Europos Komisija svarsto naujas taisykles, kurios gali paspartinti vidaus degimo automobilių pabaigą. Projektas „Švarūs įmonių automobiliai“ numato įmonių autoparkų dekarbonizaciją, o tai galėtų reikšti spartesnį perėjimą prie elektromobilių ir Lietuvoje.
Ką reiškia iniciatyva „Švarūs įmonių automobiliai“?
Šis planas pristatytas 2025 m. pradžioje, o oficialus reglamentas gali būti priimtas dar šių metų pabaigoje. Europos Komisija aiškiai įvardija tikslą – kelių transportas turi greitai sumažinti emisijas, kad Europos gamintojai išliktų konkurencingi.
Kodėl įmonių autoparkai yra tokie svarbūs?
ES įmonių automobiliai sudaro apie 60 % visų naujų lengvųjų automobilių registracijų ir beveik visą komercinio transporto dalį – mikroautobusus, sunkvežimius bei autobusus. Įmonės automobilius keičia dažniau nei privatus vartotojas, todėl jie tiesiogiai formuoja naudotų automobilių rinką. Kaip pabrėžiama dokumentuose: „Įmonių transportas atlieka lemiamą vaidmenį formuojant naudotų automobilių pasiūlą, kuria naudojasi dauguma europiečių.“
Nauji mokesčių pokyčiai
Pagrindinė priemonė – mokesčių sistema. Tikimasi, kad pakeitus įmonių automobilių apmokestinimą, verslai bus skatinami rinktis elektromobilius.
Kokį poveikį pajus Lietuva?
Nors galutinės nuostatos dar nėra patvirtintos, Lietuvos įmonės turėtų ruoštis griežtesniems reikalavimams. Elektromobilių diegimas gali pakeisti lizingo sąlygas, mokestines lengvatas ir netgi įmonių automobilių perpardavimo vertę naudotų automobilių rinkoje. Ekspertai įspėja, kad pokyčiai gali ateiti greičiau nei numatytas 2035 m. vidaus degimo automobilių draudimas.
Kaip reaguoja rinka?
Automobilių sektoriaus atstovai neseniai baigė dalyvauti viešose konsultacijose. Pasak vieno analitiko, „Europos Komisija siunčia aiškų signalą: įmonių autoparkų elektrifikacija nebėra pasirinkimas – tai būtinybė konkurencingumui užtikrinti.“
Ilgalaikiai tikslai
Nuo 2035 m. ES bus galima registruoti tik nulinės emisijos lengvuosius automobilius ir mikroautobusus. Sunkiajam transportui taikomi dar griežtesni tikslai – iki 2040 m. CO2 emisijos turi būti sumažintos 90 %. Iniciatyva dėl įmonių transporto gali šį procesą paspartinti.
Ar Lietuvos verslai pasiruošę tokiems pokyčiams? Pasidalykite savo nuomone komentaruose!
