48 486 mikroautobusiai visame pasaulyje ir 4 666 – tik Vokietijoje. Tiek siekia naujausias Ford Transit Courier ir Tourneo Courier atšaukimas, paskelbtas spalio 2 dieną. Priežastis pažįstama – dalelių filtras, tik šįkart kalta ne užsikimšimas, o konstrukcinis trūkumas, dėl kurio per automobilio eksploatacijos laiką gali padidėti išmetamų kietųjų dalelių kiekis.
Vokietijos federalinė transporto agentūra „Kraftfahrt-Bundesamt“ (KBA) atšaukimą registravo nuoroda 17060R – tad sprendimas nebuvo vien gamintojo geros valios klausimas, o priežiūros institucijos nurodymas. Iki šiol apie turtinę žalą ar sužalojimus, kilusius dėl šio defekto, nepranešta.
Kas tiksliai atšaukiama
Į sąrašą pakliuvo Ford Transit Courier ir Tourneo Courier modeliai, pagaminti nuo 2015 m. sausio iki 2021 m. birželio. Tai nemaža dalis šios kartos mikroautobusų, kurie Europoje naudojami tiek kaip privatūs automobiliai, tiek kaip smulkaus verslo ir kurjerių transportas. Servisuose jiems bus atliekama dalelių filtro regeneracijos strategijos pertvarka, programinės įrangos atnaujinimas ir patikra dėl galimų pažeidimų. Jei filtras jau pažeistas – jis bus pakeistas, bet, priešingai nei kai kas tikisi, tai nereiškia automatinio visų filtrų keitimo. Tokio pobūdžio remonto darbai atliekami nemokamai – tai įprasta praktika, kai priežastis siejama su gamybos defektu, o ne natūraliu susidėvėjimu.
Kodėl filtras tapo problema tik dabar
Defektas automobiliuose slėpėsi metų metus. Nuo 2023-ųjų liepos įsigaliojo griežtesni išmetamųjų dujų testai, ir tik jie leido aiškiai pamatyti, kad filtro regeneracija vyksta ne taip, kaip turėtų. Gamintojas tai pripažįsta – ir tai jau nebe pirmas kartas. 2024-ųjų gruodį Fordas atšaukė kitus modelius dėl panašios dalelių filtro problemos, tačiau Courier versijos į tą sąrašą tada nepateko. Dabar – pateko.
Sunku nepastebėti, kad vis griežtesni ES išmetamųjų dujų testai pastaraisiais metais iškelia į dienos šviesą defektus, kurie anksčiau keliaudavo nepastebėti. Jei taip bus ir toliau, panašių atšaukimų tik gausės – ne mažės.
Bet ar tai reiškia, kad problema jau išspręsta visiems laikams? Kol gamintojas pats neduoda tokios garantijos, verta žiūrėti į šį atšaukimą kaip į dalį ilgesnio proceso, ne vienkartinį incidentą.
Ar Ford Transit Courier ir Tourneo Courier paplitę Lietuvoje?
Šie mikroautobusiai – ne egzotika Lietuvos keliuose. Panašaus dydžio modeliai čia populiarūs tarp kurjerių tarnybų, smulkaus verslo ir šeimų, kurioms reikia daugiau vietos nei standartiniam hečbekui. KBA skelbia duomenis tik apie Vokietiją ir bendrą pasaulinį skaičių – tikslaus Lietuvoje registruotų automobilių kiekio viešai nenurodyta, tačiau tai nereiškia, kad šalies savininkai gali tiesiog nusiplauti rankas. Jei automobilis atvežtas iš Vokietijos ar kitos ES šalies naudotas, atšaukimo istorija keliauja su juo – nepriklausomai nuo to, kurioje šalyje jis dabar registruotas.
Ką daryti, jei turite tokį automobilį
Pirmas žingsnis – patikrinti VIN kodą pas oficialų Ford atstovą. Jei automobilis pirktas naudotas, papildomai verta pasitikrinti jo istoriją per „Regitros“ sistemą – ji leidžia pamatyti, ar transporto priemonei nėra taikomi apribojimai.
- Susisiekite su Ford atstovybe ir nurodykite VIN kodą
- Paklauskite, ar jūsų automobilis patenka į atšaukimo 17060R sąrašą
- Jei taip – registruokitės patikrai; darbai atliekami nemokamai
- Pirkdami naudotą Courier modelį – patikrinkite istoriją prieš sandorį, ne po jo
Smulkmena? Gal ir taip – kol filtras veikia tyliai. Bet kai kietųjų dalelių kiekis viršija normą metų metus, tai tampa ne vairuotojo, o visų aplink jį problema.
Tai jau antrasis per pastaruosius dvejus metus atšaukimas, susijęs su šios variklių šeimos dalelių filtru – ir kol ES testai kiekvienais metais tampa griežtesni, panašių pranešimų tikrai bus daugiau.
