Daugelis Lietuvos vairuotojų svarsto, ar toleruojamas važiavimas keliais kilometrais per valandą viršijant leistiną greitį. Oficialiai greičio apribojimai taikomi griežtai, tačiau praktikoje už nedidelius pažeidimus gali būti elgiamasi skirtingai priklausomai nuo vietos, įrangos ir aplinkybių.
Teisinė sistema
Pagal Lietuvos administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 416 straipsnį:
- 1–10 km/val. viršijus leistiną greitį: įspėjimas
- 11–20 km/val.: bauda 12–30 eurų
- 21–30 km/val.: bauda 30–90 eurų
Tai reiškia, kad techniškai net 1 km/val. viršijimas yra pažeidimas, nors ir nedidelis. Policija duoda tik įspėjimą, nes piniginės baudos už greičio viršijimą iki 10 km/h nėra.
Praktinis vykdymas 2025 m.
Naujausia praktika rodo, kad:
- Važiuojant iki 10 km/h greičiu, paprastai skiriamas įspėjimas, o ne bauda.
- Kai kurie mobilūs greičio matuokliai (trikojai) nustatyti nulinės tolerancijos režimu – net 1 km/h viršijimas gali būti baudos priežastis.
- Stacionarūs radarai turi ±3 km/h arba 3 % paklaidą, tačiau nauji įrenginiai yra vis tikslesni.
- Mokyklų zonose, pėsčiųjų perėjose ir statybvietėse net už 5 km/h viršijimą gali būti skiriama bauda.
Tolerancijos pavyzdžiai realiame vairavimo procese.
Jei leistinas greitis yra 50 km/h, o jūs važiuojate 54 km/h greičiu, daugeliu atvejų galite gauti tik įspėjimą. Greitkeliuose (130 km/h riba) važiavimas 134 km/h greičiu vis dar yra pažeidimas, tačiau retai kada už tai skiriamos baudos, nebent kameros būtų griežtai įrengtos.
Kada nedidelis greičio viršijimas vis tiek gali būti baudos priežastis
- Mobilieji radarai: daugelis jų įrengti be tolerancijos, ypač miestuose ir kaimuose
- Didelės rizikos zonos: šalia mokyklų, perėjų ir darbo vietų tolerancija beveik lygi nuliui
- Pakartotiniai pažeidėjai: jei jau pažeidėte, net 5 km/h greitis gali užtraukti baudas
- Pradedantieji vairuotojai: tie, kurie turi mažiau nei 2 metų patirtį, vertinami griežčiau
Greičio matavimo techniniai aspektai
Skirtingi prietaisai turi skirtingas paklaidos ribas:
- Stacionarūs radarai – ±3 km/h arba ±3 %
- Trikojo radarai – dažnai nustatomi su 0 tolerancija
- Nešiojamieji įrenginiai – ±2–3 km/val.
- Vidutinio greičio kameros – tolerancija mažesnė nei 3 %, skaičiuoja bendrą segmento greitį
Nors kasdienėje praktikoje 5 km/val. viršijimas paprastai nepaisomas arba baudžiamas tik įspėjimu, tai negarantuojama. Taikymo vykdymas priklauso nuo vietos, įrangos ir jūsų vairavimo istorijos. Didelės rizikos zonose net ir už mažiausią greičio viršijimą gali būti skiriamos baudos. Saugiausias pasirinkimas – visada laikytis nurodytos ribos.
Kokia jūsų nuomonė? Ar manote, kad Lietuva turėtų leisti oficialiai toleruoti nedidelį greičio viršijimą, ar turėtų būti baudžiama už kiekvieną km/val. viršijimą? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose.
