Degalų taupymo patarimai dažnai skamba nuvalkiotai – kol pats nepajunti, kiek skirtumo daro vairavimo stilius, ne automobilio modelis. Velso vairavimo rekordininkas Kevinas Bookeris, Gineso pasaulio rekordininkas už ekonomišką vairavimą, tą skirtumą įrodė praktiškai. Su hibridiniu „Dacia Duster Journey“ jis pasiekė 79 mylias iš galiono vietoje gamintojo skelbtų 61,4 mylios – tai apytiksliai 3,6 l/100 km vietoje numatytų 4,6 l/100 km. Ir pasiekė tai vien pakeisdamas įpročius prie vairo, ne automobilį.
Tema aktuali ir dėl sezono. Rudenį oro temperatūra krenta, variklis ilgiau šyla trumpose kelionėse į darbą, o tai pats savaime padidina sąnaudas – nepriklausomai nuo vairavimo stiliaus. Todėl dabar, prieš žiemą, verta peržiūrėti įpročius, kol sąskaitos už kurą dar neaugo papildomai dėl šalčio.
Septyni įpročiai, kurie keičia kuro sąnaudas
Bookeris savo rezultatą skaido į septynis konkrečius įpročius, kuriuos gali išbandyti kiekvienas vairuotojas, nepaisant to, kokiu automobiliu važiuoja:
- Žiūrėkite į priekį iš anksto. Pastebėjus spūstį ar sankryžą anksčiau, stabdyti galima švelniai, be staigaus mygimo į pedalą.
- Atsikratykite nereikalingo svorio. Bagažinėje sukrauti daiktai ir ant stogo tvirtinamos dėžės didina pasipriešinimą ir kuro sąnaudas.
- Važiuokite pastoviu greičiu greitkelyje. Dažnas lenkimas ir spartus pagreitėjimas sutaupo vos kelias minutes, bet kuro suvartoja gerokai daugiau.
- Tikrinkite padangų slėgį. Nepakankamai pripūsta padanga didina riedėjimo pasipriešinimą ir pagreitina dėvėjimąsi.
- Naudokitės reljefu. Inercija pakalnėje leidžia atleisti akseleratorių, o hibridai tuo metu dar ir regeneruoja energiją.
- Vingius imkite sklandžiai. Greitį verta sumažinti prieš posūkį, o ne jo metu – taip išvengiama papildomo stabdymo ir spaudimo.
- Nepraleiskite techninės priežiūros. Tinkamai priežiūrimas variklis ir tinkami skysčiai užtikrina, kad degalai nebūtų švaistomi be reikalo.
O kuris iš šių septynių punktų jums pažįstamas labiausiai – tas, kurio seniausiai nebandėte? Pats Bookeris sako paprastai: sunkus akseleratorius ir stabdžiai švaisto energiją, o ekonomiškumą lemia ne automobilis, kurį nusipirkote, bet tai, kaip juo važiuojate.
Kodėl tai svarbu kiekvienam vairuotojui
Kas bent kartą degalinėje žiūrėjo į kuro skaitliuką ir skaičiavo, kiek dar reikės pripilti iki algos – tas žino, kaip greitai susikaupia nedidelės klaidos prie vairo. Nė vienas vairuotojas neplanuoja švaistyti kuro – tai įprotis, kuris susikaupia nepastebimai, kol kortelė degalinėje parodo kitą skaičių. Jungtinėje Karalystėje atlikta „Dacia“ užsakyta apklausa rodo, kad 62 % vairuotojų dėl kylančių kainų jau sumažino važiavimo apimtis. Bookerio skaičiavimu, vairuotojas, per metus nuvažiuojantis apie 7 100 mylių, taikydamas šiuos įpročius gali sutaupyti apie 204 svarus, o nuvažiuojantis 10 000 mylių – apie 290 svarų. Pagal dabartinį valiutos kursą tai apytiksliai 230–330 eurų per metus, ir tai be jokių investicijų į naują automobilį. Ir tai – dar ne visas potencialas, nes skaičiai skaičiuojami be kuro kainų svyravimų.
Kaip tai atrodo Lietuvoje
Lietuvoje skaičiai atrodo panašiai įtikinamai. Spalio pradžioje, Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, dyzelino litras vidutiniškai kainavo apie 2,28 euro, o 95 markės benzino – apie 1,97 euro. Vairuotojui, per metus nuvažiuojančiam 15 000 km su dyzeliniu automobiliu, kurio sąnaudos – 6,5 l/100 km, tai reiškia apie 975 litrus kuro ir maždaug 2 220 eurų sąskaitą per metus. Net 10 % sąnaudų sumažinimas, pasiekiamas vien pakeitus vairavimo įpročius, reikštų apie 220 eurų sutaupytų pinigų – be jokio remonto ar naujo automobilio. Panašius pastebėjimus patvirtina ir servisų atstovai: dažniausia priežastis, kodėl automobilis pradeda vartoti daugiau kuro nei žadėjo gamintojas, yra ne variklis, o vairavimo įpročiai, kurie susiformuoja per pirmus mėnesius.
Nuo ko pradėti jau šiandien
Prieš kitą ilgesnę kelionę patikrinkite tris dalykus: padangų slėgį, bagažinės turinį ir tai, kaip stabdote artėdami prie sankryžos. Likusius keturis įpročius – pastovų greitį, reljefo panaudojimą, sklandžius vingius ir laiku atliktą techninę priežiūrą – įsivesite per kelias savaites vairavimo, o skirtumą pajusite kitą kartą stovėdami prie kolonėlės.