ES spaudžia: nuo 2026 keisis taisyklės visiems vairuotojams

Nuo 2026 m. pabaigos įsigalios keli nauji Europos Sąjungos reglamentai, kurie paveiks kiekvieną automobilių savininką ir vairuotoją visoje ES, įskaitant ir Lietuvą. Šie pakeitimai susiję su išmetamųjų teršalų kiekiu, saugos sistemomis, kibernetiniu saugumu ir privalomomis patikromis, ir tai yra vienas išsamiausių transporto priemonių reguliavimo atnaujinimų per daugelį metų.

1. „Euro 7“ išmetamųjų teršalų standartas

Nuo 2026 m. lapkričio 29 d. visi naujai registruojami lengvieji automobiliai ir furgonai privalo atitikti „Euro 7“ išmetamųjų teršalų standartą. Pirmą kartą tai apima ne tik išmetamųjų teršalų kiekį (pvz., NOx ir CO2), bet ir su dilimu susijusias daleles, tokias kaip stabdžių ir padangų dulkės – net ir elektromobilių atveju.

• Nuo 2027 m. lapkričio mėn. standartas bus taikomas visiems anksčiau patvirtintiems modeliams, kurie vis dar parduodami.

2. Naujų vidaus degimo variklių uždraudimas iki 2035 m.

Nors visiškas naujų benzininių ir dyzelinių transporto priemonių uždraudimas įsigalios 2035 m., pereinamojo laikotarpio priemonės galios iki 2027 m. Tai apima švelnesnes išmetamųjų teršalų kreditavimo sąlygas gamintojams ir tolesnį tam tikrų įkraunamų hibridinių automobilių arba biokurą naudojančių variklių pardavimą.

3. Naujos saugos sistemos visiems automobiliams

Nuo 2026 m. liepos mėn. visuose naujai registruojamuose automobiliuose turi būti įrengta:

• DMS (vairuotojo stebėjimo sistema): naudodama kameras aptinka vairuotojo nuovargį ar neatidumą.
• ADDW (pažangus vairuotojo dėmesio išsiblaškymo įspėjimas): įspėja, kai vairuotojas nesutelkia dėmesio į kelią.

Šios sistemos jau buvo privalomos naujiems modeliams nuo 2024 m. liepos mėn.

4. Privaloma išmanioji greičio palaikymo sistema (ISA) ir ADAS

Visuose naujai registruojamuose automobiliuose taip pat turės būti įrengtos ISA sistemos, kurios įspėja vairuotojus arba riboja greitį viršijus greitį. ISA yra platesnės pažangiosios vairuotojo pagalbos sistemų (ADAS) dalis, kuri apima avarinio stabdymo, eismo juostos palaikymo ir pėsčiųjų aptikimo funkcijas.

5. Kibernetinio saugumo ir belaidžiai (OTA) atnaujinimai

Nuo 2026 m. kiekviena nauja transporto priemonė, parduodama ES, privalės atitikti JT ECE R155 kibernetinio saugumo reglamentą. Gamintojai taip pat bus įpareigoti dokumentuoti ir pranešti apie visus OTA atnaujinimus, turinčius įtakos išmetamųjų teršalų kiekiui ar saugos sistemoms.

6. Modernizuota transporto priemonių patikra (techninė apžiūra)

ES reglamentai standartizuos metines senesnių nei 10 metų automobilių patikras, įdiegs realaus laiko išmetamųjų teršalų jutiklius NOx ir itin smulkių dalelių matavimui ir suskaitmenins odometro rodmenų sekimą. Elektromobiliams bus atliekami specialūs komponentų patikrinimai, susiję su akumuliatoriaus būkle ir sistemos išmetamųjų teršalų kiekiu (pvz., stabdžių dalelėmis).

Kaip tai paveiks vairuotojus Lietuvoje

• Nauji automobiliai: Nuo 2026 m. pabaigos turi atitikti „Euro 7“ ir visus naujus saugos bei kibernetinio saugumo standartus.
• Naudoti automobiliai: Senesniems benzininiams arba dyzeliniams automobiliams gali būti taikomi apribojimai mažos taršos zonose.
• Patikrinimas: Visoms transporto priemonėms, vyresnėms nei 10 metų, greičiausiai reikės atlikti metinę patikrą.
• Elektromobilių savininkai: Susidurs su naujais bandymų reikalavimais, įskaitant stabdžių dalelių išmetamųjų teršalų kiekį ir skaitmeninę diagnostiką.

Pagrindinių datų ir poveikio santrauka

Kokia jūsų nuomonė? Bendrinti savo mintis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.