Pradūrėte padangą, uždėjote kompaktinį atsarginį ratą – ir prietaisų skydelyje iškart sušvinta įspėjimo lemputė. Pirma mintis – kažkas sugedo. Bet dažniausiai taip nėra.
Kompaktinis ratas tapo standartine daugelio naujų automobilių komplektacijos dalimi – gamintojai jį renkasi vietoj klasikinio atsarginio rato, nes jis užima mažiau vietos ir sumažina automobilio svorį. Tačiau šis ratas turi kitokias savybes nei įprastas, ir jo naudojimui galioja konkretūs apribojimai, kuriuos dauguma vairuotojų pamiršta ar apie juos net nežino.
Kodėl sušvinta įspėjimo lemputės
Automobiliuose su padangų slėgio stebėjimo sistema arba ABS ir ESP įranga, uždėjus kompaktinį ratą, gali pasirodyti įspėjamieji pranešimai – tai kyla dėl skirtumo tarp standartinio ir kompaktinio rato dydžio. Tai nebūtinai reiškia gedimą, tačiau po rato pakeitimo verta patikrinti slėgį ir padangos būklę, kad įsitikintumėte, jog viskas tikrai tvarkoje, o ne tik atrodo tvarkoje.
Kodėl slėgis toks svarbus
Kompaktiniam ratui reikalingas gerokai didesnis slėgis nei standartinei padangai – paprastai nuo 4,2 iki 4,5 baro. Šį slėgį verta tikrinti bent kartą per ketvirtį ir prieš kiekvieną ilgesnę kelionę, nes žemas slėgis šiuo atveju kelia dar didesnę riziką nei įprastoje padangoje – dėl siauresnio profilio ir mažesnio pėdsako ant kelio.
Verta žinoti ir tai, kad kompaktinio rato padanga senėja lygiai taip pat, kaip ir kitos – po aštuonerių–dešimties metų jos nebeturėtų naudoti net jei ji niekada nebuvo montuota ant kelio.
Greitis ir atstumas – kodėl riba tokia griežta
Gamintojai paprastai rekomenduoja neviršyti 80 km/h greičio ir apriboti nuvažiuojamą atstumą iki maždaug 80 km. Riba egzistuoja ne formaliai – kompaktinio rato konstrukcija riboja sukibimą su danga ir gali pailginti stabdymo kelią bei pabloginti automobilio stabilumą. Ar verta rizikuoti dešimčia papildomų kilometrų vien todėl, kad artimiausias servisas atrodo per toli? Trumpuoju atstumu – galbūt, bet ne kaip įprasta praktika.
Ką gali reikšti patikra kelyje
Sustabdžius eismo patikrai, pasekmės gali kilti keliais atvejais: jei kompaktinis ratas pažeistas, jei vairuotojas nesilaiko su juo susijusių apribojimų, arba jei automobilyje sumontuota daugiau nei vienas kompaktinis ratas vietoj įprastų. Kompaktinis ratas skirtas išimtinai tam, kad saugiai pasiektumėte artimiausią servisą – ne kasdieniam naudojimui.
Ką įsidėmėti
Jei jau teko uždėti kompaktinį ratą, po kelių kilometrų verta sustoti ir dar kartą patikrinti slėgį bei varžtų priveržimą. Važiuokite tiesiai į artimiausią servisą, venkite staigių manevrų ir nepamirškite – šis ratas skaičiuoja kilometrus greičiau, nei atrodo.
