„Toyota Camry” patikimumo reitinguose laimi tiek dažnai, kad tai jau tapo beveik nuspėjama. Bet kai penkis skirtingus, nepriklausomus JAV vertinimus – iSeeCars, „Car and Driver”, IIHS, J.D. Power ir Edmunds – sudėsi vieną šalia kito, atsiranda vienas netikėtumas: pagal J.D. Power skalę „Camry” nėra net ne pirma. Ją aplenkia modelis, kurio Lietuvoje niekada nepirksite naujo.
iSeeCars šiame vertinime ypač vertingas – jo duomenų bazė remiasi daugiau nei 312 milijonų automobilių analize. Kitos keturios institucijos šį vertinimą papildo arba paneigia savaip. Rezultatas – penki vidutinio dydžio sedanai, kurie 2026-aisiais laikomi patikimiausiais JAV rinkoje.
Toyota Camry – lyderis daugumoje, bet ne visur
„iSeeCars” „Camry” skiria 7,6 balo iš 10 už patikimumą, o Edmunds – net 8,4, pirmą vietą tarp visų vidutinio dydžio sedanų. „Car and Driver” vertina dar aukščiau – 9 iš 10, daugiausia dėl EPA degalų sąnaudų rodiklio (43–51 mpg mišriu ciklu). IIHS modelį pripažino „Top Safety Pick+”. Tačiau J.D. Power skalėje, kur maksimalus balas – 100, „Camry” gauna 82 – ir tai, kaip netrukus paaiškės, nėra aukščiausias rezultatas šiame penketuke.
Honda Accord – arčiausiai lyderio
„Accord” atsilieka nuo „Camry” vos 0,1 balo pagal iSeeCars patikimumo skalę (7,5), bet bendrame įvertinime ją net aplenkia – 8,7, aukščiausias rezultatas visame sąraše, daugiausia dėl 8,6 vertės išlaikymo balo ir tobulo 10/10 saugumo įvertinimo. „Car and Driver” skiria „Accord” tobulą 10 iš 10. IIHS taip pat suteikė aukščiausią saugumo žymą.
Hyundai Sonata – žemesnis patikimumo balas, bet aukščiausias J.D. Power įvertinimas
Čia ir slypi tas netikėtumas. „iSeeCars” „Sonata” patikimumui skiria tik 6,5 – mažiausiai iš penketuko. Bet J.D. Power skalėje ji gauna 83 balus – aukščiau nei tiek „Camry”, tiek „Accord” (abi po 82). IIHS modeliui suteikė aukščiausią „Top Safety Pick+” žymą, o „Car and Driver” vertina 8,5 iš 10, pabrėždama prieinamą kainą ir gerą degalų ekonomiją.
Nissan Altima ir Kia K5 – užbaigia penketuką
„Altima”, kuri po šių metų nebebus gaminama, iSeeCars skalėje gauna 7,3 – vidutinį rezultatą tarp penketuko. Tačiau J.D. Power ją įvertina aukščiausiai iš visų penkių – 84 balais. IIHS testuose rezultatai nevienodi – kai kur „Good”, kai kur „Marginal” ar „Poor” žymos, todėl saugumo srityje ji atsilieka nuo trijų lyderių.
„Kia K5″ iš „iSeeCars” apskritai negauna patikimumo balo, bet vertės išlaikymo (8,1) ir saugumo (8,0) rodikliai stiprūs. „Car and Driver” ją vertina 9 iš 10, o J.D. Power – 83 balais, pabrėždama galingą variklį ir gerą kainos-kokybės santykį.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjui
Sunku nepastebėti vieno dalyko – dauguma šių modelių Lietuvoje naujų tiesiog nenusipirksite. „Honda Accord” ir „Nissan Altima” Europos rinkoje nebeparduodami jau daugiau nei dešimtmetį, „Hyundai Sonata” ir „Kia K5″ (Europoje – kitu pavadinimu ar visai neparduodama) taip pat nėra oficialiame ES asortimente. Vienintelė tikrai plačiai prieinama „Toyota Camry” – jos naujausia karta oficialiai parduodama ir Lietuvoje.
Tai reiškia, kad šis reitingas aktualiausias tiems, kas svarsto importuoti sedaną iš JAV rinkos per naudotų automobilių aukcionus – toks segmentas Lietuvoje egzistuoja, ypač tarp pirkėjų, ieškančių erdvaus, patikimo automobilio už protingą kainą. Importuojant iš JAV verta atsiminti: JAV rinkos komplektacijos, saugos standartai ir net variklio versijos dažnai skiriasi nuo to, kas oficialiai siūloma Europoje – prieš pirkimą būtina patikrinti konkretaus egzemplioriaus VIN istoriją ir atitiktį ES registracijos reikalavimams.
