Liepos 16-oji Lietuvos keliuose buvo paženklinta skaudžiais eismo įvykiais, neblaivių vairuotojų sulaikymais ir motociklininko žūtimi. Per vieną parą Vilniaus, Trakų ir Klaipėdos regionuose užfiksuoti įvykiai dar kartą priminė, kad neatsargus manevras, prarasta transporto priemonės kontrolė ar alkoholis prie vairo gali sukelti itin sunkių pasekmių.
Dėl įvykių policija pradėjo kelis ikiteisminius tyrimus. Pareigūnai aiškinasi tikslias nelaimių aplinkybes, o nukentėjusieji gydomi ligoninėse.
Lentvaryje susidūrė automobilis ir motociklas
Liepos 16 d. apie 17 val. 10 min. Trakų rajone, Lentvaryje, Fabriko ir Obelų gatvių sankryžoje įvyko automobilio „Jeep“ ir motociklo „Honda CB 600“ susidūrimas.
Pirminiais policijos duomenimis, 1992 metais gimęs automobilio vairuotojas suko į kairę ir nepraleido jį lenkusio motociklo. Motociklą vairavo 1985 metais gimęs vyras.
Per susidūrimą motociklininkas buvo sužeistas. Jis pristatytas į ligoninę.
Dėl šio įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281 straipsnio 1 dalį.
Kelyje Molėtai–Vilnius žuvo motociklininkas
Tos pačios dienos vakarą Vilniaus rajone įvyko dar skaudesnė nelaimė.
Apie 22 val. 10 min. kelyje Molėtai–Vilnius, ties Gruodžių kaimu, motociklas „Kawasaki ZX600“ nuvažiavo nuo kelio ir atsitrenkė į kelio atitvarus.
Motociklą vairavęs 1990 metais gimęs vyras per eismo įvykį žuvo.
Policija pradėjo ikiteisminį tyrimą pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281 straipsnio 5 dalį. Tyrimo metu bus siekiama nustatyti, kodėl motociklas nuvažiavo nuo kelio ir ar nelaimei galėjo turėti įtakos greitis, kelio būklė, matomumas ar kitos aplinkybės.
Motociklininkai keliuose išlieka itin pažeidžiami
Motociklų vairuotojai neturi automobilio kėbulo, saugos diržų ir kitų pasyviųjų saugos priemonių, todėl net ir iš pirmo žvilgsnio nedidelis susidūrimas jiems gali baigtis sunkiais sužalojimais.
Eismo saugumo specialistai pabrėžia, kad automobilių vairuotojai prieš sukdami į kairę, apsisukdami ar keisdami eismo juostą privalo itin atidžiai įvertinti situaciją.
„Motociklas dėl mažesnio dydžio gali būti pastebėtas vėliau, o jo greitis kartais įvertinamas netiksliai. Prieš atliekant manevrą svarbu patikrinti ne tik veidrodėlius, bet ir vadinamąją akląją zoną“, – primena eismo saugumo ekspertai.
Klaipėdoje perėjoje partrenktas pėsčiasis
Liepos 16 d. apie 21 val. 20 min. skaudus eismo įvykis užfiksuotas Klaipėdoje, Šiaurės prospekto ir Pakruojo gatvės sankryžoje.
Automobilis „VW Passat“, kurį vairavo 2007 metais gimęs vaikinas, partrenkė per nereguliuojamą pėsčiųjų perėją ėjusį maždaug 30 metų vyrą.
Nukentėjusysis buvo paguldytas į ligoninę. Policija surinko medžiagą pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281 straipsnio 1 dalį.
Vairuotojai, artėdami prie nereguliuojamos pėsčiųjų perėjos, privalo pasirinkti tokį greitį, kad galėtų saugiai sustoti ir praleisti į važiuojamąją kelio dalį įžengusį ar ketinantį įžengti pėsčiąjį.
