Būna automobilių, kurių niekas nesvajoja turėti. O būna tokių, kurių trūkumus žmonės žino iš anksto – ir vis tiek perka. Antroji grupė įdomesnė, nes ji paneigia paprastą logiką „geras automobilis = patikimas automobilis”. Kartais žavesys tiesiog nusveria statistiką.
2026 m. J.D. Power patikimumo tyrimas parodė, kad daugumos markių rezultatai pablogėjo – tai buvo prasčiausi metai patikimumui nuo tyrimo metodikos atnaujinimo 2022 m. Ir vis dėlto kai kurie modeliai iš prasčiausiai vertinamos grupės toliau lieka tarp geidžiamiausių rinkoje.
Land Rover – gražiausias būdas dažnai lankytis servise
Land Rover automobiliai iš išorės atrodo kaip prabangūs visureigiai – bet po kapotu dažnai slepiasi patikimumo galvos skausmas. Naujausiame WhatCar patikimumo tyrime Land Rover surinko vos 87,1 proc. patikimumo įvertinimą – tarp penkių prasčiausių markių pasaulyje. Vienas iš pagrindinių silpnų taškų – pakabos ir elektros sistemų problemos.
Įdomu tai, kad 2026 m. J.D. Power trimečio patikimumo tyrime Land Rover netikėtai aplenkė Volvo – pirmą kartą per ilgą laiką. Bet ar tai reiškia, kad markė tapo patikima? Ne visai – abi markės vis tiek liko 2026 m. tyrimo apačioje, o Land Rover Defender modelis fiksavo vidutiniškai 274 problemas šimtui automobilių.
Alfa Romeo – kai važiavimo malonumas atperka viską
Alfa Romeo – klasikinis pavyzdys, kai emocija nugali logiką. WhatCar tyrime markė atsidūrė antroje vietoje nuo apačios tarp visų pasaulio gamintojų – prasčiau tik MG. Consumer Reports 2026 m. ataskaitoje Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio pateko į paskutinę vietą tarp savo klasės modelių pagal prognozuojamą patikimumą, o kompaktiškas visureigis Tonale gavo panašiai prastus įvertinimus.
Ir vis dėlto vairuotojai, testavę Giulią, dažnai mini puikiai suderintą važiuoklę ir galingą 2,0 l turbovariklį. Rinkoje pasitaiko net 120 000 mylių (beveik 193 000 km) ridą turinčių Giulia Quadrifoglio egzempliorių parduodamų kaip tik dėl to, kad savininkai su jais susigyvena, nepaisant reputacijos.
Kodėl žmonės vis tiek perka
Sunku nepastebėti paradokso: automobiliai, kuriuos ekspertai rekomenduoja apeiti, dažnai yra tie patys, kurių savininkai giriasi socialiniuose tinkluose. Priežastis – tai, ko negali išmatuoti PP100 skaičius: važiavimo pojūtis, dizainas, prekės ženklo istorija, statusas.
Consumer Reports pastebi tą pačią tendenciją ir su kitomis markėmis – automobiliai gali būti „žvalūs, galingi ir smagūs vairuoti”, bet kartu turėti žemus patikimumo įvertinimus, todėl juos sunku rekomenduoti daugumai pirkėjų. Tai reiškia, kad pirkėjas iš esmės renkasi tarp dviejų prioritetų – ramybės ar emocijos. Retai pavyksta gauti abu vienu metu.
Ką daryti, jei vis tiek trokštate tokio automobilio
Jei žavesys jau nugalėjo sveiką protą, verta bent sumažinti riziką. Pirmiausia – ieškoti egzemplioriaus su pilna serviso istorija, ne tik žema kaina. Antra – atidėti biudžeto dalį ne pirkimui, o būsimam remontui: su tokiais modeliais serviso sąskaitos dažniau tampa kasdienybe, o ne išimtimi. Trečia – prieš perkant pasikonsultuoti su servisu, kuris specializuojasi būtent šia marke, o ne su universaliu autoservisu.
Galiausiai, svarbiausias klausimas nėra „ar šis automobilis genda dažnai” – tai jau žinote. Klausimas – ar esate pasiruošę mokėti už tą jausmą, kurio negalima gauti iš patikimesnio, bet blankesnės alternatyvos.
