Viena iš dažniausiai vairuotojams kylančių dilemų Lietuvoje yra tai, ar jie gali pradėti važiuoti, jei pėsčiasis dar nėra visiškai perėjęs perėjos. Lietuvos kelių eismo taisyklės (KET) aiškiai apibrėžia vairuotojo pareigas tokiose situacijose, o pažeidimai gali užtraukti baudas ar net vairuotojo pažymėjimo atėmimą.
Ką sako taisyklės
Pagal KET 32 straipsnį vairuotojams draudžiama įvažiuoti į pėsčiųjų perėją, jei pėstieji, kuriems turi būti suteiktas pirmenybė, nėra visiškai išėję iš eismo juostos, kurią vairuotojas ketina užimti. Tai taikoma nepriklausomai nuo to, ar pėsčiųjų perėja reguliuojama šviesoforu, ar ne.
- Nereguliuojamose pėsčiųjų perėjose vairuotojai privalo sulėtinti greitį arba sustoti, kad praleistų pėsčiuosius, kurie įeina, stovi šalia arba jau kerta gatvę.
- Reguliuojamose pėsčiųjų perėjose su šviesoforu, jei pėsčiasis pradėjo eiti degant žaliam šviesoforo signalui, vairuotojai privalo leisti jam baigti eiti, net jei pasikeičia signalas.
- Vairuotojai neturi blokuoti pėsčiųjų perėjos, jei priekyje esančios eismo spūstys verčia juos joje sustoti.
Praktiniai pavyzdžiai
Vairuotojai dažnai susiduria su skirtingomis realaus gyvenimo situacijomis. Štai kaip taikomas įstatymas:
- Jei pėsčiasis ką tik įėjo į pėsčiųjų perėją – vairuotojas privalo palaukti.
- Jei automobiliams užsidega žalias šviesoforo signalas, bet pėsčiasis dar nebaigė eiti – vairuotojas privalo leisti jiems baigti eiti.
- Jei pėsčiasis stovi nereguliuojamos pėsčiųjų perėjos krašte – vairuotojas privalo pasiruošti sustoti.
- Jei eismo spūstys užblokuoja pėsčiųjų perėją – vairuotojas neturi į ją įvažiuoti.
Baudos už pažeidimus
Pėsčiųjų nepraleidimas laikomas sunkiu kelių eismo taisyklių pažeidimu. Lietuvos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK, 417 straipsnio 4 dalis) už tokius pažeidimus numato baudas nuo 60 iki 90 eurų. Sunkesniais atvejais vairuotojams taip pat gali būti atimta teisė vairuoti 1–6 mėnesiams.
Eismo ekspertų teigimu, pirmenybės teikimas pėstiesiems yra kelių eismo saugumo pagrindas. Leidžiant jiems užbaigti perėją, užtikrinamas ne tik įstatymų laikymasis, bet ir išvengiama avarijų sankryžose ir judriose gatvėse.
Svarbi informacija vairuotojams
Lietuvoje vairuotojai negali pradėti važiuoti, jei pėsčiasis vis dar yra pėsčiųjų perėjoje, net jei jis yra arti kitos pusės. Pėsčiasis turi pirmenybę tol, kol visiškai išvažiuoja iš eismo juostos, kuria vairuotojas ketina važiuoti.
Kokia jūsų nuomonė? Ar vairuotojai Lietuvoje pakankamai gerbia pėsčiųjų teises? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
