Vokietija išlieka didžiausia automobilių rinka Europoje, o tai, ką vokiečiai perka šiandien, po kelerių metų dažnai pasirodo Lietuvos keliuose kaip naudoti importuoti automobiliai. 2025 m. registracijos duomenys jau prieinami ir jie atskleidžia netikėtus prekės ženklų pasirinkimo pokyčius, kurie meta iššūkį įprastoms prielaidoms apie vokiečių automobilių pirkimo įpročius.
Bendras rinkos vaizdas 2025 m.
2025 m. Vokietijoje buvo užregistruota maždaug 2,9 mln. naujų automobilių. Palyginimui, Lenkijoje tuo pačiu laikotarpiu buvo užregistruota kiek daugiau nei 667 000 automobilių, todėl Vokietijos rinka buvo maždaug keturis kartus didesnė nei jos rytinės kaimynės. Vien „Volkswagen“ per vieną mėnesį Vokietijoje parduoda daugiau automobilių nei Lenkijoje per visus metus.
Penki populiariausi prekių ženklai didelių staigmenų nepateikė: „Volkswagen“ pirmavo su daugiau nei 560 000 vienetų, po jo sekė „Mercedes“ su 260 000, BMW su 253 000, „Škoda“ su 226 000 ir „Audi“ su 205 000. Tačiau šių reitingų augimo ir nuosmukio modeliai pasakoja įdomesnę istoriją.
Nugalėtojai ir pralaimėtojai tarp Vokietijos prekių ženklų
Dauguma šalies gamintojų užfiksavo augimą 2025 m. BMW pasirodė geriausiai – 8,9 proc. padidėjimas, tęsdamas savo pagreitį tiek tradiciniuose, tiek elektriniuose segmentuose. „Volkswagen“ augo 4,5 proc., nepaisant vykstančių restruktūrizavimo diskusijų. „Audi“ pridėjo 1,8 proc., o „Mercedes“ užfiksavo nedidelį 1 proc. augimą.
Stebinantis „Porsche“ nuosmukis
Ne visi Vokietijos prekių ženklai pasidalijo šia sėkme. „Opel“ akcijos krito 7,9 proc., sunkiai atrasdama savo poziciją vis konkurencingesnėje rinkoje. Dar ryškesnis buvo „Porsche“ 17,7 proc. kritimas – dviženklis nuosmukis, kuris paveiktų bet kurį prekės ženklą, bet ypač tą, kuris susijęs su aukščiausios klasės kainomis ir didele paklausa.
„Porsche“ nuosmukis greičiausiai atspindi kelis veiksnius: dideles palūkanų normas, darančias įtaką prabangių automobilių pirkimui, neapibrėžtumą dėl elektromobilių strategijos ir didėjančią konkurenciją sportinių automobilių segmente iš prekių ženklų, kurie anksčiau tiesiogiai nekonkuravo su „Stuttgart“.
Užsienio prekių ženklai klesti Vokietijoje
„Škoda“ tapo populiariausiu užsienio prekės ženklu Vokietijoje 2025 m., o pardavimų augimas viršijo 10 proc. Čekijos gamintojo sėkmė rodo, kad Vokietijos pirkėjai nori rinktis į vertę orientuotas alternatyvas, kai kokybė atitinka lūkesčius. Tokie modeliai kaip „Octavia“ ir „Kodiaq“ siūlo pažįstamą „Volkswagen Group“ techniką už mažesnę kainą.
„Tesla“ problemos Vokietijos rinkoje
2025 m. „Tesla“ taip pat patyrė didelių iššūkių Vokietijoje, užfiksuodama pastebimą nuosmukį, nepaisant gamyklos veikimo Brandenburge. Konkurencija su įsitvirtinusiais Europos gamintojais, siūlančiais elektrines alternatyvas, sustiprėjo, o Vokietijos pirkėjai vis dažniau turi vietinių variantų, atitinkančių „Tesla“ asortimentą ir technologijas.
