Daugelis vairuotojų Lietuvoje vis dar mano, kad gali viršyti leistiną greitį iki 10 km/h be pasekmių. Nors anksčiau tai buvo įprasta praktika, 2025 m. realybė yra sudėtingesnė. Dėl šiuolaikinių greičio matavimo kamerų ir atnaujintų kelių eismo taisyklių klaidų riba mažėja – kartais net iki nulio.
Oficialūs tolerancijos lygiai
Apskritai įstatymas leidžia iki 10 km/h viršyti leistiną greitį, dažnai už tai duodamas tik žodinis įspėjimas. Tačiau praktinis pritaikymas priklauso nuo greičio matavimo kameros tipo:
- Stacionarūs greičio matavimo kameros: Paprastai jų techninė paklaida yra ±3 km/h, o teisinė paklaida – iki 10 km/h. Praktiškai baudos prasideda nuo:
- 71 km/h 60 km/h zonoje
- 101 km/h 90 km/h zonoje
- Mobilieji trikojai: Galima nustatyti su nulinės tolerancijos principu, tai reiškia, kad bauda gali būti taikoma jau viršijus leistiną greitį 1 km/h.
Baudos 2025 m.
- Iki 10 km/h – įspėjimas (daugeliu atvejų bauda neskiriama)
- 11–20 km/h – 12–30 €
- 21–30 km/h – 30–90 €
- 31–40 km/h – 120–170 € (galimas vairuotojo pažymėjimo atėmimas pradedantiesiems vairuotojams)
- 41–50 km/h – 170–230 eurų (vairuotojo pažymėjimo atėmimas iki 12 mėnesių pradedantiesiems vairuotojams)
- Virš 50 km/h – 450–550 eurų + vairuotojo pažymėjimo atėmimas (1–6 mėn.)
Kodėl mažėja tolerancija
Naujos kartos greičio matuokliai matuoja greitį su vos 1 km/h paklaida, todėl policija gali taikyti nulinę toleranciją, ypač didelės rizikos zonose šalia mokyklų, pėsčiųjų perėjų ar avarijų židinių.
Vidutinio greičio matuokliai
Kai kuriuose kelio ruožuose naudojamas vidutinio greičio matavimas. Čia tolerancija taip pat gali būti mažesnė nei 10 km/h, o sistema matuoja jūsų greitį tarp dviejų taškų, todėl trumpų greičio viršijimo atvejų neįmanoma išvengti.
Praktiniai patarimai, kaip išvengti netikėtų baudų
- Patikrinkite savo automobilio spidometro tikslumą – dauguma rodo 2–5 km/h didesnį greitį nei tikrasis.
- Naudokite navigacijos programas, tokias kaip „Waze“ ar „Google Maps“, su greičio matavimo kamerų įspėjimais.
- Stebėkite greičio ribojimo ženklus – kai kuriose zonose apribojimai sumažinami tik kelias dešimtis metrų, o iškart po jų įrengiama kamera.
Įdomus faktas
Pasak Lietuvos policijos, dauguma greičio viršijimo baudų skiriamos už 11–20 km/h viršijimą, nes vairuotojai klaidingai mano, kad tai yra „saugiame“ tolerancijos diapazone.
Kokia jūsų nuomonė? Ar Lietuva turėtų išlaikyti 10 km/h toleranciją, ar sumažinti ją iki nulio? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose.
