„Toyota“ yra vienas įtakingiausių automobilių gamintojų pasaulyje. Per dešimtmečius šis prekės ženklas pristatė modelius, kurie ne tik apibrėžė ištisus segmentus, bet ir paveikė pasaulinį japonų inžinerijos suvokimą. Štai dešimt „Toyota“ modelių, kurie tapo tikromis legendomis.
„Toyota Corolla“ (nuo 1966 m.)
Pardavusi daugiau nei 50 milijonų vienetų visame pasaulyje, „Corolla“ yra perkamiausias automobilis istorijoje. Jis įrodė, kad mažas, įperkamas ir patikimas automobilis gali užkariauti pasaulines rinkas ir tapo masinės motorizacijos simboliu.
„Toyota Land Cruiser“ (nuo 1951 m.)
Iš pradžių sukurtas kaip karinė transporto priemonė, „Land Cruiser“ tapo pasauline bekelės legenda. Dėl neprilygstamo patvarumo ekstremaliomis sąlygomis juo pasitiki tyrinėtojai, humanitarinės organizacijos ir armijos.
„Toyota Hilux“ (nuo 1968 m.)
Žinomas kaip „nesunaikinamas“, „Hilux“ pelnė pasaulinę šlovę po to, kai atlaikė ekstremalius bandymus seriale „Top Gear“. Ūkininkai, nuotykių ieškotojai ir statybininkai pasitiki juo dėl tvirto patikimumo.
„Toyota Supra“ (A80, 1993–2002 m.)
„A80 Supra“ tapo kultūros ikona po pasirodymo seriale „Greiti ir įsiutę“. Jo 2JZ-GTE variklis yra legenda tiuningo pasaulyje, su modifikacijomis galintis išvystyti daugiau nei 1000 AG.
„Toyota 2000GT“ (1967–1970 m.)
Šis retas sportinis automobilis buvo Japonijos atsakas į „Jaguar E-Type“. Buvo pagaminta tik apie 350 vienetų, todėl tai tapo kolekciniu perlu. Jo pasirodymas Džeimso Bondo filme „Gyveni tik du kartus“ įtvirtino „Toyota“ reputaciją kaip rimto pasaulinio gamintojo.
„Toyota Prius“ (nuo 1997 m.)
Pirmasis pasaulyje masinės gamybos hibridas sukėlė revoliuciją pramonėje. Iš pradžių sutiktas skepticizmu, jis nutiesė kelią ekologiškiems automobiliams ir visame pasaulyje pardavė daugiau nei 15 milijonų vienetų.
„Toyota Celica“ (1970–2006 m.)
Sportiškas kupė, kuris sužibėjo WRC raliuose, ypač su GT-Four versija. Jis tapo jaunatviško sportiškumo simboliu ir varžėsi su tokiomis ralio ikonomis kaip „Subaru Impreza“ ir „Lancia Delta Integrale“.
„Toyota MR2“ (1984–2007)
Kompaktiškas sportinis automobilis su viduryje sumontuotu varikliu, dažnai vadinamas „mini Ferrari“. Jis įrodė, kad masinėje gamyboje gali egzistuoti įperkami ir smagiai vairuojami automobiliai su viduryje sumontuotu varikliu.
„Toyota Crown“ (nuo 1955 m.)
Vienas pirmųjų prabangių „Toyota“ sedanų, „Crown“, simbolizavo japonišką prestižą ir komfortą. Jis padėjo pamatus „Lexus“ prekės ženklui ir gaminamas iki šiol.
„Toyota AE86 Corolla“ (1983–1987)
Lengvas galiniais ratais varomas kupė, tapęs drifto kultūros ikona. Išpopuliarintas anime Initial D, jis išlieka kultiniu klasikos kūriniu tarp entuziastų visame pasaulyje.
Šie dešimt modelių rodo, kad „Toyota“ niekada nebuvo vien praktiški automobiliai. Nuo ekologiškų hibridų ir legendinių visureigių iki sporto ikonų ir kultūros simbolių – „Toyota“ įtaka apima kiekvieną automobilių pasaulio kampelį.
Kokia jūsų nuomonė? Kurį „Toyota“ modelį laikote legendiškiausiu? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose.
