Jei daugiausia vairuojate mieste ir vengiate greitkelių, jūsų automobilio variklis gali būti pavojuje. Ekspertai įspėja, kad trumpos kelionės ir važiavimas mažu greičiu prisideda prie augančios, bet mažiau žinomos problemos: anglies sankaupų susidarymo šiuolaikiniuose varikliuose – tai, ką mechanikai vadina variklio „juodąja mirtimi“.
Kas yra variklio „juodoji mirtis“ ir kaip ji įvyksta?
Kai dyzelinis arba benzininis variklis nepasiekia optimalios darbinės temperatūros, gyvybiškai svarbiuose variklio komponentuose gali pradėti kauptis nesudegusios degalų liekanos ir suodžiai. Tai apima įsiurbimo vožtuvus, stūmoklius, EGR vožtuvus, turbokompresorius ir, svarbiausia, dyzelino kietųjų dalelių filtrą (DPF). Laikui bėgant šios anglies sankaupos gali užkimšti sistemas ir sukelti rimtus variklio gedimus.
Kodėl tai įprasta Lietuvos miestuose?
Važiavimas mieste Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje paprastai reiškia trumpus atstumus, dažnus šviesoforus ir spūstis bei važiavimą iš vietos. Dėl to variklis tinkamai neįkaista ir DPF filtro regeneracija gali nepavykti. Dėl to gali įsijungti įspėjamieji žibintai arba, dar blogiau, variklis gali persijungti į „avarinį režimą“, kai greitis ir galia smarkiai sumažėja.
Įspėjamieji ženklai, kurių nereikėtų ignoruoti
- DPF įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje
- Variklio galios praradimas arba lėtas greitėjimas
- Padidėjusios degalų sąnaudos
- Juodi dūmai iš išmetamųjų dujų
Pasak „Redex Additives“ technikų, vienas iš paprasčiausių prevencinių veiksmų yra tiesiog kartą per savaitę važiuoti dideliu greičiu greitkeliu.
Kaip išvengti brangios variklio žalos
Ekspertai rekomenduoja šias priemones:
- Savaitės važiavimai greitkeliu: Bent 20–30 minučių 90–110 km/h greičiu, kad DPF filtras visiškai regeneruotųsi.
- Venkite trumpų kelionių: Stenkitės derinti reikalus su rečiau atliekamomis ilgesnėmis kelionėmis, kad variklis pasiektų reikiamą temperatūrą.
- Naudokite aukštos kokybės degalus: Tai padeda sumažinti suodžių kiekį ir pagerinti degimo efektyvumą.
- Reguliari priežiūra: Įsitikinkite, kad EGR vožtuvas, purkštukai ir filtrai yra švarūs ir veikia tinkamai.
Neignoruokite ir stabdžių cypimo
Kita dažna problema vairuojant mieste yra cypiantys stabdžiai. Nors daugelis mano, kad tai rodo susidėvėjusias stabdžių kaladėles arba pažeistus diskus, tai dažnai sukelia dulkės, rūdys ar drėgmė. Paprastas sprendimas – atlikti kelis tvirtus stabdymo manevrus važiuojant 60–70 km/h greičiu saugioje, tuščioje kelio atkarpoje. Tai padeda išvalyti kaladėles ir diskus ir dažnai pašalina triukšmą.
Kas nutinka, jei ignoruojate įspėjamuosius ženklus?
Jei problema nebus išspręsta, anglies kaupimasis gali sukelti variklio gedimą, dėl kurio reikės brangaus remonto ar net visiško variklio pakeitimo – dažnai viršijančio 2000 eurų. Be to, užsikimšęs DPF gali padidinti išmetamųjų teršalų kiekį ir dėl to jūsų automobilis neatitiks techninės apžiūros Lietuvoje.
Paskutinis patarimas: leiskite savo varikliui „kvėpuoti“
Neleiskite, kad vairavimo mieste įpročiai lėtai sunaikintų jūsų variklį. Tinkamai išvažinėję savo automobilį greitkeliu, galite sutaupyti tūkstančius remonto išlaidų ir gerokai pailginti jo tarnavimo laiką. Ypač dyzelinių variklių savininkams regeneracija greitkelyje yra ne tik naudinga – ji būtina.
Ar kada nors turėjote problemų su DPF filtru ar anglies kaupimusi? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose arba pažymėkite mus „Facebook“!
