Daugelį automobilių gedimų sukelia ne gamykliniai defektai, o paties vairuotojo elgesys. Ekspertai pabrėžia, kad tam tikri kasdieniai įpročiai gerokai sutrumpina automobilio tarnavimo laiką ir dažnai lemia brangų remontą. Štai trys žalingiausi įpročiai, kurių turėtų vengti kiekvienas vairuotojas Lietuvoje.
Variklio išjungimas iškart po intensyvaus vairavimo
Variklio išjungimas iškart po važiavimo dideliu greičiu arba esant didelei apkrovai yra ypač žalingas automobiliams su turbokompresoriniais varikliais. Išjungus variklį, alyvos cirkuliacija sustoja, todėl turbokompresoriaus guoliai yra veikiami didelio karščio. Be aušinimo metalinės dalys gali deformuotis arba įtrūkti, todėl remonto išlaidos dažnai viršija 1000 eurų.
- Po intensyvaus vairavimo leiskite varikliui 1–2 minutes dirbti tuščiąja eiga.
- Tai leidžia alyvai atvėsinti turbokompresorių ir kitus komponentus.
- To nepadarius, smarkiai sutrumpėja turbokompresoriaus tarnavimo laikas.
Kaip pastebi Lietuvos mechanikai, „Turbinos pažeidimai yra viena brangiausių problemų, kurias sukelia vien vairuotojo nekantrumas.“
Važiavimas didelėmis apsukomis su šaltu varikliu
Kita dažna klaida – agresyvus greitėjimas, kai variklis dar šaltas. Esant žemai temperatūrai, variklio alyva yra tiršta ir nepasiekia visų judančių dalių. Važiuojant dideliais sūkiais šiuo metu padidėja trintis ir per anksti susidėvi stūmokliai, žiedai ir guoliai.
Koks teisingas būdas?
Užvedant šaltą variklį, leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 30–60 sekundžių, ypač žiemą. Tada pirmąsias 5–10 minučių važiuokite sklandžiai, be didelio greitėjimo. Šis įprotis gerokai sumažina ilgalaikį variklio susidėvėjimą.
Alyvos pildymas į karštą variklį
Variklio alyvos papildymas iškart po ilgos kelionės gali padaryti daugiau žalos nei naudos. Pilant šaltą alyvą į vis dar perkaitintą variklį, metalinės dalys gali deformuotis ar net įtrūkti. Kai kuriais atvejais vairuotojai praneša apie matomus dūmus iš išmetimo sistemos po tokių klaidų.
- Prieš pildami alyvą palaukite bent 15–20 minučių.
- Norėdami gauti tikslius rezultatus, alyvos lygį tikrinkite tik atvėsusiame variklyje.
- Naudokite gamintojo rekomenduojamą alyvą, atsižvelgiant į jūsų klimato sąlygas.
Pasak Lietuvos serviso ekspertų, „Skubotas alyvos papildymas yra dažna priežastis, kodėl matome staigius nuotėkius arba nepaaiškinamus dūmų susidarymo sutrikimus.“
Kiti žalingi vairavimo įpročiai, kurių reikėtų vengti
Be šių trijų pagrindinių problemų, mechanikai taip pat įspėja apie kitus vairavimo įpročius, kurie laikui bėgant kenkia transporto priemonėms:
- Nuolatinis važiavimas trumpais atstumais – variklis niekada nepasiekia darbinės temperatūros, todėl užsikemša DPF filtras.
- Važiavimas labai mažomis apsukomis siekiant „taupyti degalus“ – sukelia variklio vibraciją ir komponentų apkrovą.
- Automobilio perkrovimas sunkiu kroviniu – sumažina pakabos ir stabdžių tarnavimo laikas.
- Nepaisykite įspėjamųjų lempučių – mažos problemos gali virsti brangiu remontu.
Kaip prailginti automobilio tarnavimo laiką
Tinkamai prižiūrint ir sąmoningai vairuojant, dauguma transporto priemonių gali tarnauti daug ilgiau be didelio remonto. Laikantis kelių paprastų įpročių, užtikrinama mažiau gedimų ir mažesnės priežiūros išlaidos:
- Prieš išjungdami leiskite varikliui atvėsti.
- Venkite didelių apsukų, kol variklis sušils.
- Palaukite prieš pildami alyvą.
- Laiku atlikite reguliarius techninės priežiūros patikrinimus.
Kokia jūsų nuomonė? Ar Lietuvos vairuotojai pakankamai atkreipia dėmesį į šiuos įpročius, ar jie vis tiek rizikuoja brangiais gedimais? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
