Lietuvoje sustoti ar stovėti viešojo transporto stotelėse draudžiama pagal Kelių eismo taisykles (KET). Šios zonos skirtos tik autobusams ir troleibusams, siekiant užtikrinti keleivių saugumą ir sklandų eismą. Nepaisant įprastos praktikos „sustoti tik akimirkai“, įstatymas aiškiai draudžia tokius veiksmus.
Ką sako taisyklės
Pagal KET 150.9:
Draudžiama sustoti ir stovėti maršrutinio transporto sustojimo aikštelėse bei arčiau kaip 15 m nuo jų (kai aikštelės nėra – arčiau kaip 15 m nuo ženklo „Stotelė“), jeigu tai kliudytų maršrutinio transporto eismui.
Taip pat draudžiama kitoms transporto priemonėms stovėti lengvųjų automobilių taksi stovėjimo vietose.
Reikia nepainioti ženklų:
- Ženklas „Stovėti draudžiama“ draudžia tik stovėjimą, tačiau leidžia trumpą sustojimą (pvz., išlaipinti keleivį).
- Visišką draudimą sustoti reiškia tik ženklas „Sustoti draudžiama“.
Ar yra kokių nors išimčių?
Išimtys taikomos tik specialiosioms transporto priemonėms, tokioms kaip policija, greitoji pagalba ar priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos, kai jos atlieka savo darbą. Įprastiems automobiliams neleidžiama naudotis stotelėmis, net ir trumpalaikiam išlaipinimui ar paėmimui.
Baudos ir nuobaudos
Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK 417):
- Bauda: 30–90 eurų už neteisėtą sustojimą / parkavimą stotelėje.
- Jei sustojimas sukuria kliūtį ar pavojų (verčia autobusus sustoti eismo juostoje), bauda gali būti didesnė ir gali būti skiriami baudos taškai.
Praktiniai pavyzdžiai
Dažni pažeidimai apima tėvų vaikų išlaipinimą stotelėse arba vairuotojų laukimą su įjungtais avariniais žibintais. Abu šie pažeidimai yra pažeidimai, jei jie neleidžia autobusui saugiai įvažiuoti į stotelę. Net stotelės su specialiomis vietomis („autobusų kišenėmis“) skirtos tik autobusams, o ne privatiems automobiliams.
Kodėl griežtas apribojimas
- Saugumas: Stotelėje pastatytas automobilis užstoja matomumą pėstiesiems, ypač vaikams.
- Pirmenybė: Viešojo transporto priemonės turi teisę be kliūčių įvažiuoti į stoteles.
- Eismo srautas: Vienas automobilis gali sutrikdyti kelių autobusų ar troleibusų tvarkaraščius, sukeldamas spūstis.
Kokia jūsų nuomonė? Ar reikėtų padidinti baudas už neteisėtą sustojimą viešojo transporto stotelėse Lietuvoje, siekiant geriau apsaugoti autobusų keleivius? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
