Ukrainos transporto priemonių registracijos tarnyboje vyras norėjo įregistruoti iš užsienio parsivežtą automobilį. Ekspertai patikrino kėbulo identifikavimo numerį ir pastebėjo akivaizdžius klastojimo požymius. Netrukus išaiškėjo – suklastotas VIN kodas buvo ne vienintelė problema.
Kartu su automobiliu pateiktas užsienio registracijos dokumentas taip pat turėjo klastojimo žymių. Registracijos veiksmus teko nedelsiant sustabdyti, informacija perduota tolesniam tyrimui pagal įstatymus.
Kas nustatyta patikrinimo metu
Automobilis buvo importuotas ir pirmą kartą registruojamas vietos paslaugų centre. Tokiu atveju privaloma ekspertinė patikra – specialistai lygina kėbulo numerį su dokumentuose nurodytais duomenimis. Šįkart palyginimas atskleidė, kad identifikavimo numeris turi klastojimo požymių.
Tyrėjai nustatė ir antrą problemą – pateiktas užsienio registracijos liudijimas taip pat buvo suklastotas. Dėl dviejų klastočių vienu metu automobilio registruoti tiesiog nebuvo galima, o savininkui liko tik laukti tyrimo rezultatų.
Bet ar savininkas apie klastojimą žinojo, ar tik nukentėjo pats, pirkdamas tokį automobilį?
Suklastotas VIN kodas gresia ir Lietuvoje
Ar toks atvejis – tik kaimyninių šalių problema? Ne. Panašių bylų netrūksta ir Lietuvoje – automobiliai su suklastotu identifikavimo numeriu kartais sulaikomi tiesiog „Regitros“ registracijos metu, kartais – pasienyje, kai bandoma juos įvežti į šalį.
Lietuvos Baudžiamojo kodekso 306¹ straipsnis už transporto priemonės identifikavimo numerio suklastojimą, neteisėtą sunaikinimą ar pakeitimą numato baudą, areštą arba laisvės atėmimą iki dvejų metų – atsakyti gali ir juridiniai asmenys. Lietuvoje, kaip ir šiuo atveju, kilus įtarimui „Regitra“ sustabdo registraciją ir informaciją perduoda teisėsaugai – toliau sprendžia ikiteisminis tyrimas.
Kaip apsisaugoti pirkėjams
Prieš pirkdami naudotą automobilį iš užsienio, patikrinkite kėbulo numerį keliose vietose – ant rėmo, variklio skyriuje ir techniniame pase – jis visur turi sutapti. Taip pat verta palyginti VIN su tarptautinėmis duomenų bazėmis ir, jei įmanoma, pasitelkti nepriklausomą ekspertą prieš pasirašant sutartį.
Skelbime automobilis atrodo tvarkingas – ekspertizėje istorija dažnai pasirodo kitokia. Kuo anksčiau pastebimas neatitikimas, tuo mažesnė tikimybė prarasti pinigus už automobilį, kurio teisėtai įregistruoti nepavyks.
Kol vieni skaičiuoja, kiek kainuoja patikrinti automobilio tapatybę prieš pirkimą, kiti sužino tai jau per registraciją – kartu su atsakymu, kurio nesitikėjo. Panašių atvejų daugėjant, tikrinti VIN kodą prieš sandorį tampa ne atsargumu, o būtinybe.