1,7 milijono automobilių – tiek pasaulyje apima naujausias „Škoda“ atšaukimas dėl vairo mechanizmo gedimo. Vokietijos Federalinė kelių transporto tarnyba (KBA) perspėja: varžtas, laikantis vairo mechanizmą pritvirtintą prie rėmo, gali nutrūkti nuo korozijos. Jei tai nutinka važiuojant, vairuotojas gali per sekundę prarasti vairo kontrolę.
Tai jau antras panašus atšaukimas per kelias savaites. Prieš tai analogišką problemą pripažino „Volkswagen“, „Audi“ ir „Seat“ – iš viso koncernas šiuo metu tikrina apie 4 milijonus automobilių visame pasaulyje.
Kas konkrečiai sugedo
Gedimo šaknys – viena varžtą tvirtinanti detalė. M12 dydžio varžtas jungia vairo mechanizmo korpusą su priekiniu rėmu. Ilgai važiuojant žiemą, druska ir drėgmė patenka po automobilio apatine dalimi ir pradeda ardyti metalą. Korozija silpnina varžtą tol, kol jis tiesiog nutrūksta nuo mechaninės apkrovos.
Kiek laiko užtrunka, kol nekenksminga rūdžių dėmė pavirsta lūžusiu varžtu? Pagal KBA duomenis, rizika didėja po kelerių metų intensyvaus naudojimo druska beriamuose keliuose – tad senesni automobiliai pavojuje pirmieji. Jei varžtas trūksta, vairo mechanizmo korpusas praranda tvirtinimą, o vairavimas tampa nebevaldomas.
Kurie modeliai ir kiek automobilių paveikta
Atšaukimas apima keturis populiarius modelius, pagamintus nuo 2015 m. lapkričio iki 2026 m. rugpjūčio:
- „Škoda Kodiaq“
- „Škoda Karoq“
- „Škoda Octavia“
- „Škoda Superb“
Pagal KBA registro duomenis, Vokietijoje dėl šios problemos į servisus pakviesta apie 370 000 automobilių, Islandijoje – maždaug 2 230. Pasaulyje bendras „Škoda“ atšaukimo mastas siekia 1,7 milijono vienetų – tai papildo ankstesnį koncerno atšaukimą, kuriame figūravo „Volkswagen Golf“, „Volkswagen Tiguan“, „Volkswagen Touran“, „Volkswagen Caddy“ ir „Audi Q3“.
Ką reikia daryti savininkams
Sprendimas techniškai nesudėtingas – senas varžtas pakeičiamas korozijai atsparia versija. Remontas trunka mažiau nei valandą ir savininkui nekainuoja nė cento. Bet tai padės tik tiems, kurie apie atšaukimą sužinos… laiku.
KBA registre atšaukimas žymimas kodu 17091R, gamintojo – 48LS. Institucija pažymi, kad kol kas nežino apie avarijas ar sužeidimus, susijusius su šiuo gedimu, tačiau rekomenduoja savininkams nelaukti kito techninės apžiūros termino.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
„Škoda“ – viena dažniausiai Lietuvos keliuose matomų markių, tad atšaukimas aktualus ne tik Vokietijai ar Islandijai. Lietuvoje konkretaus paveiktų automobilių skaičiaus gamintojas kol kas viešai neskelbia, tačiau savininkai gali patikrinti savo automobilį per „Škoda“ atstovo serviso sistemą pagal VIN kodą.
Redakcijos vertinimu, kol tarptautiniai atšaukimai koordinuojami per gamintojo centrinę būstinę, Lietuvos savininkams verta patiems būti aktyviems – pranešimas paštu ne visada atkeliauja laiku, o varžtas rūdija nepaisant to, ar laiškas jau pakeliui.
Milijonai automobilių keliuose, vienas rūdijantis varžtas – ir viena pamoka: sauga priklauso ne nuo rinkos dydžio, o nuo priežiūros laiku.
