Vienas iš tų sprendimų, kurį lengva įvertinti tik sėdint už vairo. Juostos asistentas navigacijos programėlėje leidžia sklandžiau ir saugiau pravažiuoti beveik bet kurią didesnę sankryžą ar greitkelio jungtį. Ši funkcija yra beveik kiekvienoje populiarioje programėlėje – nuo „Apple Maps“ ir „Google Maps“ iki „TomTom“ ir „Waze“. Buvo patikrinta, kaip skirtingos navigacijos padeda vairuotojui daugiajuostėse gatvėse ir greitkeliuose.
Tas pats pavadinimas, visiškai kitokia funkcija
Svarbu nesupainioti: „juostos asistentas“ automobilyje ir navigacijoje – tai du skirtingi dalykai. Automobilyje ši sistema padeda išlaikyti transporto priemonę tarp kelio ženklinimo linijų. Navigacijoje esmė kita – iš anksto pasakyti, kurią juostą užimti, kad saugiai atliktumėte kitą manevrą: pasuktumėte, nuvažiuotumėte nuo greitkelio ar pravažiuotumėte kelių jungtį. Kad funkcija veiktų gerai, žemėlapius ir pačią programėlę verta reguliariai atnaujinti.
Kurios programėlės įspėja anksčiausiai
Teste dalyvavo aštuonios programėlės – „Apple Maps“, „AutoMapa“, „Google Maps“, „Here WeGo“, „NaviExpert“, „TomTom“ ir „Waze“. Visos jos vieną kriterijų įvykdė nepriekaištingai – teisingą juostą nurodė be klaidų, be pasenusios informacijos ar neteisingos padėties. Skirtumas – laike. Daugiausia komforto suteikia „Google Maps“ ir „NaviExpert“: jos įspėja vairuotoją anksčiausiai, todėl lieka daugiausia laiko iš anksto persirikiuoti į rekomenduojamą juostą. Prie stipriųjų taip pat priskirtinos „AutoMapa“, „TomTom“ ir „Waze“.
Bet ar vien programėlė lemia patogumą?
Kaip pasirodė atskiros programėlės
- „Apple Maps“. Rodyklės didelės ir labai aiškios, sunku suklysti, ypač kad programa iškart parodo ir kitą manevrą. Trūkumas – aprėptis kartais nusileidžia konkurentams: vietose, kur kitos programėlės juostą nurodo, „Apple Maps“ palaikymo pritrūkdavo.
- „Google Maps“. Viena populiariausių nemokamų navigacijų informuoja apie juostos keitimą gerokai iš anksto, ekrane pasirodo net tekstinės užuominos. Trūkumas – „Apple CarPlay“ ekrane rodyklės nedidelės.
- „AutoMapa“. Puiki aprėptis, informacija pasirodo su geru užbėgimu į priekį. Gaila, kad rodyklių juostelė nedidelė – tai labiausiai jaučiama automobiliuose su dideliais aukštos raiškos ekranais.
- „Here WeGo“. Buvusio „Nokia Maps“ asistentas veikia pasirinktinai – kartais rodo juostas žemesnės kategorijos keliuose, bet ne visada padeda nuvažiuojant nuo greitkelio. Grafika paprasta.
- „NaviExpert“. Įspėja apie rekomenduojamą juostą su nemažu užbėgimu į priekį, o netinkamas juostas perbraukia raudonai – tai gerina skaitomumą. Aprėptis – tarp geriausiųjų.
- „TomTom“. Net nemokamoje versijoje nurodo teisingą juostą, o rodyklės didelės ir patogios mažesniuose ekranuose. Trūkumas – nerodo kito rekomenduojamo manevro.
- „Waze“. Asistentas veikia ne tik greitkeliuose, bet ir žemesnės kategorijos keliuose, o duomenys pasirodo su geru užbėgimu. „Apple CarPlay“ ekrane rodyklės galėtų būti didesnės.
Ir tai – dar ne viskas, ką lemia pati navigacija…
Daug lemia ir pats automobilis
Priešingai nei gali atrodyti, patogumas priklauso ne tik nuo programėlės, bet ir nuo automobilio – ekrano dydžio bei palaikomos raiškos. Kai kuriuose automobiliuose įrengti dideli aukštos raiškos ekranai: vairuotojas mato didesnį žemėlapį, tačiau informaciniai langeliai su kitu posūkiu ar rekomenduojama juosta lieka santykinai maži. Silpnesnio regėjimo vairuotojams tai gali tapti papildomu iššūkiu.
Ką verta įsiminti
Nesvarbu, kurią programėlę renkatės, svarbiausia sąlyga ta pati – reguliariai atnaujinkite žemėlapius ir pačią navigaciją. Būtent nuo to labiausiai priklauso, ar juostos asistentas realiai padės sudėtingoje sankryžoje, ar suveiks per vėlai.
