175 eurų – tiek Italijoje kainuoja greičio viršijimas 20 km/val. Baudos užsienyje už tą patį pažeidimą gali būti kelis kartus didesnės nei Lietuvoje, kur ANK numato daugiausia 30 eurų. Apie skirtumą dažnas sužino tik grįžęs namo. Tada pašto dėžutėje jau laukia vokas su itališku antspaudu.
Dabar sumą galima pasitikrinti iš anksto. Spalio 15 d. Vokietijos automobilininkų klubas ADAC pristatė nemokamą užsienio baudų skaičiuoklę. Prieš žiemos keliones į Alpes ji pravers ir lietuviams, nors veikia vokiečių kalba.
Ką parodo nauja skaičiuoklė
Kol kas į ją įtrauktos trys šalys: Austrija, Šveicarija ir Italija. 2027 m. turėtų prisijungti Ispanija, Nyderlandai ir Prancūzija. Pasirenkama šalis ir konkretus pažeidimas, o įrankis parodo galimas sankcijas – baudą ir pasekmes teisei vairuoti. Naudotis gali bet kas, ne tik ADAC nariai.
Skaičiuoklė remiasi kiekvienos šalies taisyklėmis, o ne viena bendra lentele. Tai svarbu. Austrijoje, pavyzdžiui, fiksuoto baudų katalogo nėra: įstatymas nustato tik didžiausias sumas, o konkrečią baudą parenka institucija. Kūrėjai patys perspėja, kad įrankis nepakeičia individualios teisinės konsultacijos. Radarų detektorių naudoti taip pat negalima – Šveicarijoje draudžiama net juos vežtis.
Tas pats pažeidimas – keturios skirtingos kainos
ADAC duomenys apie minimalias baudas ir Lietuvos ANK leidžia palyginti dažniausius pažeidimus:
- Greitis viršytas 20 km/val.: Italijoje – nuo 175 €, Šveicarijoje – nuo 195 €, Austrijoje – nuo 60 €. Lietuvoje pagal ANK 416 str. 2 d. – nuo 12 iki 30 €.
- Važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui: Italijoje – nuo 170 €, Austrijoje – nuo 70 €, Šveicarijoje – 270 €. Lietuvoje pagal ANK 417 str. 4 d. – nuo 60 iki 90 €.
- Telefonas rankoje vairuojant: Italijoje – nuo 250 €, Šveicarijoje – 110 €, Austrijoje – nuo 100 €. Lietuvoje pagal ANK 417 str. 3 d. – nuo 60 iki 90 €.
Italijoje dar taikomas naktinis priedas: nuo 22 iki 7 val. minimalios baudos didėja trečdaliu. Tie patys 175 eurai naktį virsta maždaug 233 eurais.
O kaip su rimčiausiais pažeidimais? Čia vaizdas netikėtas. Viršijus greitį daugiau kaip 50 km/val., Italijoje bauda prasideda nuo 545 €, o Lietuvoje ANK 416 str. 6 d. numato nuo 450 iki 550 € ir privalomą teisės vairuoti atėmimą nuo vieno iki šešių mėnesių. Lietuviškas maksimumas beveik sutampa su itališku minimumu. Austrijoje už tokį pažeidimą gresia iki 7 500 €, o Šveicarijoje bauda skaičiuojama dienos normomis – mažiausiai 60.
Kodėl baudos užsienyje pasiekia ir Lietuvą
Kameros užfiksuotas pažeidimas užsienyje nelieka. ES šalys keičiasi transporto priemonių registrų duomenimis, todėl savininkas nustatomas pagal lietuviškus numerius. Neapmokėtos ES valstybių baudos nuo 70 eurų pagal tarpusavio pripažinimo tvarką gali būti išieškomos ir Lietuvoje.
Italija tam turi daug laiko. Užsienyje gyvenančiam savininkui pranešimas turi būti išsiųstas per 360 dienų nuo pažeidimo, o skaičiuojama pagal pašto antspaudo datą. Italų biurokratija garsėja lėtumu. Užtat įstatymas jai duoda beveik metus vokui išsiųsti.
Lemia terminai. Italijoje sumokėjus per penkias dienas nuo pranešimo įteikimo, už daugumą pažeidimų taikoma 30 % nuolaida: 175 eurai virsta 122,50 euro. Nesumokėjus per 60 dienų, suma padvigubėja iki 350 eurų. Šveicarijoje skundą reikia pateikti per 10 dienų, ir tik to kantono kalba, kuriame pažeidimas padarytas.
Skaičiuoklė pravers ne tik vokiečiams
Lietuviui, įpratusiam prie ANK sumų, 20 km/val. viršijimas atrodo kaip smulkmena už keliasdešimt eurų. Italijoje ar Šveicarijoje tai jau beveik dviejų šimtų eurų klausimas. Kol kas teisės vairuoti apribojimai, paskirti Italijoje ar Šveicarijoje, galioja tik tų šalių teritorijoje, tačiau ES jau priėmė direktyvą, pagal kurią rimčiausi pažeidimai ateityje lydės vairuotoją ir namuose.
Redakcijos vertinimu, tokia skaičiuoklė turėtų būti kiekvieno į pietus keliaujančio vairuotojo kelionės plano dalis. Ne tam, kad apskaičiuotų, kiek „galima sau leisti“, o tam, kad iš anksto pamatytų tikrąją klaidos kainą. Gavus voką, jo neatidėliokite: itališka nuolaida galioja penkias dienas, o ne penkias savaites.
