Vokietijos autobane, netoli Frankfurto, vairuotojas spaudžia pedalą iki grindų. Spidometras rodo 285 km/h. Po kelių sekundžių užpakalinė padanga sprogsta, automobilis pradeda suktis ir atsitrenkia į pylimą prie tilto.
Toks Tesla padangos sprogimas įvyko rugsėjo pabaigoje su „Tesla Model S Plaid“ – vienu galingiausių rinkoje parduodamų elektromobilių. Automobilio priekis ir galas liko sulankstyti, tačiau keleivių kapsulė išliko santykinai nepažeista. Vairuotojas, kaip pats vėliau pasakė, išgyveno stebuklingai.
Ir tai – ne atsitiktinumas. Kuo galingesni tampa elektromobiliai, tuo dažniau jų padangos atsiduria ties fizikos riba.
Kodėl neatlaikė padanga
Automobilio spidometre buvo užfiksuota 285 km/h – greitis, kurį šis modelis fiziškai gali pasiekti, nes gamintojo nurodyta maksimali riba viršija 300 km/h. Ant ratų buvo sumontuotos „Goodyear Eagle F1 SuperSport“ padangos, o automobilis buvo nuvažiavęs apie 19 000 kilometrų – kiekis, kuris paprastai nekelia nerimo dėl padangos būklės.
Bet ar šiuolaikinės padangos tikrai pritaikytos tokiam greičiui ilgą laiką? Gamintojai dažniausiai nurodo didžiausią leistiną greitį trumpiems intervalams, o ne nuolatiniam važiavimui prie ribos.
Goodyear atšaukimas: ar padanga buvo sąraše
2026 m. balandį „Goodyear“ visame pasaulyje atšaukė dalį „Eagle F1 SuperSport“ padangų – 255/35ZR20 ir 305/30ZR21 dydžio, pagamintų 2025 m. rugpjūčio–rugsėjo mėnesiais Hanau gamykloje Vokietijoje. Priežastis – netinkamai sumontuotas apsauginis juostos elementas, dėl kurio gali atsiskirti protektorius. Europoje atšaukimas apėmė 247 padangas.
Gamintojas pažadėjo nemokamai pakeisti atšauktas padangas arba grąžinti pinigus. Vairuotojui, kurio automobilis jau sudužęs, tai mažai paguodos.
Ar nukentėjusio automobilio padanga buvo tarp atšauktų, patvirtinti nepavyko. Priežastis gali būti ir kitokia – natūralus senėjimas, pažeidimas nuo kelio ar tiesiog per didelė apkrova ties fizikos riba. Bet tai – tik pusė istorijos: ar panašus pavojus tyko ir Lietuvos vairuotojų?
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Lietuvoje tokio greičio pasiekti teisėtai neįmanoma. Pagal KET, automagistralėse vasarą leidžiama važiuoti iki 130 km/h, greitkeliuose – iki 120 km/h, žiemą riba mažėja iki 110 km/h. Vokietijos autobanuose dalis atkarpų bendro greičio ribojimo neturi, tačiau net ten rekomenduojamas greitis – 130 km/h.
„Goodyear“ atšaukimas galioja visoje Europos Sąjungoje, taip pat ir Lietuvoje – „Eagle F1 SuperSport“ padangos čia parduodamos tiems pačiems sportinių automobilių ir elektromobilių savininkams. Verta patikrinti padangos DOT kodą ir gamybos datą – tai užtrunka kelias minutes, bet gali apsaugoti nuo panašaus scenarijaus, net jei 285 km/h greičio čia teisėtai pasiekti nepavyks.
Elektromobilių galia kasmet didėja, o tai reiškia, kad padangų kokybė taps ne mažiau svarbi nei variklio galia.
