1990-ųjų pradžioje „Infiniti“ pristatė tokį pažangų prabangų sedaną, kad jis pralenkė laiką. „Infiniti Q45“ sujungė našumą, inovacijas ir santūrų dizainą taip, kaip tuo metu nedrįso net didieji vokiečių konkurentai. Vis dėlto šis modelis liko pamirštas. Kodėl?
Japonų iššūkis Vokietijos prabangai
1989 m. pasirodęs „Infiniti Q45“ buvo „Nissan“ bandymas mesti iššūkį „Mercedes-Benz“ ir BMW dominavimui JAV rinkoje. Automobilis turėjo 4.5 litro V8 variklį, išvystantį 278 AG, kuris užtikrino įspūdingą pagreitį ir sklandų važiavimą – tai sužavėjo apžvalgininkus.
Inovacijos, kurios lenkė laiką
„Q45“ siūlė technologijas, kurių tuo metu beveik niekas neturėjo:
- Elektroniškai valdoma aktyvioji pakaba („Q45a“ modelyje)
- Daugių jungčių galinė pakaba – komfortiškesniam važiavimui
- Greitį jaučiantis vairo stiprintuvas
- Jokių grotelių priekyje – tyčinis dizaino sprendimas
Šis automobilis buvo ne tik prabangus – jis demonstravo japonų inžinerinį meistriškumą. Deja, pirkėjai nebuvo tam pasiruošę.
Kodėl rinka jo nepriėmė?
Nors „Q45“ buvo techniškai pažangus, jis sunkiai rado savo vietą rinkoje. Pagrindinė problema – prekės ženklas. „Infiniti“ ankstyvoji reklama buvo per daug abstrakti, neparodanti paties automobilio. Tuo tarpu konkurentas „Lexus LS400“ pabrėžė patikimumą ir kainos bei kokybės santykį – tai veikė.
Dizainas, kuris glumino pirkėjus
Skirtingai nei konkurentai, „Q45“ pasirinko švarų, santūrų dizainą be logotipo priekyje. Tuo metu tai buvo per daug subtilu prabangos pirkėjams – jie norėjo statusą rodančių elementų. Grotelių nebuvimas – simbolinis minimalistinis gestas – daugeliui atrodė tiesiog keistas.
Važiavimo savybės, kurios stebina iki šiol
Palyginti su konkurentais, „Q45“ rodė puikius rezultatus: 0–100 km/h greitį jis pasiekdavo per kiek daugiau nei 6,5 sekundės – įspūdinga kaip prabangiam sedanui. Valdymas buvo lygus ir sportiškas, dažnai lyginamas su europietiškais sportiniais modeliais.
Ekspertų nuomonė apie Q45
Automobilių žurnalistas Paul Eisenstein yra sakęs: „Q45 buvo vienas geriausiai slepiamų tuo meto automobilių paslapčių – puikiai suprojektuotas, bet tragiškai išreklamuotas.“ Dauguma ekspertų sutinka: jei rinkodara būtų buvusi tikslesnė, „Q45“ galėjo pakeisti prabangos rinkos eigą.
Ką tai reiškia šiandien?
Ši istorija primena, kad vien inovacijų nepakanka – būtinas tinkamas laikas, reklama ir kultūrinis kontekstas. „Q45“ – tai pavyzdys, kaip net pažangiausias produktas gali likti nepastebėtas, jei rinka tam nepasiruošusi.
Paveldas Lietuvoje?
Nors „Infiniti Q45“ niekada nebuvo oficialiai pardavinėjamas Lietuvoje, keli egzemplioriai pateko čia per importuotojus. Tai itin reti modeliai mūsų keliuose, dažnai vertinami kolekcininkų, kurie supranta šio automobilio inžinerinį išskirtinumą.
Ar jums teko matyti šį automobilį realybėje? Pasidalinkite komentaruose!