Šios tendencijos svarbios Lietuvos pirkėjams, svarstantiems apie naudotų automobilių importą. Šiandien išaugę BMW pardavimai Vokietijoje reiškia, kad po 3–5 metų naudotų automobilių rinkoje bus daugiau prieinamų pavyzdžių. Ir atvirkščiai, mažėjantys „Porsche“ ar „Tesla“ pardavimai gali turėti įtakos šių modelių prieinamumui ir kainodarai ateityje.
Populiariausi modeliai pagal segmentus 2025 m. gruodžio mėn.
Vokietijos federalinė motorinių transporto agentūra (KBA) paskelbė 2025 m. gruodžio mėn. segmentų lyderius, pateikdama įžvalgų apie dabartinius pageidavimus. Tradiciniai pasirinkimai dominavo daugumoje kategorijų, nors kai kurie rezultatai išsiskiria.
Įprastiniai segmentai
„Toyota Aygo“ pirmavo mini segmente, užėmusi 41,1 proc. rinkos dalį – tai įspūdingas japoniško modelio dominavimas Vokietijoje. „Opel Corsa“ pirmavo miesto automobilių segmente su 13,1 proc. „Volkswagen Golf“ išlaikė dešimtmečius trukusią poziciją kompaktinių automobilių segmente su 18,5 proc., o „Passat“ pirmavo vidutinio dydžio automobilių segmente su 15,2 proc. „Audi A6“ užėmė 31,6 proc. aukštesnės vidutinės klasės automobilių, o BMW 7 serijos – 28,2 proc. prabangių automobilių segmente.
- Visureigio lyderis: BMW X1 su 6,3 proc. segmento dalimi
- Visureigio lyderis: „Volkswagen Tiguan“ su 17,9 proc.
- Sportinių automobilių lyderis: „Porsche 911“ su 46,9 proc. – nepaisant bendro prekės ženklo nuosmukio
Pajėgos agregatų pasirinkimas gruodžio mėnesį
Tarp elektrinių transporto priemonių gruodžio mėnesį daugiausiai pardavimų fiksavo „Volkswagen ID.7“. Įkraunamų hibridinių automobilių segmente pirmavo „Volvo XC60“. Įprastinių hibridinių automobilių segmente dominavo „Toyota Yaris“, o nedidelėje, bet stabilioje suskystintų dujų rinkoje pirmavo „Dacia Sandero“. Pažymėtina, kad 2025 m. gruodžio mėn. nebuvo užregistruota nė viena vandeniliu varoma transporto priemonė – tai iškalbingas rodiklis, parodantis, kokioje padėtyje iš tikrųjų yra alternatyviųjų degalų plėtra, palyginti su gamintojų pranešimais.
Ką tai reiškia Lietuvos naudotų automobilių rinkai
Naujų automobilių registracija Vokietijoje tiesiogiai veikia kokybiškų naudotų transporto priemonių, skirtų importui į Lietuvą, pasiūlą. Dideli BMW, „Volkswagen“ ir „Škoda“ modelių pardavimai užtikrina nuolatinį šių prekių ženklų prieinamumą ateinančiais metais. Hibridinių automobilių, ypač „Toyota“ modelių, pardavimų augimas rodo, kad netrukus naudotų automobilių rinkoje atsiras daugiau ekonomiškesnių variantų.
Mažėjanti tam tikrų prekių ženklų registracija gali sukelti tam tikrų modelių trūkumą ir potencialiai didesnes kainas antrinėje rinkoje. Pirkėjai, planuojantys būsimus pirkimus, turėtų atsižvelgti į šias tendencijas, vertindami, kurie automobiliai pasiūlys geriausią prieinamumo, dalių palaikymo ir perpardavimo vertės derinį.
Ar Vokietijos rinka daro įtaką jūsų sprendimams pirkti automobilį? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose apačioje.
