Sprendimas gauti vairuotojo pažymėjimą ir įsigyti pirmą automobilį – vienas brangesnių žingsnių, kuriuos daro dažnas jaunas žmogus ar jo šeima. Bet kiek tiksliai kainuoja visas kelias nuo pirmosios vairavimo pamokos iki nuosavo automobilio, stovinčio prie namų? 2026 metų realybė – maždaug nuo 3 000 eurų, bet suma priklauso nuo kelių sprendimų, kurių dalis lieka nepastebėti iki paskutinės akimirkos.
Pirmoji dalis: vairuotojo pažymėjimas
Didžioji vairavimo teisės išlaidų dalis – vairavimo mokykla. B kategorijos kursai 2026 m. kainuoja maždaug 450–650 eurų, o Vilniuje ir Kaune neretai siekia 550–700 eurų; mažesniuose miestuose – nuo 400 eurų. Prie to prisideda keli privalomi, bet dažnai pamirštami mokesčiai:
- sveikatos pažyma (forma 083/a) – apie 30–60 eurų;
- privalomieji pirmosios pagalbos kursai – nuo maždaug 20 eurų;
- teorijos egzaminas „Regitroje” – apie 10 eurų;
- praktikos egzaminas „Regitroje” – 41,26 euro;
- vairuotojo pažymėjimo išdavimas – 17 eurų.
Iš pirmo bandymo visas pažymėjimas dažniausiai kainuoja apie 550–800 eurų. Bet čia slypi pirmasis paslėptas kaštas: kiekvienas egzamino perlaikymas apmokamas atskirai – praktikos perlaikymas vėl kainuoja 41,26 euro, o papildomos vairavimo pamokos, jei privalomų 30 valandų nepakanka, prideda dar po keliolika eurų už valandą. Realiai retas išlaiko viską iš pirmo karto.
Kas pasikeitė 2026 metais
Prieš planuojant verta žinoti šviežius pokyčius. Nuo 2026 m. sausio 1 d. praktinį vairavimo egzaminą „Regitroje” galima laikyti tik valstybine kalba – lietuviškai. Teorijos egzaminą vis dar galima laikyti lietuvių, anglų, lenkų, ispanų ar prancūzų kalbomis, bet rusų kalbos pasirinkimo nebeliko. Tai svarbu tiems, kuriems lietuvių kalba nėra gimtoji – gali prireikti papildomo pasiruošimo būtent praktinei daliai.
Antroji dalis: pirmas automobilis
Čia biudžetas svyruoja labiausiai. Pigiausias realistiškas pirmas naudotas automobilis Lietuvoje šiandien kainuoja maždaug nuo 1 500 iki 3 000 eurų – tai dažniausiai 2006–2012 m. modeliai su 150–250 tūkst. km rida. Norint automobilio su mažesne rizika ir tvarkinga istorija, biudžetą verta planuoti bent 3 000–4 000 eurų.
Prie pačios automobilio kainos prisideda išlaidos, kurias pradedantieji dažnai pamiršta:
- perregistravimas „Regitroje” – keliasdešimt eurų;
- privalomoji techninė apžiūra, jei baigėsi – apie 25–40 eurų;
- privalomasis civilinės atsakomybės draudimas (TPVCA).
Draudimo „pradedančiojo priedas” – dažniausiai neįvertinta išlaida
Štai svarbiausias elementas, kurį jauni vairuotojai dažnai praleidžia. Privalomojo TPVCA draudimo kaina Lietuvoje svyruoja maždaug nuo 70 iki 250 eurų per metus, bet ji priklauso nuo amžiaus, vairavimo stažo ir bonus-malus klasės. Pradedantysis vairuotojas be jokios istorijos beveik visada patenka į brangesnį intervalo galą – tad realiai pirmais metais verta tikėtis 150–250 eurų ar daugiau.
Antra svarbi 2026 m. detalė – nuo šių metų draudimo bendrovėms taikomas 10 % gynybos įnašas nuo ne gyvybės draudimo sutarčių. Dėl jo savanoriškas KASKO ir papildomi draudimai brangsta. Gera žinia pradedantiesiems: pagal įstatymą šis įnašas netaikomas privalomajam TPVCA draudimui, sudarytam su fiziniais asmenimis – tad būtent privalomasis draudimas dėl šio pokyčio nepabrangsta.
Kiek iš viso – realus skaičiavimas
Sudėjus pigiausią realistišką kelią: vairuotojo pažymėjimas (~650 €) + kuklus pirmas automobilis (~2 000 €) + perregistravimas, TA ir pirmų metų draudimas (~300 €), bendra suma priartėja prie 3 000 eurų. Pasirinkus tvarkingesnį automobilį už 3 500–4 000 eurų, visa suma nesunkiai peržengia 4 500 eurų.
Ir tai dar ne pabaiga – po pirmo automobilio įsigijimo prasideda nuolatinės išlaidos: degalai, priežiūra, sezoninis padangų keitimas. Bet vien tam, kad teisėtai atsisėstumėte prie nuosavo vairo, 2026 m. verta pasiruošti bent 3 000 eurų sumą.
Ką verta įsidėmėti planuojant
Prieš pradedant, susidėliokite realų biudžetą su atsargos rezervu perlaikymams ir papildomoms pamokoms – jie dažniau taisyklė nei išimtis. Renkantis pirmą automobilį, nepamirškite, kad pradedančiojo vairuotojo statusas pirmuosius 3 metus reiškia ne tik brangesnį draudimą, bet ir absoliutų 0,0 promilių alkoholio limitą. O prieš perkant bet kokį naudotą automobilį, VIN patikra ir nepriklausoma apžiūra servise – keliasdešimt eurų, galinčių apsaugoti nuo tūkstantinių netikėtumų.
