Lenkijos vyriausybė persigalvojo. Planas žymėti pirmą kartą B kategorijos teises gaunančių vairuotojų pažymėjimus specialiais kodais 112 ir 113 atšauktas – tokių įrašų dokumentuose tiesiog nebus. Bet pačių griežtesnių taisyklių atsisakymo šis sprendimas nereiškia. Nuo rugsėjo 4 d. jaunus vairuotojus Lenkijoje ir toliau lydės dvejų metų bandomasis laikotarpis su nulinės tolerancijos alkoholiui riba – tik stebėsena vyks kitaip.
Kodėl kodų atsisakyta
Vasarį Lenkijos Infrastruktūros ministerija skelbė, kad nuo rugsėjo 4 d. pirmą kartą teises gaunantiems vairuotojams bus taikomi kodai 112 (žymintis bandomąjį laikotarpį) ir 113 (taikomas 17-mečiams, vairuojantiems tik su patyrusiu, ne jaunesniu nei 25 metų palydovu). Problema paaiškėjo greitai: pasibaigus bandomajam laikotarpiui, kodas nebegaliotų, o tai reikštų, kad vairuotojas turėtų skubiai keisti fizinį dokumentą. Ministerija šio sprendimo atsisakė ir tolesnių teisėkūros darbų šia kryptimi neplanuoja.
Vietoje kodų dokumente Lenkija pasirinko skaitmeninį kelią – visa informacija apie bandomąjį laikotarpį, pažeidimų istoriją ir baigtus mokymus bus kaupiama Centrinėje vairuotojų apskaitoje (CEPiK/CEK), prieinamoje eismo priežiūros institucijoms ir savivaldybių administracijoms.
Kas realiai keičiasi nuo rugsėjo 4 d.
Bandomasis laikotarpis Lenkijoje truks dvejus metus (18 metų sulaukusiems vairuotojams) arba iki trejų metų, bet ne ilgiau kaip iki 20 metų (17-mečiams). Visą šį laiką galios visiška nulinė tolerancija alkoholiui ir psichoaktyviosioms medžiagoms – 0,0 promilės. Tai nėra unikalu Europoje: panašios ribos naujiems vairuotojams jau galioja Vokietijoje, Austrijoje, Kroatijoje, Italijoje ir Slovėnijoje.
Bet ar tai reiškia, kad Lenkija tiesiog kopijuoja kaimynus? Ne visai – naujovė yra privalomas praktinis mokymas, jei per bandomąjį laikotarpį surenkama daugiau nei 12 baudos taškų. Vairuotojas jį privalo baigti per 12 mėnesių nuo pažeidimo, kaina negalės viršyti 500 zlotų, o pati programa orientuota išskirtinai į praktinius įgūdžius ir gynybinį vairavimo stilių, ne teoriją.
Kaip tai atrodo palyginus su Lietuva
Lietuvoje pradedantiesiems vairuotojams jau seniai galioja panaši logika – 0,0 promilių riba taikoma visiems, turintiems mažiau nei dvejų metų stažą, o nuo 2025 m. sausio 1 d. veikia automatinio sustabdymo sistema: pasibaigus vairuotojo sveikatos pažymai, teisė vairuoti „Regitros“ sistemoje sustabdoma automatiškai, be jokių papildomų fizinių žymų dokumente. Lietuva taip pat nenaudoja specialių kodų fiziniame pažymėjime bandomajam laikotarpiui žymėti – informacija tiesiog saugoma registre, panašiai kaip dabar pasirinko daryti ir Lenkija.
Lietuvos vairuotojams, dažnai važiuojantiems tranzitu per Lenkiją, praktinė žinia paprasta: pats dokumentas nepasikeis, tačiau taisyklių griežtumas – lieka toks pat, koks buvo planuotas. Sistemą tiesiog perkėlė iš popieriaus į duomenų bazę.
