Vairuotojas atvažiuoja į apžiūros stotį patikrinti automobilį. Diagnostas net neatidaro variklio dangčio. Sistemoje akimirksniu atsiranda žalias įrašas – automobilis tinkamas eismui.
Panašiai, teigia tyrėjai, veikė viena kaimyninės šalies techninės apžiūros stotis. Dviem diagnostams, 36 ir 67 metų, pareikšta 680 kaltinimų dėl fiktyvios techninės apžiūros – į sistemą jie sistemingai įvesdavo teigiamus rezultatus automobilių, kurių realiai net nepatikrino.
Kaip veikė suklastotų apžiūrų schema
Pagal tyrėjų duomenis, abu vyrai už paslaugą imdavo pinigus – ir vietoj realaus patikrinimo tiesiog spausdavo mygtuką sistemoje. Tikrino jie nebent tai, kaip greitai galima uždirbti, nieko realiai nepatikrinus. Automobilis gaudavo žalią lapą, nors jo techninė būklė niekada nebuvo įvertinta.
Bet ar tikrai kas nors pastebi skirtumą tarp patikrinto ir nepatikrinto automobilio – kol neįvyksta avarija?
Abiem diagnostams paskirtas užstatas – 20 000 ir 35 000 zlotų. Jiems uždrausta išvykti iš šalies, dirbti diagnostais bei bendrauti su klientais, kuriems buvo „patikrinti“ automobiliai. Turtas areštuotas galimoms būsimoms baudoms padengti. Tyrėjai neatmeta, kad sulaikymų gali būti ir daugiau.
Kokia bausmė gresia už fiktyvią techninę apžiūrą
Kaimyninės šalies baudžiamasis kodeksas dokumentų klastojimą siekiant naudos vertina griežtai – gresia iki aštuonerių metų laisvės atėmimo. Bylą tiria Radomo vaivadijos policijos korupcijos skyrius kartu su apygardos prokuratūra.
Ir tai – dar ne viskas. Tyrėjai jau patikrino šimtus dokumentų, o darbas su archyvais tęsiasi.
Ar panašu, kad tai gali nutikti ir Lietuvoje?
Lietuvos Baudžiamojo kodekso 300 straipsnis dokumento suklastojimą vertina panašiai – gresia laisvės atėmimas iki trejų metų, o padarius didelę žalą – iki penkerių. Ir tokių atvejų Lietuvoje jau būta.
2018 metais Jonavos techninės apžiūros centro darbuotojas kartu su tuometiniu policijos pareigūnu suklastojo apžiūros pažymėjimą automobiliui „Renault Clio“, kuris turėjo dujų sistemos gedimą. Kyšis siekė vos 65 eurus – pareigūnas sulaikytas iš karto po sandorio.
Sunku nepastebėti, kad tokia schema veikia ne dėl sudėtingos technologijos, o dėl paprasto sprendimo – vieno mygtuko paspaudimo. Kiek automobilių su rimtais gedimais galėjo taip pat gauti žalią šviesą, niekas tiksliai nepasakys.
Techninė apžiūra egzistuoja ne dėl popieriaus, o dėl stabdžių, kurie sustabdo laiku. Kai tas popierius tampa svarbesnis už patį patikrinimą, kelyje rizikuoja jau ne vienas vairuotojas.
