Pavogtą automobilį dažnai sustabdo ne pasienio užtvaras, o vienas įrašas duomenų bazėje. Rusijoje vogtų automobilių registracija ruošiamasi leisti net tada, kai toks įrašas yra, jei paiešką paskelbė „nedraugiška“ valstybė. Lietuva tame sąraše yra nuo 2022 m. kovo, kaip ir visos ES narės.
Tai ne pavienis teisinis kuriozas. Projektas jau įveikė pirmą rimtą barjerą, o vagims jis atvertų rinką, kurioje Europos paieškos įrašai nebegalioja.
Ką keistų Dumai pateiktas projektas
Dabar Rusijoje negalima įregistruoti įvežto automobilio, kurio ieško užsienio tarnybos. Projektas šią taisyklę keistų: Vidaus reikalų ministerija galėtų nustatyti atskirą tvarką automobiliams, kurių paiešką inicijavo „nedraugiškos“ šalys. Lenkų leidinys „Interia“, remdamasis dienraščiu „Kommersant“, rašo, kad dokumentas parengtas Vladimiro Putino pavedimu. 2026 m. spalio pabaigoje Dumos transporto komitetas rekomendavo jį priimti pirmuoju svarstymu.
Ministerijos duomenimis, nuo 2022 m. Rusijoje rasta apie 1 500 tokių transporto priemonių. Oficialus argumentas – užsienio tarnybos esą neatsako į užklausas, todėl patikrinti, ar paieška pagrįsta, neįmanoma. Logika paprasta. Jei į laišką neatsakė, klausimas laikomas išspręstu.
Teismai kryptį jau rodo. „The Moscow Times“ duomenimis, spalį Rusijos Aukščiausiasis Teismas stojo į Sankt Peterburgo gyventojo pusę: jis nusipirko Kanadoje pavogtą automobilį, o policija atsisakė jį registruoti. Teismas tai pavadino sąžiningų pirkėjų gynimu nuo „nedraugiškų šalių veiksmų“. O kas gina tą, iš kurio automobilis buvo pavogtas?
Kodėl tai aktualu Lietuvos automobilių savininkams
Rytų kryptis vagims nėra nauja. Lenkijos pasieniečiai reguliariai sulaiko į rytus gabenamus vogtus automobilius. 2023 m. Terespolyje, prie Baltarusijos sienos, sustabdytas „Audi Q8“, kuris Rumunijoje buvo pavogtas tą pačią dieną.
Lietuvoje ir visoje ES paieškos įrašas tebegalioja. „Regitra“, registruodama transporto priemonę, tikrina ją Šengeno informacinėje sistemoje, kurioje kaupiami duomenys apie ieškomas transporto priemones, o radus įrašą automobilis neregistruojamas. Bėda ta, kad šis saugiklis veikia tik iki sienos. Jei projektas bus priimtas, Rusijoje „nedraugiškos“ šalies paskelbta paieška nebebūtų kliūtis registracijai.
Savininkui svarbiausia – laikas. Kuo greičiau apie vagystę pranešama policijai, tuo anksčiau automobilis patenka į ieškomų transporto priemonių sąrašus ir tuo didesnė tikimybė, kad jį sustabdys dar ES pasienyje. Nuo Vilniaus iki Baltarusijos sienos – mažiau nei valanda kelio.
Redakcijos vertinimu, „sąžiningų pirkėjų apsauga“ čia tėra gražus pavadinimas naujam vogtų automobilių pardavimo kanalui.
Kiek toli pažengė įstatymas
Kol kas projektui pritarė tik komitetas. Laukia svarstymai Dumoje, Federacijos Tarybos pritarimas ir prezidento parašas, tačiau iniciatyva kilo iš paties Kremliaus, tad netikėtų kliūčių tikėtis sunku.
Mastą geriausiai iliustruoja vienas skaičius. „The Moscow Times“ duomenimis, nuo 2024 m. vasario iki 2026 m. liepos Interpolas užfiksavo 4 798 pranešimus vien apie Kanadoje pavogtus automobilius, kurie vėliau važinėjo Rusijoje. Tiek atvejų iš šalies, kurią nuo Rusijos skiria vandenynas.