Trakų rajone sustabdytas smarkiai apgirtęs vairuotojas
Liepos 16 d. apie 1 val. 45 min. Trakų rajone, Aukštadvaryje, Dariaus ir Girėno gatvėje policijos pareigūnai nustatė sunkų vairavimo išgėrus atvejį.
1958 metais gimęs vyras vairavo automobilį „Ford“. Jam nustatytas 2,47 promilės girtumas.
Dėl vairavimo neblaiviam pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281¹ straipsnio 1 dalį.
Toks girtumas gali stipriai sutrikdyti vairuotojo reakciją, koordinaciją, regėjimą ir gebėjimą tinkamai įvertinti pavojų. Esant dideliam apsvaigimui žmogus gali nesugebėti išlaikyti automobilio pasirinktoje eismo juostoje ar laiku sureaguoti į kliūtį.
Vilniuje neblaivus vyras vairavo „Toyota Prius“
Dar vienas neblaivus vairuotojas liepos 16 d. apie 17 val. 25 min. sustabdytas Vilniuje, Ukmergės gatvėje.
1959 metais gimęs vyras vairavo automobilį „Toyota Prius“. Patikrinimo metu jam nustatytas 1,59 promilės girtumas.
Šiuo atveju taip pat pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281¹ straipsnio 1 dalį.
Alkoholis prie vairo užtraukia baudžiamąją atsakomybę
Lietuvoje vairuotojui nustačius daugiau kaip 1,5 promilės girtumą, gali būti taikoma baudžiamoji atsakomybė. Be baudos ar kitų teisinių pasekmių, vairuotojas gali netekti teisės vairuoti, o jo transporto priemonė tam tikrais atvejais gali būti konfiskuota.
Policija primena, kad pavojų kelia ne tik stipriai apsvaigę vairuotojai. Net ir mažesnis alkoholio kiekis gali sulėtinti reakciją, pabloginti dėmesio koncentraciją ir paskatinti priimti rizikingus sprendimus.
- Alkoholis silpnina reakciją ir koordinaciją.
- Vairuotojas gali netinkamai įvertinti greitį ir atstumą.
- Didėja tikimybė nepastebėti pėsčiojo, motociklo ar kitos kliūties.
- Silpnėja gebėjimas laiku ir tiksliai valdyti automobilį.
Ką atskleidžia šios paros įvykiai?
Liepos 16-osios policijos suvestinėje užfiksuoti įvykiai buvo skirtingi, tačiau juos sieja būtinybė kelyje nuolat išlikti budriems.
Viena nelaimė įvyko atliekant posūkį į kairę, kita – motociklui nuvažiavus nuo kelio, trečia – pėsčiųjų perėjoje. Tą pačią parą sulaikyti ir du neblaivūs vairuotojai.
Dažniausiai sunkių eismo įvykių riziką padidina šios priežastys:
- netinkamai įvertinta situacija prieš atliekant manevrą;
- per didelis arba kelio sąlygų neatitinkantis greitis;
- dėmesio stoka sankryžose ir prie pėsčiųjų perėjų;
- vairavimas apsvaigus nuo alkoholio;
- nepakankamas dėmesys motociklininkams ir kitiems pažeidžiamiems eismo dalyviams.
Atsakingas elgesys gali išgelbėti gyvybę
Pareigūnai ragina vairuotojus nepervertinti savo galimybių, laikytis Kelių eismo taisyklių ir niekada nesėsti prie vairo pavartojus alkoholio.
Artėjant prie sankryžų, pėsčiųjų perėjų ar atliekant posūkį būtina sumažinti greitį ir dar kartą įsitikinti, kad manevrą galima atlikti saugiai. Motociklininkams taip pat svarbu pasirinkti saugų greitį, dėvėti tinkamas apsaugas ir įvertinti kelio bei oro sąlygas.
Ar pastebite, kad Lietuvos keliuose vairuotojai pakankamai atidžiai stebi motociklininkus ir pėsčiuosius? Pasidalykite savo nuomone komentaruose.
