Rytas, skubate, plaukai susukti į didelį „krabą“. Plaukų segtukas automobilyje atrodo pats nekalčiausias daiktas – netrukdo, nekrenta, tik pakaušis kažkodėl nebeatsiremia į galvos atramą. Smulkmena, pagalvos ne viena. Kai kurie skubios pagalbos gydytojai šią smulkmeną mato kitaip, nes po avarijų jiems teko tokius segtukus traukti iš pacienčių galvų.
Spalio 15-ąją britų leidinys „Express“ išplatino vieno tokio gydytojo įspėjimą. Laikas tinkamas. Rudenį šlapias asfaltas ir lapai ilgina stabdymo kelią, tamsūs rytai mažina matomumą, o per susidūrimą iš galo pakaušis su atrama susitinka pirmiausia.
Ką gydytojas rado pacienčių galvose
Socialiniame tinkle „Instagram“ Dr. Joe vardu pasirašantis skubios pagalbos gydytojas pasakoja, kad po eismo įvykių ne kartą šalino moterims į galvą įsmigusius plastikinius segtukus-krabus. Po oda įstrigusį plastiką ištraukti sunku. Metaliniai, anot jo, kelia dar didesnį rūpestį: vienai pacientei, kurios plaukus avarijos metu laikė metalinis segtukas, diagnozuotas kaukolės lūžis ir kraujavimas į smegenis. Jo patarimas kuklus – automobilyje geriau rinktis kitokią plaukų gumelę.
Panašių istorijų yra ir daugiau. Žiniasklaidos aprašytu atveju 19-metei studentei iš Anglijos Derbišyro grafystės avarijos metu galvą prispaudė prie automobilio lubų, segtukas įsmigo į kaukolę, prireikė operacijos ir kelių savaičių gijimo. Australijoje vienos vairuotojos segtukas per smūgį iš galo subyrėjo ir galvos nepradūrė, tačiau ji patyrė kaklo traumą ir smegenų sukrėtimą, kurio padariniai tęsėsi tris savaites.
Kodėl pavojingiausia vieta – pakaušis
Kai į automobilį atsitrenkiama iš galo, sėdynė staigiai stumia liemenį į priekį. Galva akimirką lieka vietoje, todėl kūno atžvilgiu staigiai krypsta atgal. Galvos atrama sukurta tam, kad šį judesį sustabdytų kuo anksčiau, kol kaklas nespėjo persilenkti. Jei tarp pakaušio ir atramos yra kietas plastiko ar metalo gumulas, nutinka du dalykai: smūgio jėga sutelkiama į mažą segtuko plotą su dantukais, o tarpas tarp galvos ir atramos padidėja keliais centimetrais, todėl galva atgal krypsta dar toliau.
Kur turi būti galvos atrama
Britų saugos tyrimų centras „Thatcham Research“ rekomenduoja, kad atramos viršus būtų ne žemiau viršugalvio, o pati atrama – kuo arčiau pakaušio, geriausia jį liestų. Australijos kelių saugos partnerystės programa NRSPP nurodo, kad tarpas tarp galvos ir atramos turėtų būti mažesnis nei 10 cm. Tikslų konkretaus modelio reguliavimą aprašo gamintojo naudotojo vadovas.
Bėda ta, kad ir be jokio segtuko atramą teisingai nusistato mažuma. „Thatcham Research“ apklausos duomenimis, teisingai sureguliuotą galvos atramą turėjo tik 25 % vyrų ir 43 % moterų. Moterys čia lenkia vyrus, bet tik tol, kol tarp galvos ir gerai nustatytos atramos neatsiranda „krabas“. Daugelis iš mūsų atramą reguliavome vieną kartą, kai įsigijome automobilį. Arba niekada.
Kiek realus pavojus
Neurochirurgė Betsy Grunch 2023 m. leidiniui „HuffPost“ sakė, kad pakaušyje segamas segtukas avarijos atveju iš tiesų kelia riziką, tačiau labiausiai tikėtina, kad teks siūti galvos odos žaizdą. Įsmigęs segtukas gali sukelti ir galvos smegenų traumą, bet mirtis, jos vertinimu, labai mažai tikėtina, nes kaukolė toje vietoje stora. JAV skubios pagalbos gydytojas J. Mack Slaughter televizijai „NewsNation“ sakė, kad virusiniai vaizdo įrašai gali sudaryti įspūdį, jog tokios traumos dažnesnės nei iš tikrųjų, tačiau segtuką nusiimti vis tiek saugiau.
Sisteminių duomenų, kaip dažnai taip nutinka, viešai nėra – žinomi tik pavieniai atvejai, kuriuos išgarsino socialiniai tinklai. Lietuvoje parduodami lygiai tokie patys segtukai, o susidūrimo fizika visur vienoda. Tad ar verta dėl to keisti įpročius? Tai ne baimės kėlimas. Tai fizika: kietas daiktas tarp galvos ir atramos saugumo neprideda.
Plaukų segtukas automobilyje: kuo jį pakeisti
Atsisakyti mėgstamos šukuosenos nebūtina. Užtenka prieš kelionę pakeisti tai, kas segima pakaušyje:
- minkšta audinio (angl. scrunchie) arba paprasta guminė gumelė – tokią alternatyvą siūlo ir B. Grunch;
- žema uodega ar kasa, kuri nesudaro kieto gumulo tarp galvos ir atramos;
- jei be „krabo“ niekaip, atsisėdę nusiimkite jį ir įdėkite į daiktadėžę ar durelių kišenę, ne ant prietaisų skydelio, nuo kurio staigiai stabdant jis nuskris;
- tų pačių taisyklių turėtų laikytis ir keleivės, ypač galinėje sėdynėje, kur atramos neretai paliekamos nuleistos.
Viršugalvyje susegtas segtukas atramai netrukdo, todėl kai kurios jį laiko kompromisu. Visiškai saugiu jo vadinti negalima: minėtos studentės galvą per avariją prispaudė prie lubų, ir segtuką į kaukolę įspaudė būtent jos. Ilgus plaukus geriausia suimti taip, kad jokia kieta detalė neliestų nei atramos, nei lubų.
Pusė minutės prieš užvedant variklį
Grįžkime prie to ryto su „krabu“ pakaušyje. Kitą kartą atsisėdę į automobilį skirkite pusę minutės: nusiimkite kietą segtuką, patikrinkite, ar atramos viršus siekia viršugalvį, ir atsilošę įsitikinkite, kad pakaušis beveik liečia atramą. Jei automobiliu važinėja keli žmonės, atramą verta pasitikrinti kaskart, nes kito žmogaus nustatymai jums gali netikti. Padarykite tai jau šį vakarą ir nepamirškite keleivių sėdynių.
