Lietuvoje maksimalus greičio apribojimas miestuose ir gyvenamosiose vietovėse 2025 m. išlieka 50 km/h, nebent kelio ženklai nurodo kitaip. Tačiau „saugaus ...

Dyzeliniai automobiliai Europoje ilgą laiką buvo itin populiarūs dėl mažų sąnaudų ir didelio nuotolio. Nors jų reputaciją sudrumstė „Dieselgate“ skandalas, ...

2025 m. Lietuvoje atnaujintos baudos už greičio viršijimą pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK, 416 straipsnis). Šios taisyklės taikomos visiems vairuotojams, ...

ABS įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje daugeliui vairuotojų kelia nerimą. Lietuvoje, kur dažnos lietingos, sniegingos ar apledėjusios kelio dangos, tinkamai veikianti ...

2025 m. degalų kainas Lietuvoje mažiau lemia žaliavinės naftos rinkos, o daugiau – mokesčiai. Griežtėjant akcizų struktūroms ir plečiantis CO₂ ...

Važiuojant ilgais atstumais 2025 m., reikia daugiau nei pilno bako ir gero grojaraščio. Reglamentai, oro pokyčiai, kelių rinkliavų sistemos ir ...

Visoje Europoje populiarėja du priešingi greičio naratyvai: 150 km/h apribojimai automagistralėse ir 100 km/h apribojimai greitkeliuose. Šiame straipsnyje palyginami abu ...

Automobilių technologijos tapo pigesnės ir prieinamesnės, todėl net biudžetinės klasės automobiliai šiandien siūlo daugiau nei tik ekonomišką variklį. Lietuvos vairuotojams ...

Kol ES ir toliau skatina elektromobilių naudojimą, Šveicarija konsultuojasi dėl naujo mokesčio, kuris būtų taikomas tik elektromobiliams. Logika pragmatiška: keliams ...

Rasojantys langai yra daugiau nei tik nepatogumas – jie tiesiogiai kenkia vairavimo saugumui. Rudenį ir žiemą Lietuvos vairuotojai dažnai susiduria ...