Renkantis naudotą automobilį daugelis žiūri į kuro sąnaudas ar patikimumą, tačiau vienas svarbiausių veiksnių dažnai lieka nepastebėtas – kiek laiko ir pinigų prireiks, kai (ne jei) automobilį reikės remontuoti. 160 mechanikų apklausa atskleidė, kurias markes serviso meistrai vertina kaip patogiausias darbui – ir rezultatai kelia ne vieną nuostabą.
Kodėl paprastesnis remontas reiškia mažesnes išlaidas
Šis reitingas neturi nieko bendra su tuo, kaip dažnai automobilis genda – tokius duomenis rasite ADAC ar TÜV patikimumo ataskaitose. Čia matuojama kas kita: kiek lengva prieiti prie mazgų, ar tvirtinimo detalės atsparios korozijai, ar plačiai prieinamos atsarginės dalys ir ar konstrukcija apskritai suprojektuota patogiam servisui. Kiekviena papildoma darbo valanda – tai papildomi eurai galutinėje sąskaitoje, tad mechanikų nuomonė čia tiesiogiai atsispindi ir jūsų piniginėje.
VAG grupė – aiški lyderė su triuškinančia persvara
Volkswagen grupė (VW, Audi, Škoda, Seat) surinko net 37 proc. mechanikų balsų – daugiau nei dvigubai lenkdama antroje vietoje likusią Toyota. Meistrai pabrėžia patogų mazgų išdėstymą, prieinamas detales ir tvirtinimo elementus, kurie ardant retai užstringa ar lūžta. Naudoto automobilio savininkui tai reiškia paprastą dalyką: VAG modeliai populiarūs visoje Lietuvoje, tad ir specialistų, gerai pažįstančių jų konstrukciją, netrūksta.
Toyota antroje vietoje, Fiat netikėtai trečioje
Toyota surinko 17,1 proc. balsų – tai vienintelė japoniška markė, kuri neatsidūrė reitingo apačioje. Mechanikai vertina konstrukcijos paprastumą, nors pripažįsta, kad naujesni modeliai su daugiau elektronikos reikalauja tikslesnės diagnostikos.
Dar didesnis netikėtumas – Fiat, surinkęs 10,3 proc. balsų ir atsidūręs trečioje vietoje. Istoriškai italų markė niekada negarsėjo nepriekaištingu patikimumu, tačiau būtent remonto patogumo srityje vertinimas aukštas – tai gali reikšti, kad naujesnių Fiat modelių gamybos kokybė realiai pagerėjo.
Kodėl vokiška prabanga nebūtinai reiškia patogų remontą
Ketvirtoje vietoje – Hyundai/Kia (8,2 proc.), penktoje – BMW/MINI (4,8 proc.), šeštoje – Opel (4,1 proc.). Bet įdomiausia toliau: Mercedes-Benz surinko tik 3,4 proc. balsų. Nors vokiška prabangos klasė laikoma santykinai patikima, sudėtingumo lygis – jau kitas reikalas. Markė žinoma dėl savitų, gana sudėtingų techninių sprendimų, kurie apsunkina remontą, o dalys – ne visada pigios ar lengvai gaunamos.
Panašūs veiksniai paaiškina ir prancūziškų automobilių žemą vietą – Peugeot/Citroën surinko vos 2,7 proc. Priežastis – gana neintuityvus projektavimas, kai net smulkių elementų remontas gali sukelti mechanikams galvos skausmą, prie to prisideda ir dažnesni smulkūs elektros bei elektronikos gedimai, apsunkinantys problemos lokalizavimą.
Fordas – didžiausias reitingo nustebimas
Vienas ryškiausių rezultatų – silpna Ford pozicija (2,4 proc.). Tai markė, paremta vokiška inžinerija ir itin populiari Lietuvos keliuose, tad logiška tikėtis, kad mechanikai su ja puikiai susipažinę. Bet problema slypi kitur – prastesnės kokybės detalės ir jungtys, linkusios į koroziją. Pavyzdžiui, populiariame Mondeo modelyje pakabos ar pavaros elementų tvirtinimo varžtai dažnai greitai apsitraukia rūdimis, o prikibę galiniai stabdžių suportai – beveik norma.
Honda ir Suzuki – paskutinėje vietoje, bet ne dėl patikimumo
Reitingo apačioje – Honda ir Suzuki, surinkusios vos 2,1 proc. balsų. Ar tai reiškia, kad šios markės turi prastą konstrukciją? Ne. Šios markės laikomos vienomis patikimiausių – bet būtent tai ir yra priežastis. Jos rečiau lankosi servisuose, tad mechanikai turi mažiau patirties su jų remontu. Prie to prisideda ir siauresnis atsarginių dalių pasiūlos tinklas, palyginti su itin populiariais vokiškais ir prancūziškais modeliais.
Remontuojamumas ≠ patikimumas
Svarbiausia išvada – šis reitingas nerodo, kuris automobilis genda rečiausiai. Kai kurie modeliai genda retai, bet jų remontas brangus dėl sudėtingos konstrukcijos ar brangių dalių. Kiti genda dažniau, bet sutvarkomi greitai ir pigiai. Renkantis naudotą automobilį Lietuvoje protingiausia atsižvelgti į abu veiksnius kartu – ir būtent todėl VAG bei Toyota dažniausiai lieka racionaliausiu pasirinkimu didžiajai daliai vairuotojų.
