Daugelį metų manyta, kad saugiausia vieta automobilyje – galinė dešinė sėdynė. Tačiau naujas Vokietijos UDV (Unfallforschung der Versicherer) tyrimas paneigia šį įsitikinimą. Nors tik apie 10 % avarijose nukentėjusių asmenų sėdėjo gale, jų patirtos traumos dažnai buvo tokios pat sunkios kaip vairuotojo, o 20 % atvejų – net dar rimtesnės.
Ilgai gyvavęs mitas apie „saugiausią galinę vietą“
Įsitikinimas, kad galinė dešinė vieta yra pati saugiausia, susiformavo dar tada, kai automobilių konstrukcijos buvo kitokios, o saugos sistemų priekyje buvo gerokai mažiau. Modernūs automobiliai šiandien veikia visai kitaip: jie sugeria smūgio energiją, turi sudėtingas oro pagalves, išmanius saugos diržų įtempiklius ir stipresnes kėbulo zonas.
UDV duomenys rodo, kad galinių keleivių traumos nėra lengvesnės vien todėl, kad jie sėdi toliau nuo priekio. Tyrimo metu nustatyta, kad beveik penktadaliu atvejų gale sėdintys nukentėjo sunkiau nei priekyje sėdintis vairuotojas.
Kodėl galinės sėdynės nebėra savaime saugesnės?
Pasak pasyviosios saugos inžinierės Marijos Gončar, saugos sistemos automobiliuose pirmiausia projektuojamos vairuotojui. Priekyje yra daugiau oro pagalvių, efektyvesni diržų įtempikliai ir geresnė kūno atrama, o gale šių sprendimų dažnai trūksta.
„Saugos įranga daugiausia orientuota į vairuotojo apsaugą. Gale yra mažiau pagalvių, o diržo padėtis ne visuomet idealiai tinkama keleiviui“, – aiškino ekspertė.
Dėl šios priežasties galiniai keleiviai tampa pažeidžiamesni smūgio metu – ypač per staigius priekinio tipo susidūrimus.
Žmogiškasis faktorius: neteisinga sėdėsena ir neprisisegti diržai
UDV tyrėjai akcentuoja, kad sužeidimų priežastys dažnai susijusios ne tik su technika, bet ir su žmonių elgesiu. Gale sėdintys keleiviai neretai sėdi pasisukę, su pakištomis kojomis, atlošę nugarą netinkamu kampu arba tiesiog neprisisega saugos diržo.
Mechanikas Ihoras Ševčenko iš Kijevo pastebi, kad tokios situacijos itin pavojingos. „Žmonės mano, kad gale saugiau, todėl nesisega diržo. Tačiau net ir nedideliu greičiu per priekinį smūgį keleivis skrenda į priekį“, – teigia meistras.
Netinkama sėdėsena gali sumažinti ir oro pagalvių, ir saugos diržų efektyvumą, todėl traumos tampa sunkesnės.
Vaikams saugiausia vieta – vidurinė galinė sėdynė
Nors suaugusiesiems galinė dešinė vieta nebėra saugiausia, tyrėjai pabrėžia, kad vaikams geriausias pasirinkimas dažniausiai yra vidurinė galinė sėdynė. Ji yra toliausiai nuo galimų šoninių smūgių zonos ir puikiai tinka sertifikuotai vaiko kėdutei montuoti.
Šis principas plačiai taikomas Europoje, tačiau būtina užtikrinti, kad kėdutė sumontuota teisingai, o vaikas visuomet prisegtas.
Saugos taisyklės skiriasi tarp šalių
Kai kurios saugumo ir vaiko kėdučių naudojimo taisyklės gali skirtis. Ši taisyklė galioja Vokietijoje. Lietuvos reglamentavimas gali būti kitoks, ypač kalbant apie ISOFIX sistemas, vaiko ūgį ir amžių, už kurį privaloma naudoti kėdutę, bei baudas neprisisegus galiniams keleiviams.
Lietuvoje vairuotojai privalo užtikrinti, kad visi keleiviai, įskaitant gale sėdinčius, būtų prisisegę saugos diržus.
Į ką turėtų atkreipti dėmesį Lietuvos vairuotojai?
Nors dauguma automobilių Lietuvoje turi išplėtotas priekinių sėdynių apsaugos sistemas, gale esančios technologijos gali būti kuklesnės. Ekspertai rekomenduoja:
- Visiems keleiviams visada segtis saugos diržus, net važiuojant mieste.
- Neleisti keleiviams sėdėti pasisukus ar užkėlus kojų ant sėdynės.
- Vaiko kėdutę montuoti vidurinėje galinėje sėdynėje, jei įmanoma.
- Patikrinti, ar automobilyje yra galinės šoninės oro pagalvės.
- Renkantis naudotą automobilį atkreipti dėmesį į galinių sėdynių saugos įrangą.
Išvada: saugiausia vieta priklauso nuo tinkamo elgesio
UDV tyrimas parodė, kad moderniuose automobiliuose nėra vienos universaliai saugiausios vietos. Saugumą lemia ne tik technologijos, bet ir keleivių elgesys. Tinkamai prisisegus diržą, pasirinkus taisyklingą sėdėseną ir naudojant šiuolaikines saugos sistemas, sumažėja rizika bet kurioje sėdynėje.
Ką jūs manote apie šį tyrimą? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose.
