Karštą dieną vairuotojas įsėdo į automobilį ir pirmiausia padarė tai, ką daro dauguma – spustelėjo kondicionierių. Automatiškai, be jokios pauzės. Bet ne visada tai geriausias sprendimas – kai kuriomis situacijomis toks įprotis su laiku gali brangiai kainuoti pačiai sistemai.
Kai lauke šalta – kondicionieriaus verčiau nejunkite
Kai temperatūra nukrenta žemiau 0 °C, kondicionieriaus įjungimas rizikingas. Sistema tokioms sąlygoms nebuvo sukurta – viduje susikaupusi drėgmė gali užšalti ir pažeisti vamzdelius ar net kompresorių. Tai dažna klaida pavasario ar rudens rytą, kai langai aprasoję: vietoj A/C tuomet verta naudoti oro pūtimą į stiklą be šaldymo funkcijos.
Iškart po variklio užvedimo – dar palaukite
Ypač senesniuose automobiliuose variklis iškart po užvedimo dirba padidinta apkrova. Papildomas kondicionieriaus įjungimas šiuo momentu gali paspartinti variklio ar kompresoriaus dėvėjimąsi. Meistrai rekomenduoja palaukti bent 30–60 sekundžių, kol variklis stabilizuosis, ir tik tada jungti kondicionierių.
Perkaitęs variklis ir kondicionierius – nesuderinama pora
Kai variklis perkaitęs – dažniausiai dėl spūsčių ar važiavimo į kalną – kondicionieriaus jungti nereikėtų. Aušinimo sistema tokiu metu jau dirba maksimaliu režimu, o papildoma apkrova gali sukelti rimtų pažeidimų. Tokiose situacijose geriau atidaryti langus arba naudoti tik ventiliaciją, kol variklis atvės.
Intensyviai akseleruojant – galios praradimas juntamas iš karto
Staigiai spaudžiant akceleratorių ar važiuojant įkalne, veikianti klimato kontrolės sistema gali sumažinti variklio trauką – ypač mažesnės galios automobiliuose. Vieno Vilniaus autoserviso darbuotojo pastebėjimu, dažnai vairuotojai skundžiasi prasta trauka lenkimo metu, o priežastis paaiškėja paprasta – įjungtas kondicionierius „atima“ dalį galios.
Sistema, kurią reikia prižiūrėti, ne vien įjungti
Kondicionavimo sistema – ne „įjungiau ir pamiršau“ tipo įranga. Užsikimšę salono filtrai mažina oro srautą ir efektyvumą, o neaptikta freono nuotėka gali baigtis brangiu remontu. Ką verta daryti reguliariai:
- salono filtrą keiskite bent kartą per metus;
- freono kiekį ir slėgį tikrinkite tik specializuotuose servisuose;
- garintuvą valykite ir kompresoriaus būklę tikrinkite sezono pradžioje.
Lietuvos autoservisų asociacijos specialistų teigimu, reguliari diagnostika padeda laiku pastebėti problemas ir užkirsti kelią rimtiems gedimams.
Kodėl verta laikytis šių penkių taisyklių
Važinėti karštą dieną be kondicionieriaus – nemalonu, o kartais ir pavojinga dėmesio koncentracijai. Bet ir pats kondicionierius, naudojamas netinkamu metu, gali greičiau susidėvėti nei atlaikyti visą sezoną. Kelių sekundžių pauzė po užvedimo ar sprendimas jį išjungti karštame kelyje pro spūstį – nedidelė kaina, palyginti su galimu kompresoriaus remontu.
