Dvi populiarios vaikų automobilinės kėdutės neišlaikė naujausio nepriklausomo smūgio testo – nors abi turi ES patvirtinimo ženklą ir gamintojo pažadą apsaugoti vaiką net stipriame susidūrime. Viena jų iš prekybos dingo per kelias dienas. Kita – „Britax Römer Baby-Safe Pro“ su pagrindu „Vario Base 5Z“ – vis tiek parduodama, tik su patikslinta instrukcija. Tokios kėdutės platinamos visoje Europoje, tad panašius modelius turi ir nemažai Lietuvos tėvų.
Rudens 2026 m. testas atskleidė dvi silpnas vietas
Spalio 6 d. Vokietijos automobilininkų klubas ADAC, kartu su Šveicarijos TCS ir Nyderlandų vartotojų organizacijomis, iš anksto paskelbė įspėjimą dar prieš visą rudens kėdučių testo publikaciją, kuri numatyta spalio 20 d. Priekinio susidūrimo bandyme, kai manekenas buvo guldomas pusiau gulimoje padėtyje, abi kėdutės parodė konstrukcinius trūkumus.
„Axkid Minikid Core“ atveju atraminė kojelė atsilaisvino ir visiškai susitraukė, o plastikinis korpusas trūko aplink penkių taškų diržo sagtį. Sagtis buvo išplėšta iš korpuso ir manekeno dubens sritis šoktelėjo į viršų. Bet kaip dvi skirtingų gamintojų kėdutės vienu metu demonstruoja panašią silpnąją vietą – diržo tvirtinimo sistemą?
„Axkid Minikid Core“ pasitraukė iš prekybos per kelias dienas
Švedijos gamintojas Axkid sustabdė „Minikid Core“ pardavimą ir paskelbė savanorišką atšaukimą. Savininkams siūlomas nemokamas keitimas į naujesnį modelį „Axkid Minikid 4 Pro“ – pakanka užsiregistruoti gamintojo svetainėje, nurodžius identifikacinį numerį, atspausdintą kėdutės korpuso apačioje. Tai ne baimės kėlimas – tai paties gamintojo pripažinti testo rezultatai.
„Britax Römer Baby-Safe Pro“ lieka parduodama – su viena sąlyga
Kitaip reagavo „Britax Römer“. Gulimoje padėtyje su pagrindu „Vario Base 5Z“ diržo sagties fiksatoriai trūko ir manekenas buvo išstumtas iš kėdutės. Stovimoje padėtyje ta pati kėdutė apsaugą suteikė tinkamai. ADAC rekomenduoja naudoti kūdikio kėdutę tik vertikalioje padėtyje arba atjungti ją nuo pagrindo ir tvirtinti automobilio trijų taškų saugos diržu. Gamintojas priežastį dar tiria. Sunku nepastebėti, kad vienas gamintojas pasirinko greitą ir aiškų sprendimą, o kitas – tik pakoreguotą instrukcijos pastraipą.
Ką vaikų automobilinių kėdučių testas reiškia Lietuvos tėvams
Abi markės parduodamos ir Lietuvoje – didžiuosiuose prekybos tinkluose ir internetinėse parduotuvėse, nebūtinai per oficialius atstovus. Jei namuose stovi viena iš minėtų kėdučių, verta patikrinti tikslų modelio pavadinimą ir pagrindo kodą. Primintina ir teisinė pusė: pagal Lietuvos ANK 417 straipsnį, vaiko (žemesnio nei 135 cm ūgio) vežimas be tinkamos saugos kėdutės kainuoja 30–90 eurų, o pakartotinis pažeidimas – nuo 90 iki 120 eurų. Tinkama, bet sugedusi kėdutė baudos neatšaukia – ji tiesiog nebeapsaugo.
- Patikrinkite kėdutės ir pagrindo modelio pavadinimą korpuso apačioje
- Jei naudojate „Vario Base 5Z“ – laikinai venkite gulimos padėties
- „Axkid Minikid Core“ savininkai turėtų kreiptis dėl nemokamo keitimo
Testo skaičiai aiškūs: viena kėdutė jau nebeparduodama, kita – tebestovi vitrinose su nauja pastaba instrukcijoje. Tėvams sprendimas paprastas – patikrinti, kurią tiksliai kėdutę naudoja, kol už juos to nepadarys pats smūgis.
