Dvi oro pagalvės už 76 900 zlotų. Tiek apsaugos bazinėje versijoje gauna „Jetour X50“ pirkėjas. Tai kinų kompaktiškas visureigis, kuris jau parduodamas Lenkijoje. Perskaičiavus pagal spalio 15 d. Europos centrinio banko kursą (4,37 zloto už eurą), ši suma lygi maždaug 17 600 eurų.
Lenkų portalo „Autokult.pl“ apžvalgininkas Aleksander Ruciński spalio 15 d. tekstui parinko tiesmuką antraštę: šiuo automobiliu geriau nepatekti į avariją. Argumentų jis turi ne vieną – nuo saugos įrangos iki klausimų dėl homologacijos.
Ką gauna bazinės versijos pirkėjas
„Jetour X50“ yra 4 397 mm ilgio, ratų bazė – 2 601 mm, prošvaisa – 18,6 cm, bagažinės talpa – 398 litrai. Pigiausioje versijoje sumontuotas 1,5 litro atmosferinis benzininis variklis (113 AG, 143 Nm) ir penkių pavarų mechaninė dėžė. Gamintojas deklaruoja 8,4 l/100 km sąnaudas.
Iš pirmo žvilgsnio įrangos sąrašas dosnus: 17 colių ratlankiai, automatinis klimato valdymas, multimedijos sistema su galinio vaizdo kamera, bekontaktis įlipimas, pastovaus greičio palaikymo sistema ir dirbtinės odos apmušalai. Bėda ne tai, kas yra. Bėda tai, ko nėra.
Sauga – silpniausia „Jetour X50“ vieta
Bazinėje versijoje yra tik dvi oro pagalvės. Šoninės ir užuolaidinės pagalvės bei vairuotojo pagalbos sistemos atsiranda tik brangesnėje versijoje, kurioje sumontuotas 1,5 litro turbininis variklis (143 AG, 230 Nm) ir šešių pavarų dvigubos sankabos automatinė dėžė. Ji kainuoja 87 900 zlotų, arba apie 20 100 eurų, o deklaruojamos sąnaudos net mažesnės – 8,2 l/100 km. Gal ir smulkmena. Kol smūgis neateina iš šono.
Klaustukas dėl homologacijos
„Autokult.pl“ autorius mano, kad pigiausia versija neturi visos ES tipo homologacijos ir Lenkijoje parduodama pagal individualų patvirtinimą. Tai autoriaus vertinimas, ne oficialus importuotojo pareiškimas. Ispanų „Motor.es“ dar vasarį „Jetour“ priskyrė toms kinų markėms, kurios į Europą patenka supaprastintais keliais, kartu su BAIC, „Dongfeng“, GAC ir JAC.
Kodėl tai svarbu? Pagal ES reglamento 2018/858 41 straipsnį mažų serijų tvarka per metus leidžiama parduoti iki 1 500 vieno modelio automobilių. Nacionalinis mažų serijų patvirtinimas leidžia parduoti iki 250 automobilių ir galioja tik vienoje šalyje. „Motor.es“ duomenimis, tokie automobiliai neprivalo turėti GSR2 reglamente numatytos įrangos: automatinio avarinio stabdymo, eismo juostos palaikymo, išmaniojo greičio asistento, vairuotojo dėmesio stebėjimo ir įvykių duomenų registratoriaus. Lenkų „Auto Świat“ priduria, kad jiems gali trūkti ir „eCall“ sistemos, o Euro NCAP testų jie gali būti visai neišlaikę.
Konkurentai siūlo daugiau už panašią kainą
Lenkijos rinkoje tame pačiame kainų diapazone alternatyvų netrūksta, ir daugumos jų saugos įranga geresnė:
- „MG ZS“ – 72 500 zlotų (apie 16 600 eurų) su visu oro pagalvių komplektu;
- „Dacia Sandero Stepway“ – nuo 71 700 zlotų (apie 16 400 eurų), su 110 AG turbininiu varikliu, šešių pavarų dėže ir gamykline dujų įranga be priemokos;
- „Seat Arona“ – 74 900 zlotų (apie 17 100 eurų) išpardavimo kaina, su 1,0 litro 95 AG turbininiu varikliu ir homologacijos reikalavimus atitinkančia įranga;
- „BAIC 3“ – 74 900 zlotų, bet, kaip ir „Jetour“, tik su dviem oro pagalvėmis.
Sunku nepastebėti, kad „Jetour“ taupo ten, kur pirkėjas salone mato mažiausiai. Multimedijos ekranas ir bekontaktis raktas automobilį parduoda. Oro pagalvės – ne, kol jų neprireikia.
Ką tai reiškia pirkėjams iš Lietuvos
Lenkijoje „Jetour“ parduoda vietinis platintojas AADC, o oficialiai markė ten debiutavo 2025 m. lapkričio 5 d. Varšuvoje. Viešai skelbtos informacijos apie oficialų pardavimą Lietuvoje kol kas nėra, todėl lietuviams šis modelis pirmiausia aktualus kaip pirkinys kaimyninėje šalyje.
Čia ir slypi rizika. „Motor.es“ pažymi, kad mažų serijų tvarka vienoje šalyje patvirtintą automobilį kitoje ES šalyje prieš registraciją gali tekti papildomai tikrinti. Leidinys taip pat įspėja, kad tokio automobilio likutinė vertė mažesnė, o markei pasitraukus iš rinkos gali kilti serviso ir atsarginių dalių problemų. Prieš pirkdami paprašykite atitikties sertifikato (COC) ir iš anksto pasiteiraukite „Regitroje“, kokių dokumentų reikės registracijai.
Kol kas faktai tokie: visą oro pagalvių komplektą „Jetour X50“ turi tik versija už 87 900 zlotų, o „MG ZS“ jį turi jau už 72 500 zlotų. Skirtumas – 15 400 zlotų, arba apie 3 500 eurų.
