Ranka slystelėjo per radijo pultą, ir mėgstama stotis staiga dingo. Paieška suka per eterį, sustoja keistose vietose arba nesustoja visai. Kaltininkas neretai būna PTY mygtukas – trys raidės, kurias daugelis vairuotojų mato kasdien, bet niekada sąmoningai nespaudė.
Šis mygtukas yra beveik kiekvieno automobilio radijuje, o jo prasmė šiemet tampa dar įdomesnė. 2026 m. balandį Susisiekimo ministerija pradėjo DAB+ skaitmeninio radijo diegimo procesą, o tai anksčiau ar vėliau bus aktualu ir automobilių radijams. Tad verta žinoti, ką senoji FM sistema moka jau dabar.
Trys raidės, už kurių slypi RDS
PTY – angliško „Programme Type“ trumpinys, lietuviškai – programos tipas. Tai viena iš RDS (Radio Data System) funkcijų. RDS sistema FM stotys kartu su garsu siunčia nedidelį skaitmeninių duomenų srautą: stoties pavadinimą ekrane, alternatyvius dažnius, eismo pranešimų žymą ir programos tipą. Sistemą aprašo tarptautinis standartas IEC 62106, Europoje perimtas kaip EN 62106.
Šalia PTY dažniausiai rasite dar du užrašus. AF (Alternative Frequencies) leidžia radijui pačiam persijungti į kitą tos pačios stoties dažnį, kai važiuojant silpsta signalas. TA (Traffic Announcements) pertraukia klausomą muziką, kai stotis transliuoja eismo pranešimą. PTY veikia kitaip – jis neseka vienos stoties, o ieško stočių pagal tai, ką jos transliuoja.
31 programos tipas, tarp kurių yra ir pavojaus signalas
Paspaudus PTY, ekrane atsiranda kategorijų sąrašas. Europinėje RDS lentelėje jų yra 31, o kodas 0 reiškia, kad tipas nenurodytas. Tarp kategorijų:
- žinios, aktualijos ir informacinės laidos;
- sportas, orai, finansai, kelionės;
- pop, roko, džiazo, klasikinė, liaudies ir senųjų hitų muzika;
- vaikų laidos, dokumentika, religinės laidos.
Pasirinkus kategoriją, imtuvas ieško stočių, kurios tuo metu siunčia atitinkamą kodą. Ilgoje kelionėje per svetimą šalį tai patogu: nereikia žinoti vietinių dažnių, kad rastum žinias ar sporto transliaciją.
Įdomiausi – patys paskutiniai kodai. Numeris 30 pažymėtas kaip „aliarmo testas“, 31 – kaip „aliarmas“. Peržiūrėjome gamintojų naudotojo vadovus: pavyzdžiui, „Volvo“ vadove nurodyta, kad aliarmo pranešimai turi aukščiausią prioritetą, aukštesnį už eismo informaciją ir programos tipo pertraukimus. Taigi mygtukas, kurį įprasta laikyti muzikos filtru, standarte turi ir dalį, skirtą pavojaus pranešimams.
Tai kodėl daugeliui jis atrodo kaip gedimo šaltinis?
Kodėl įjungtas PTY mygtukas atrodo kaip gedimas
Kol PTY režimas aktyvus, radijas ieško tik pasirinkto tipo stočių, o visas kitas praleidžia. Įprasta paieška grįžta tik išjungus funkciją. Būtent todėl netyčia paspaustas mygtukas sukuria įspūdį, kad imtuvas sugedo: stotys „dingsta“, paieška suka ratus, o ekrane šviečia neaiškus užrašas.
Antra bėda – pačios stotys. PTY veikia tik tada, kai stotis siunčia programos tipo kodą, o jį nurodo pati stotis, todėl jis ne visada sutampa su tuo, kas tuo metu skamba eteryje. Jei kodo nėra, paieška stoties tiesiog neras. Instrukcijoje viskas aprašyta. Tik automobilio instrukciją dauguma atsiverčia nebent tada, kai prietaisų skydelyje užsidega klaidos lemputė.
Kaip grąžinti įprastą paiešką
Dažniausiai pakanka dar kartą paspausti PTY mygtuką arba radijo meniu funkciją išjungti. Naujesniuose automobiliuose su jutikliniu ekranu fizinio mygtuko gali ir nebūti – PTY, AF ir TA nustatymai paslėpti radijo meniu, dažniausiai skiltyje „RDS“ arba „Nustatymai“. Jei muzika vis tiek nutrūksta, patikrinkite ir TA: įjungtas jis pertraukia grojimą kaskart, kai stotis paskelbia eismo pranešimą.
Lietuva dar gyvena FM eteryje
Kol kas RDS funkcijos lietuviams aktualios dėl paprastos priežasties. Skaitmeninio radijo organizacijos „WorldDAB“ duomenimis, Lietuva – viena iš nedaugelio ES šalių, kur radijas vis dar transliuojamas daugiausia analoginiu FM. Pirmasis DAB bandymas čia prasidėjo dar 2001 m., tačiau nuo 2009 m. pabaigos skaitmeninės transliacijos nutrauktos.
Ministras Juras Taminskas tarp DAB+ diegimo priežasčių įvardijo FM signalo trūkinėjimą, ypač automobiliuose ir atokesnėse vietovėse. Ministerijos vertinimu, iki 2030 m. skaitmeninį radiją Lietuvoje galės priimti apie 177 tūkst. automobilių. Tuo metu „Telecentro“ vadovas Remigijus Šeris pripažino, kad transliuotojai perėjimo atžvilgiu išlieka atsargūs. Ministerija procesą pradėjo. Automobilio radijas kol kas groja FM.
Redakcijos vertinimu, po daugiau nei 16 metų pertraukos vairuotojams labiau praverstų aiškus DAB+ diegimo grafikas su datomis nei bendras pažadas pradėti procesą. Kol jo nėra, PTY mygtukas lieka naudingas įrankis ilgoje kelionėje ir viena dažniausių priežasčių, kodėl „sugenda“ visiškai tvarkingas radijas. Jei ministerijos planas pajudės, per artimiausius kelerius metus dalis vairuotojų radijo meniu pirmą kartą ras DAB+ skiltį – ir tada paaiškės, kiek senųjų RDS įpročių persikels į naują eterį.
