Remiantis naujausiais ACEA duomenimis, per pirmuosius dešimt 2025 m. mėnesių Europoje buvo užregistruota daugiau nei 11 mln. naujų lengvųjų automobilių. Reitinge matyti aiškus lyderis: „Volkswagen“ gerokai lenkia visus konkurentus, įskaitant „Toyota“, o Prancūzijos prekių ženklai smarkiai atsigauna. Nors Kinijos gamintojai vis dar užima nedidelę bendrą rinkos dalį, jų augimo tempai, ypač BYD, yra įspūdingi.
Europos rinka viršijo 11 mln. naujų automobilių
Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) pranešė apie 11 020 514 naujų registracijų nuo 2025 m. sausio iki spalio mėn. – tai 1,9 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. „Volkswagen“ pirmauja rinkoje, pardavusi daugiau nei 1,2 mln. transporto priemonių, daugiau nei 500 000 vienetų lenkdama „Toyota“.
Remiantis „Samar Automotive Market Research Institute“ analitikais, Japonijos prekių ženklai (išskyrus „Lexus“) ir Korėjos gamintojai praranda pozicijas, o Kinijos prekių ženklai nuolat didina savo įtaką rinkoje. „Tesla“ patyrė vieną didžiausių nuosmukių.
10 perkamiausių prekių ženklų Europoje
Europos automobilių gamintojai išlaiko tvirtą įtaką žemyne. „Volkswagen“, „Škoda“, „Audi“, BMW ir „Mercedes“ – visi jie yra aukščiausiose pozicijose, kartu su sėkmingais Prancūzijos prekių ženklais „Renault“ ir „Peugeot“. Trys iš dešimties perkamiausių prekių ženklų yra Vokietijos aukščiausios klasės gamintojai.
- 1. „Volkswagen“: 1 208 829 (+6,0 %), 11,0 % dalis
- 2. „Toyota“: 712 076 (-7,1 %), 6,5 % dalis
- 3. „Škoda“: 698 586 (+10,4 %), 6,3 % dalis
- 4. BMW: 661 310 (+3,4 %), 6,0 % dalis
- 5. „Renault“: 609 004 (+7,9 %), 5,5 % dalis
- 6. „Mercedes“: 557 264 (+0,1 %), 5,1 % dalis
- 7. „Peugeot“: 552 051 (+1,6 %), 5,0 % dalis
- 8. „Audi“: 541 881 (-3,2 %), 4,9 % dalis
- 9. „Dacia“: 499 324 (+5,6 %), 4,5 % dalis
- 10. „Hyundai“: 443 364 (-1,5 %), 4,0 % dalis
Kaip Kinijos prekių ženklams sekasi Europoje?
Nors Lenkijoje smarkiai populiarėja kiniški modeliai, visoje Europos rinkoje vis dar dominuoja Europos ir Japonijos prekių ženklai. Tačiau tendencija akivaizdžiai keičiasi.
BYD užfiksavo įspūdingiausią augimą: +285 proc. per metus, pasiekdama 138 390 registracijų ir užimdama 24 vietą bendroje įskaitoje. Analitikai prognozuoja, kad jei ši tendencija tęsis, BYD per metus gali prasibrauti į 20 ar net 15 geriausiųjų.
SAIC Motor, Kinijos grupė, gaminanti MG, jau užima daug aukštesnę 16 vietą su 250 250 registracijomis (+26,6 %). MG visureigiai greitai išpopuliarėjo keliose Europos rinkose.
Didžiausi pralaimėtojai: „Tesla“, „Suzuki“, „Mazda“ ir kiti
Kelių prekių ženklų pardavimai 2025 m. smarkiai sumažėjo. „Tesla“ patyrė vieną didžiausių kritimų – beveik 30 procentų sumažėjo iki 180 688 registracijų. Kiti prekių ženklai, patyrę didelių nuostolių:
- „Suzuki“: 144 062 (-16 %)
- „Mazda“: 127 362 (-11,8 %)
- „Porsche“: 77 938 (-11,3 %)
- „Mitsubishi“: 38 158 (-25,9 %)
- „DS Automobiles“: 25 195 (-21,2 %)
Europos pirkėjai vis dar renkasi pažįstamus prekių ženklus
Duomenys aiškiai rodo, kad Europa išlieka ištikima savo įsitvirtinusiems automobilių pramonės žaidėjams. „Volkswagen“ toliau didina savo pranašumą prieš „Toyota“, o „Renault“ ir „Peugeot“ stiprina savo pozicijas. Aukščiausios klasės prekių ženklai BMW, „Mercedes“ ir „Audi“ išlaiko tvirtas rinkos dalis.
Tačiau kinai ateina. Jei BYD ir MG išlaikys dabartinius augimo tempus, per ateinančius kelerius metus Europos rinkos reitingai gali smarkiai pasikeisti.
Ką manote: ar Kinijos automobilių gamintojai iki 2030 m. pateks į Europos dešimtuką? Pasidalinkite savo nuomone žemiau.
