėjo nuožiūra, o privaloma sankcija.
Svarbu suprasti skirtumą: ANK 424 str. 3 d. apima du scenarijus — vairavimą niekada neįgijus teisės ir vairavimą, kai teisė sustabdyta. Jei teisė ne sustabdyta, o atimta — jau taikoma 4 dalis: bauda nuo 450 iki 700 eurų. Pakartotinis pažeidimas pagal 5 dalį — iki 1000 eurų ir gali būti konfiskuotas automobilis. Klausimas ne tik kiek, bet ir už ką tiksliai.
Kaip teisė sustabdoma be jūsų žinios
Iki 2025 m. teisės sustabdymas dažniausiai reiškė aiškų signalą: teismas paskyrė sankciją, vairuotojas gavo dokumentą. Nuo 2025 m. sausio situacija pasikeitė. Medicininės pažymos pasibaigimas automatiškai „užšaldo” vairuotojo statusą „Regitra” sistemoje — net jei fizinė pažymėjimo kortelė dar rodo galiojančią datą. Papildoma pasekmė: nesumokėtos baudos, viršijančios tam tikrą sumą, taip pat gali inicijuoti administracinį sustabdymą per teismą — procedūra, apie kurią vairuotojas ne visada gauna laiku pranešimą.
Rezultatas: vairuotojas sėda prie vairo su dokumentu rankose ir subjektyviai įsitikinęs, kad viskas tvarkoje. Pareigūnas per 30 sekundžių mato kitą paveikslą. Ir čia ANK 424 str. 3 d. nesidomi tuo, ar vairuotojas žinojo apie sustabdymą.
Draudimas ir regresinė rizika
Bauda — tik pirma problema. Jei vairuotojas su sustabdyta teise sukelia eismo įvykį, draudimo bendrovė išmoka žalą nukentėjusiesiems, tačiau visą sumą regreso tvarka gali išieškoti iš kaltininko. Tai ne teorinė galimybė: Lietuvos teismų praktika rodo, kad šie ieškiniai tenkinami. Priklausomai nuo žalos dydžio — tai gali reikšti dešimtis tūkstančių eurų skolą.
Ar tikrai verta rizikuoti dėl patikrinimo, kuris užtrunka mažiau nei minutę?
Kaip pasitikrinti prieš sėdant prie vairo
„Regitra” savitarnos sistema leidžia per kelias sekundes patikrinti vairuotojo pažymėjimo statusą, įskaitant medicininės pažymos galiojimą ir visus galiojančius apribojimus. Jei medicininė pažyma artėja prie pabaigos — pratęsimo procedūra paprastai trunka 1–3 darbo dienas. Tai žymiai mažesnė problema nei 300–450 eurų bauda, privalomas teisių atėmimas ir papildoma regresinė rizika, kuri prasideda nuo pirmos sekundės, kai automobilis pajuda su sustabdyta teise.
