Birželio pabaigoje už seną „Ford Kuga“ prašė 13 250 eurų. Pirkėjas nusprendė palaukti rudens. Rugsėjo pabaigoje panašūs skelbimai rodė jau 800 eurų mažiau.
Tokį kainų slydimą užfiksavo olandų naudotų automobilių vertinimo platforma „Vroemie“. Jos trečiojo ketvirčio apžvalga rodo, kad naudotų automobilių kainos Nyderlanduose nuo birželio pabaigos iki rugsėjo pabaigos vidutiniškai krito 1,7 %. Senesni didesni automobiliai pigo gerokai sparčiau – o būtent tokių nemažai atkeliauja ir į Lietuvos aikšteles.
Senesni krosoveriai pigsta daugiau nei tris kartus sparčiau
Platforma atskirai vertino benzininius ir hibridinius didesnius automobilius. 2013–2017 m. laidos modelių prašomos kainos per ketvirtį nukrito 5,5 %, o 2018–2023 m. laidos – tik 1,6 %. Mažesnių automobilių klasėje amžiaus skirtumas beveik nepastebimas. Labiausiai atpigo kai kurie senesni šeimos automobiliai ir SUV:
- „Peugeot 2008“ (2013–2019 m.): nuo 7 850 iki 7 250 eurų (–600 eurų);
- „Ford Kuga“ (2012–2020 m.): nuo 13 250 iki 12 450 eurų (–800 eurų);
- „Mercedes-Benz GLA“ (2014–2020 m.): nuo 18 700 iki 17 800 eurų (–900 eurų);
- „Ford Focus“ universalas (2011–2018 m.): nuo 6 700 iki 6 200 eurų (–500 eurų).
Svarbi išlyga. „Vroemie“ lygina panašius automobilius pagal modelį, gamybos metus ir ridos klasę, todėl tai nėra tų pačių automobilių kainų istorija ir ne realios sandorių sumos – tik skelbimuose prašomos kainos. Dalį vidurkio kritimo gali lemti ir tai, kad rinkoje daugėja senesnių, daugiau nuvažiavusių egzempliorių.
Bet ar tai jau tikras kainų lūžis?
Pirkėjų mažiau, automobiliai aikštelėse stovi ilgiau
„VWE Automotive“ duomenimis, rugsėjį Nyderlandų prekybininkai galutiniams pirkėjams pardavė 2,3 % mažiau naudotų automobilių nei prieš metus. Tai jau devintas mėnuo iš eilės, kai pardavimai atsilieka nuo 2025-ųjų, o per devynis mėnesius atotrūkis siekia 4,1 %. Duomenys neįrodo, kad būtent lėtesni pardavimai numušė kainas, tačiau pardavėjams tai reiškia didesnį spaudimą.
Panaši kryptis matyti ir visoje Europoje. Patikrinome AUTO1 Group kainų indekso duomenis, kuriuos paskelbė vokiečių prekybos leidinys „Autohaus“: nuo antrojo ketvirčio pabaigos indeksas nukrito 5,2 %, o rugsėjį buvo 4,9 % žemesnis nei prieš metus. Tai didmeninės prekybos tarp profesionalų kainos, ne paprastų pirkėjų skelbimai. Vis dėlto būtent jos daro įtaką tam, už kiek automobilį vėliau pasiūlys aikštelė.
Elektromobiliai juda priešinga kryptimi
Kol vidaus degimo automobiliai pigsta, naudoti elektromobiliai brangsta. „Vroemie“ duomenimis, panašių naudotų elektromobilių prašomos kainos Nyderlanduose nuo birželio pabaigos pakilo 1,2 %. AUTO1 indekse elektromobilių kainos rugsėjį buvo 13,8 % aukštesnės nei prieš metus, nors, palyginti su rugpjūčiu, nepasikeitė. Dyzelinių automobilių indeksas nuo metų pradžios smuko 7,9 % – daugiausia tarp tradicinių kuro tipų.
Ką tai reiškia Lietuvos naudotų automobilių pirkėjui
Nemaža dalis senesnių automobilių į Lietuvą atkeliauja iš Vakarų Europos – Vokietijos, Belgijos, Nyderlandų. Kai ten pigsta supirkimas, perpardavėjai automobilį gali įsigyti pigiau. Mūsų skelbimuose tai atsispindi su vėlavimu ir ne visada visa suma: dalį skirtumo pasilieka tarpininkas.
Redakcijos vertinimu, šį rudenį derybinė galia pamažu krypsta pirkėjo pusėn – bet tik to, kuris ateina su palyginimais, o ne su skubėjimu. Lyginkite automobilius su tuo pačiu varikliu ir komplektacija, o ne vien pagal metus. Jei skelbimas portale kabo kelias savaites, tai rimtas argumentas derėtis.
Pigesnė kaina dar nereiškia pigaus automobilio
Grįžkime prie „Ford Kuga“ pirkėjo. 800 eurų sutaupymas atrodo solidžiai, kol nežinoma, kokios būklės pavarų dėžė ar pakaba. Senesnis automobilis su didesne rida – tai ir didesnė tikimybė, kad brangus remontas laukia visai netoli.
Galima apžiūros servise ir nedaryti. Galima ir tikėtis, kad ankstesnis savininkas viską keitė laiku. Mechanikai tvirtina, kad būtent prieš pirkimą atlikta patikra nepriklausomame servise, aptarnavimo istorijos peržiūra ir VIN kodo patikrinimas dažniausiai atskleidžia tai, ko pardavėjas nemini. Praleidus šiuos žingsnius, rudens nuolaida gali virsti žiemos remontu, kuris ją suvalgys su kaupu.
