Iki šiol Belgija buvo viena iš nedaugelio ES šalių, kur lengvajam automobiliui važiuoti greitkeliais buvo visiškai nemokama. Tai netrukus baigsis. Nuo 2027 m. gegužės 1 d. Belgija planuoja įvesti kelių mokestį, kuris palies ir užsienio, tarp jų – ir per Belgiją tranzitu važiuojančių lietuvių, automobilius.
Kiek kainuos naujoji vinjetė
Planuojama metinė vinjetė kainuos iki 125 eurų. Konkreti suma priklausys nuo automobilio taršos klasės: senesniems automobiliams (Euro 0–3) metinė kaina sieks 125 eurus, Euro 4 ir naujesniems – 100 eurų, o beemisiams (elektromobiliams) – 90 eurų.
Numatytos ir trumpesnės galiojimo trukmės: vienos dienos vinjetė kainuos nuo 8,10 iki 11,25 euro, priklausomai nuo taršos klasės, dešimties dienų – nuo 10,80 iki 15 eurų, mėnesio – nuo 17,10 iki 23,75 euro, o dviejų mėnesių – nuo 27 iki 37,50 euro.
Kodėl sumos atrodo tokios keistos
Skaičiai kaip 19 eurų už mėnesį ar 11,25 euro už dieną atrodo atsitiktiniai, bet tokie nėra. ES taisyklės riboja trumpalaikių vinječių kainą, palyginti su metine: dienos vinjetė gali kainuoti ne daugiau kaip 9 proc. metinės kainos, dešimties dienų – 12 proc., mėnesio – 19 proc., dviejų mėnesių – 30 proc. Belgija savo tarifus apskaičiavo lygiai pagal šias ribas – tiek nuo 100, tiek nuo 125, tiek nuo 90 eurų bazės.
Ar sprendimas jau galutinis
Ne visai. Flandrijos valdžia pati pripažįsta, kad praktinės detalės dar tikslinamos, o galutinį planą turi patvirtinti Flandrijos parlamentas. Tuo pat metu reformuojamas ir Belgijos transporto mokestis – čia atsiranda teisinis niuansas: ES taisyklės reikalauja vienodo požiūrio į visus kelių naudotojus, todėl schema, kurioje užsieniečiai galiausiai apmokestinami labiau nei vietiniai gyventojai, gali sukelti teisinių ginčų.
Kitaip tariant, sumos ir data jau paskelbtos, bet ar 2027 m. gegužės 1 d. lietuvis, važiuojantis per Belgiją, iš tikrųjų turės mokėti – dar nėra galutinai aišku. Panašių atvejų Europoje jau būta – planai paskelbiami, terminai įrašomi į kalendorių, o teisinės detalės sutvarkomos vėliau, kartais net pačiam planui jau įsigaliojus.
O kaip su Lietuva
Lietuvos vairuotojui verta žinoti vieną dalyką: panašaus mokesčio lengviesiems automobiliams namuose kol kas nėra ir neplanuojama. Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje startuos elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“, pakeisianti dabartines vinjetes, tačiau ji, kaip ir dabar, bus taikoma tik M2, M3 keleiviniam bei N1–N3 krovininiam transportui. Eiliniam sedanui, hečbekui ar visureigiui (M1 kategorija) rinkliavos Lietuvoje nebus – nei dabar, nei po pertvarkos.
Todėl Belgijos planas – tiesioginis kontrastas: ten kryptis judama link mokesčio ir lengviesiems automobiliams, o Lietuvoje riba tarp apmokestinamo ir neapmokestinamo transporto lieka nepakitusi. Vairuojantiems į Vakarų Europą per Vokietiją ar Nyderlandus verta įsidėmėti datą – 2027 m. gegužės 1 d. – ir prieš kelionę pasitikrinti, ar planas jau įsigaliojo galutine forma.
Praktinis patarimas nesikeičia, nesvarbu, ar vinjetė galiausiai įsigalios: prieš bet kokią kelionę automobiliu į Vakarų Europą verta iš anksto pasitikrinti kiekvienos tranzitinės šalies kelių mokesčių tvarką. Sistemos ir kainos skiriasi ne tik tarp šalių, bet ir tarp transporto priemonės klasių, o klaidos kaina dažniausiai būna žymiai didesnė už pačią vinjetę.
